简介：直11型直升机交付用户在外场使用时,出现两类尾桨变距拉杆上端关节轴承从拉杆本体中脱出的故障。鉴于该故障将严重影响直升机的使用安全,为此,设计和制造部门通过对故障出现的原因进行分析和充分的试验,采取了相应的措施。这些措施经装机试飞验证取得了很好的实施效果。

简介：旋翼液压阻尼器是直升机旋翼系统的关键元件,为旋翼桨叶摆振运动提供阻尼,防止直升机发生＂地面共振＂。某旋翼液压阻尼器在使用过程中多次出现液压油泄漏,导致阻尼值下降,甚至阻尼完全丧失,成为严重影响直升机安全的隐患。为此,通过对故障现象、原因的分析及故障定位,针对密封材料、密封结构等进行分析和充分的试验验证,制定了相应的技术与工作措施。这些措施经后续试飞验证取得了很好的实施效果。

简介：直11型机双针转速表是国产新研成品,是直11型机的配套产品,检测并指示直升机的旋翼转速和自由涡轮转速.本文从直11型机双针转速表剪刀差故障着手,论述了故障检查、分析及处理方法.

简介：为解决某型直升机液压系统污染问题，提出了基于故障树的故障诊断方法，并结合实际工作经验，建立了故障树模型。为了检验故障树模型的有效性，结合实例进行了故障诊断分析，通过对故障现象的不断分析，确定了产生故障的根本原因。在整个诊断过程中，最大限度地减少了测量、试验次数，提高了故障诊断的效率和实用性。

简介：本文介绍直升机的一个重要的辅助设备—故障诊断系统(HUMS系统)。介绍HUMS系统的作用,功能及发展现状,通过典型的HUMS系统的介绍,展望我国HUMS系统研究的方向。

简介：本文分析了直9B直升机装备部队以来所发生的质量同题和故障规律,对今后的设计、生产、使用提出了建议.

简介：某型发动机在飞行过程中,滑油冷却风扇部件发生了多起风扇损坏故障,直接威胁飞行安全,严重影响了装备的安全使用。对该故障的过程进行了分析,通过理论计算,发现前轴承预紧力偏小是导致故障发生的直接原因。

简介：

简介：直升机旋翼系统故障诊断在直升机故障诊断中占有很重要的地位.本文采用试验方法及BP神经网络完成了旋翼故障识别和程度识别,为我国直升机旋翼诊断和神经网络在直升机故障诊断中的应用打下一定基础.

简介：对某型直升机的一起机载设备架断裂故障进行分析,根据模态分析理论,利用soildworks软件建立模型,导入ANSYS软件进行有限元振动模态分析,得到1-6阶固有频率及各阶模态振型,从而分析该故障产生的原因并提出改进方法,并对此类故障分析方法进行总结。

简介：悬吊式静力试验中,由于试验件结构重量、假件重量、加载设备及测试设备重量等因素的影响,引起试验测量结果偏移。为修正试验数据,通过研究提出一种简易快速的数据处理方法,原理为对试验数据采用基于二乘法线性拟合,然后根据截距进行零点偏移。以某型直升机全机静力试验为研究对象,采用该方法处理应变测量数据,结果表明该方法提高了试验数据的真实性,能较好地修正试验件结构重量等因素对试验结果的影响,对同类问题具有很高的参考价值。

简介：本文针对陆航某团发生的发动机涡轮转子卡滞故障,从分析故障现象和有关数据出发,查出了卡滞故障发生原因,并提出了有针对性的预防措施。

简介：

简介：简要介绍了某型直升机惯导在空中失效后出现载机抖动的故障现象，分析了惯导部件的工作原理，找出了故障发生的机理和原因，并制定了相应整改措施。

简介：AC311直升机安装LTS101-700D-2发动机,在进行地面长试及大功率悬停时,出现主减滑油温度偏高以及滑油风扇工作频繁的现象。从散热效率、进气构型等方面对该故障现象进行了分析,理清出现此现象的原因,并对相应的改进措施以及验证结果进行了说明。

简介：本文从直升机尾桨动力学信号特征分析着手,从动力学特性影响方面分析了直升机尾桨产生故障的原因,并结合故障件的检查进一步确认故障原因,从而提出了从动力学信号分析故障原因的程序方法。

简介：针对民用直升机在设计、制造、运行使用过程中出现的各类故障、缺陷和失效等使用困难的情况，在研究国外航空器设计和制造单位使用困难信息收集、处理的经验的基础上，结合国内民用直升机适航管理现状，提出了民用直升机使用困难的处理方法和流程，并试例验证该方法的有效性，对国产民用直升机持续适航体系的建设和证后管理具有重要的借鉴意义。

简介：简要介绍了某型直升机超短波电台干扰飞行控制系统的故障现象,分析了超短波电台与飞控系统的工作原理及电磁兼容性,找出了故障发生的机理和原因,制定了相应整改措施。

简介：本文介绍在直升机地面靶试数据处理中应用FIR数字滤波器的设计和算术平均值滤波方法,通过合理选择滤波方法和巧妙设计有效抑制干扰信号,保证了试验数据的精度.