简介：【摘要】随着现代建筑设计理念的不断更新，建筑物的外立面越来越复杂，出现了许多难以采用普通施工工艺修建的悬挑结构，这促进了国内建筑行业从业者对悬挑结构施工技术的进一步研究。怎样进行悬挑结构施工才能在保证其安全质量的同时花费更少的资源和工期是重中之重。本论文涉及一种悬挑结构悬挑支撑架施工工艺。该施工工艺速度快，占用的人力物力较少，在保证施工安全质量的同时节约了成本，值得推广。

简介：摘要随着我国建筑规模和建筑速度的发展，建筑结构设计作为全面的、系统的工作,在结构的设计中存在着多种的问题，建筑结构设计过程却是复杂而又不可缺少的部分，建筑结构设计对建筑工程有着重要的作用。

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简介：[摘要] 砂石厂项目设计中，结构设计应紧密配合工艺专业需求进 行，建筑高度超过18米或高宽比大于1时，厂房采用门式刚架钢结 构形式时，风荷载的计算方法考虑采用《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012及《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022- 2015规定的计算方法进行分别计算取不利进行结构设计；高度大于 18米的门式刚架钢结构结构形式，结构柱顶位移的控制、主要钢构 件长细比的控制等按照《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》 GB51022-2015及《钢结构设计标准》GB50017-2017的规定取不利进 行设计。 [关键词] 砂石厂 工艺 门式刚架 钢结构 1.项目概况 浙江东阳砂石厂项目位于浙江省东阳市梨凤村，本项目主要建筑功能为满足生产砂石骨料的配套厂房，项目占地12658.63m2,总建筑面积5976.32m2,其中主厂房及配套厂房建筑面积5233.98m2。 本工程主厂房及配套厂房分别由粗破车间、中细碎车间、筛分车间、成品库车间四个单体厂房组成，无吊顶,屋面及墙面均采用压型钢板复合夹心板。各单体厂房建筑参数如下： 单体名称 建筑高度（m） 主要跨度(m) 吊车吨位 粗破车间 18.0 18.5 15t 中细碎车间 24.0 16.0 12t 筛分车间 22.0 25.0 10t 成品库 9.8 40.0 无吊车 其中成品库车间底部6米高为钢筋混凝土维护墙，6米以上为钢结构维护车间厂房。其余单体车间均为地面以上配套工艺的生产车间。 本工程结构使用年限50年，结构安全等级二级。地基基础设计等级为丙级。抗震设防烈度为6度，设计基本加速度为0.05g,场地类别为Ⅱ类，设计分组第一组，抗震设防类别为标准设防类。 2.结构类型的选用 本工程主厂房及配套厂房为满足生产砂石工艺要求，需要高度高，跨度大，并设有维修吊车，吊车吨位较大，经综合考虑采用门式刚架钢结构结构形式，柱脚，有吊车车间采用固结柱脚，成品库为无吊车车间，柱脚位于6米高钢筋混凝土挡墙顶面，采用铰接柱脚。均采用外露式柱脚。 3.刚架结构分析与设计 3.1荷载条件 本工程为门式刚架，除恒荷载外，活荷载、风荷载、 雪荷载对刚架受力影响较大，选用合理的风荷载计算方 法及雪荷载标准值尤为关键。 3.1.1雪荷载 考虑本工程为对雪荷载敏感的结构类型，选用100年 重现期的基本雪压，取0.65KN/m2，并考虑积雪不均匀分 布系数的影响。 3.1.2风荷载 基本风压0.35KN/m2（50年重现期），地面粗糙度B 类。风荷载的计算，对中细碎车间、筛分车间，考虑到 其建筑高度均大于18米，高宽比大于1，则分别采用 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015第 4.2.1条式4.2.1，ωk=βμwμzω0及《建筑结构荷载规 范》GB50009-2012第8.1.1条式8.1.1-1,ωk=βzμsμz ω0进行计算，取不利进行设计。 3.1.3活荷载 活荷载标准值取0.5KN/m2,考虑其值小于基本雪压 0.65KN/m2,又与雪荷载分别考虑，故其实际为不起控制 的荷载项。 3.1.4地震作用 本工程设防烈度为6度，场地类别为Ⅱ类，建筑抗震 设防分类为标准设防类，依据《建筑抗震设计规范》 GB50011-2010第5.1.6条及8.1.3条，可不进行地震作 用计算，亦可以不考虑采取抗震相关措施。 3.2计算软件的选用 本工程刚架计算采用中国建筑科学研究院编制的PKPM 结构设计软件10版V5.1.3钢结构模块STS进行计算。 3.3刚架的设计 3.3.1柱顶位移的控制 依据《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022- 2015》第3.3.1条表3.3.1，有吊车地面操作柱顶位移 限值为h/180,《钢结构设计标准》GB50017-2017附录 B.2.1条表B.2.1-1要求柱顶位移限值为h/150,本工程 考虑中细碎车间及筛分车间高度超过18米，采用柱顶位 移限值h/150控制，粗破车间采用柱顶位移限值h/180 控制。 3.3.2刚架柱、梁设计 （1）构件板件宽厚比等级的选用 考虑到本工程抗震设防烈度为6度，场地类别简单， 钢结构房屋自重较轻，房屋高度小于50米，地震作用实 际不起控制，因此不进行地震作用，也不考虑抗震措 施。不考虑钢柱、钢梁塑性承载能力，故采取适当提高 刚架承载力，降低构件延性的结构措施，对钢柱、钢梁 板件宽厚比等级选用S4级进行设计。 （2）构件长细比的控制 对中细碎车间、筛分车间钢柱长细比限值分别依据 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015第 3.4.2条表3.4.2-1及《钢结构设计标准》GB50017- 2017第7.4.6条表7.4.6的要求从严要求，采用长细比 限值150进行设计；吊车梁以下柱间支撑采用长细比限 值150，吊车梁以上柱间支撑采用长细比限值200进行 设计；其他受压构件及支撑采用长细比限值200进行设 计。 （3）钢柱、钢梁平面外计算长度的确定 考虑到墙面檩条、屋面檩条对钢柱、钢梁平面外的约 束作用有限，钢柱、钢梁平面外计算长度不按2倍的檩 距确定，按其实际平面外支撑点的距离即刚性系杆之间 的距离确定；本工程由于各车间之间有运输砂石的皮带 机连接，考虑了皮带机穿越外墙有可能同柱间支撑、钢 柱之间系杆发生碰撞的问题，合理的布置了柱间支撑及 系杆位置，并根据系杆之间的实际距离进行钢柱平面外 计算长度的确定。 （4）柱间支撑的布置 粗破车间、中细碎车间、筛分车间均为有吊车车间， 其柱间支撑分为吊车梁以上部分及吊车梁以上部分， 车梁以上部分柱间支撑设置于车间端部第一跨位置，吊 车梁以下柱间支撑设置于车间中部，设置吊车梁以下柱 间支撑位置均设吊车梁上部柱间支撑，柱间支撑间距控 制在30~45之间，不大于45米；柱间支撑的设置充分考 虑了工艺皮带穿越外墙及建筑门洞的影响。柱间支撑吊 车梁以下部分采用角钢双片支撑，吊车梁以上采用双角 钢支撑。 4.地基基础设计 4.1地质情况 本工程地质条件较好，场地土层分布1层为杂填土， 0.5~1米，以下均为2层中风化凝灰岩，中风化凝灰岩 岩石地基承载力特征值fa=3600kpa。 4.2基础设计 本工程基础持力层位于2层中风化凝灰岩，地基承载 力较高，采用天然地基，基础选型若选用独立基础时， 对于中细碎车间、筛分车间因厂房跨度大，高度高，柱 脚固结设计柱底弯矩较大，独立基础尺寸基本 4.5mx4.5m左右,基础尺寸偏大。考虑到本工程所在场地 2层中风化凝灰岩分布较为均匀，厚度较厚，承载力较 好，故采用岩石锚杆基础，锚杆孔直径选用100mm,锚杆 筋体直径选用C28，锚杆筋体入岩深度1500mm, 单根 锚杆竖向抗拔承载力特征值按Rt=125KN进行设计，锚杆 顶部设承台，单柱锚杆数量为6根，锚杆横向间距 1200mm,纵向间距1500mm,顶部承台2000mmx1700mm。故 采用岩石锚杆基础。 5.设计重点注意事项 5.1墙面留洞 本工程为各单体车间之间均有运输砂石原料或成品的 皮带机连接，各单体厂房内有较多除尘器设备等，结构 设计时钢柱、柱间支撑、系杆布置，提前核对了其与运 输砂石的皮带机墙面留洞、除尘器通风管的墙面留洞等 工艺留洞是否与支撑碰撞；合理的进行了结构布置，确 保厂房的使用满足工艺要求。 5.2厂房内设备基础的设计 本工程的中细碎车间、筛分车间有较多带振动的制砂 设备，例如圆锥式破碎机、振动筛、洗砂机等设备，此 部分设备基础考虑振动影响，与厂房基础采取了分开设 计尽量远离的设计思路，厂房钢柱布置提前根据工艺设 备的位置合理规避，避免设备基础与厂房钢柱基础相互 影响。 6.结语 机械制砂车间结构设计时，设计前期应紧密配合生产 工艺需求合理进行结构布置，合理规避钢柱、柱间支 撑、系杆等构件与皮带运输机碰撞，合理规避单体厂房 柱基与设备基础相互影响。高度超过18米或高跨比大于 1的房屋采用门式刚架结构形式时，考虑到其建筑体型 对风荷载计算时的影响，应采用《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012关于风荷载的计算方法计算，并同《门式 轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015关于风荷载的 计算对比取不利进行风荷载的确定。高度大于18米且跨 度较大的较高门式刚架进行设计时应重点考虑其平面 内、平面外稳定性及强度，除按《门式刚架轻型房屋钢 结构技术规范》GB51022-2015的要求进行设计外，建议 按《钢结构设计标准》GB50017-2017的要求进行补充设 计，严格限制柱顶位移、钢柱长细比、板件宽厚比等， 加强结构整体稳定性。对于砂石厂项目厂房的结构设 计，柱网、柱跨、柱间支撑、柱间系杆的布置在设计前 期应充分结合工艺要求及建筑门洞位置的影响，避免后 期调整、返工。

简介：摘要：随着社会的进步以及技术的革新，建筑行业获得了较大的发展机遇，但与此同时也对建筑行业提出了更具挑战性的要求。作为建筑工程最关键的影响因素之一的安全性，在现代建筑中备受关注，其直接对人们的建筑使用安全产生影响，并且近年来国家对建筑工程的结构设计安全性也做出了许多新的规定，因此，在建筑工程的结构设计中必须加强对安全性的重视，不断提升建筑结构的整体质量。本文对工业和民用建筑结构设计中的安全性进行分析，希望能够为相关工作人员提供建议与参考。