简介：摘要 ：液压系统作为拖拉机的驱动单元，其主要作用是为拖拉机传递动力。多路阀作为拖拉机液压系统的核心控制元件，其性能对拖拉机整体性能有着重要影响。由于多路阀在工作过程中受到压力场和温度场的共同作用，使得阀芯和阀体产生一定变形。目前，由于阀芯、阀体变形导致的卡紧、泄漏量过多的问题尚未得到有效的解决，严重制约了拖拉机的工作可靠性，因此，设计合理的初始配合间隙、选择合适的材料、综合考虑各个影响因素对多路阀泄漏量的影响程度并确定最小泄漏参数，对多路阀的设计、生产和使用有着重要 意义和价值。
拖拉机多路阀配合间隙设计及泄漏特性研究
