简介：

简介：1924年，北京第一条从前门至西直门全长9公里的有轨电车线路正式开通，有10辆有轨电车在这条线路上往返行驶，由此形成了北京的城市公共交通事业。在此后的二十多年间，有轨电车发展极其缓慢，到1949年解放前夕，有轨电车只有49辆能够行驶，线路破旧不堪。解放后，北京市人民政府接管了有轨电车，在遵循党的“为生产、为劳动人民服务”的方针下，有轨电车得到突飞猛进的发展，到1952年底有轨电车已有175辆，初步改变了北京市公共交通的面貌。随后，北京市开始大规模的城市建设，由于有轨电车需要铺设铁轨，车辆要占用大量宝贵的城市道路，电车的运行线路又短，不能方便市民出行，并且车辆线路旧损严重，维修费用增大。

简介：1954年，为整顿市容，加强户外广告管理，北京市人民政府针对当时公共广告牌残破不堪及街头乱贴广告现象采取了一系列取缔及管理办法。当时北京市区共有广告牌250余面，其中主要干线两旁有90余面。广告牌原为避免工商户在大街上乱贴广告而设，但此时广告以私立补习学校最多，算卦的次之，工商业极少，且广告牌面零乱不堪，已失去应有作用。市政府经研究决定，将主要干线两旁的广告牌90余面全部拆除。

简介：奉钧府九月十二日府秘二字第一。六四八号训令，以“准北平市临时参议会函，据市民陈召青呈送建议整肃东交民巷市容一案，请参考转行。等因。令仰酌办具报凭转。”等因。附抄发原建议案及审查意见各一件下局。奉此，查东交民巷一带本局已有平垫东单练兵场暨拆除该处东界围墙木房、修建导水明沟而及探井等计画。奉令前因，除检具计画及预算分别函请公共委员会及体育协进会办理外，理合检同工程说明书、图等件报请鉴核转复，实为公便。谨呈

简介：查打通黄城根至新街口南大街道路工程案内关于拆除平安里东西两面墙垣一节，前于一月十七日及二月八日先后经钧府电请第十一战区长官部协助办理在案。迨七月间长官部高级将领眷属迁移，始于是月二十七日洽准动工，先拆西面隔墙。讵二十八日即有寓居该处西首大楼之十一战区军事顾问杜冰坡出面干涉，强令停工。当经派员向其解释，以此项工程关系市政，为中央拨款饬办之案，乃伊竟面提条件三项：（一）路面不可过宽，仅须自南墙起，筑路与太平仓原有路宽相等；（二）沿计划路面北缘须筑大墙，高过电车顶五尺，与东西隔墙连接；（三）该路筑成后不准铺设电车道。等语。经核此项条件，与原计划相距过远，碍难接受，遂改为先拆东面隔墙，藉免工作迟滞。

简介：第十一战区司令长官司令部孙长官赐鉴：据工务局呈称：打通黄城根至新街口南大街道路工程案内关于拆除平安里东西头墙垣一节，自七月廿七El动工后，即有寓居该处西首大楼之十一战区军事顾问杜冰坡出面干涉，经派员向其解释此系打通本市北部东西干线，关系全市交通极为重要，且为中央拨款饬办之案，乃伊竞面提条件三项：（一）路面不可过宽，仅须自南墙起，筑路与太平仓原有路宽相等；（二）沿计划路面北缘须筑大墙，高过电车顶五尺，与东西隔墙连接；（三）该路筑成后不准铺设电车道。等语。当以条件距原计划过远，无法接受。不意八月四日杜顾问派人持枪强迫停工，并扣留铁镐六把。正拟呈报间，奉钧座面谕：此项工程已洽蒙孙长官允准，仍应积极进行。等因。乃于十日赓续派工往拆，讵甫经工作，即有杜顾问随从卫队十数人持枪吓阻，并实弹作射击状，工人纷纷逃避，