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  • 简介:摘要根据青藏高原的地理特征,选择合理的钢结构住宅体系——偏心支撑体系,并对不同耗能梁段长度在偏心支撑体系的抗震进行研究,并运用有限元分析软件ETABS对其进行分析,得出的结论可供工程设计人员参考

  • 标签: 青藏高原 偏心支撑体系 钢结构住宅 抗震性能
  • 简介:摘要桥梁是交通生命线工程中重要组成部分,地震作为我国主要的自然灾害类型,一旦发生就可能造成极大的破坏,道路桥梁是抗震救灾的重要通道,必须具备较强的抗震。我国地震时常发生,震害强烈,破坏力大。因此,对于我国的公路桥梁工程建筑来说,必须要加强防震措施,减少地震带来的损失。我国安全防灾等相关部门要不断加强公路桥梁质量规范和设计,增进抗震措施的理论发展和实践技术,来保障人民财产在地震灾害中不受较大的损失。

  • 标签: 桥梁抗震 加强 防震措施
  • 作者: 张旭东
  • 学科: 社会学 >
  • 创建时间:2009-06-16
  • 出处:《赤子》 2009年第6期
  • 机构:摘要:论述了抗震设计的含义和特点、抗震设计的依据和目标、住宅建筑抗震设计的体会。
  • 简介:摘要当前,我国有相当一部分的学校建筑物是上个世纪建成,有些已经进入老年期,由于当时的设计水平限制,相当一部分建筑物没有地震加固设备。再加上历经多次地震的侵害,部分建筑物已经出现严重的裂纹,对师生人身安全造成一定的隐患。如今将这些建筑物全部拆除重建在当前的中国显然是不现实的。因此,对学校建筑物的加固就显得尤其重要。而建筑物的加固在很大程度上决定于现有的加固技术。现在就建筑物加固技术做一系统总结。

  • 标签: 学校建筑 抗震 加固技术
  • 简介:青海玉树发生的强烈地震深深地牵动着青海省统计调查系统干部职工的心,他们快速反应,紧急行动,全力以赴,抗震救灾。他们捐款捐物,并抽调业务骨干组成救援队,第一时间赶赴灾区开展救援工作。

  • 标签: 抗震救灾 青海省 统计系统 玉树 支援 统计调查系统
  • 简介:钢筋混凝土结构是我国工业与民用建筑中最常见的结构。正确掌握现在抗震设计方法还要理解抗震思路的由来,不仅要进行抗震理论计算,更要重视抗震的构造要求,采取适当的抗震技术措施确保结构安全。

  • 标签: 钢筋混凝土核心抗震抗震设计抗震构造
  • 简介:摘要工介绍了机电安装工程施工任务的化分、施工程序的确定、施工任务的交底工作,并对机电安装工程施工的各阶段管理工作做了较为详细的研究。

  • 标签: 机电安装 项目管理
  • 简介:摘要:通过了解现有火灾探测器,分析火灾探测器的性能,找出其中存在的不足:如误报漏报频繁、智能化低,安装布线复杂等,探讨最理想的火灾探测器的发展趋势,以便在火灾的早期阶段,准确地探测到火情并迅速报警,对人员疏散、控制火势蔓延、快速灭火、降低火灾风险产生重要的意义。关键词:火灾探测器性能发展趋势火灾作为现代危害人类生存安全的重大危险因素,越来越受到人们的重视。为了减少火灾危害,就必须在火灾发生早期甚至极早期发现并扑灭,由此产生对火灾自动探测的需求。火灾探测器就是为了满足这一需求而研制出来的,它是一种对火灾参数(如:烟、温、光、火焰辐射、气体)进行分析判断,并自动发出报警信号的消防工具。随着科学技术的不断发展,火灾探测器的类型越来越多,其性能也层次不齐,本文就各类型的火灾探测器性能进行分析探讨,并展望火灾探测器的发展趋势。一、火灾探测器的现状火灾探测技术就是通过对燃烧过程中产生的气(燃烧气体)、烟(烟雾粒子)、热(温度)、光(火焰)等物理做出响应,来判断是否存在火情的,并发出报警[1]。火灾是包括流动、传热传质和化学反应及其相互作用的燃烧过程。燃烧会产生气体、烟雾、火焰、大量的热量等等火灾参量。针对不同的火灾参量和响应方法,分为若干种类不同类型的火灾探测器。下面就常见的火灾探测器进行探讨。按结构造型分类可分成点型和线型两大类。点型探测器是一种响应某一点周围的火灾参数的火灾探测器,大多数火灾探测器属于点型火灾探测器。线型火灾探测器是一种响应某一连续线路周围的火灾参数的火灾探测器,其连续线路可以是“硬”的,也可以是“软”的。如线型定温火灾探测器,是由主导体、热敏绝缘包覆层和合金导体一起构成的“硬”连续线路。又如红外光束线型感烟火灾探测器,是由发射器和接受器二者中间的红外光束构成“软”的连续线路。

  • 标签: 性能分析 探测器性能 火灾探测器
  • 简介:摘要目前HRB500E高强抗震钢筋生产主要采用钒氮微合金化生产,主要技术难点是屈服强度ReL、强屈比Rm/ReL和最大力下总延伸率Agt偏低。结合生产线装备,通过采用铌钒复合微合金化成分设计,以及控轧控冷工艺等措施,成功轧出符合国标要求的HRB500E高强抗震钢筋。

  • 标签: HRB500E 铌钒复合 控轧控冷
  • 简介:摘要基于性能导航(PBN)是近年来民航领域广泛应用的新技术,研究基于性能导航下的容量评估具有重要的理论意义和实际应用价值。本文首先阐述了基于数学模型下的航路容量评估方法,分析了实施PBN对数学模型的影响,并根据研究成果设计了基于性能导航环境下的容量评估软件;最后,以B213航路为研究对象,验证了该模型的准确性以及评估系统的有效性,分别对传统导航和基于性能导航两种方式下的航路容量进行了评估,对比分析得出结论并针对成拉航线提出了有实际意义的运行建议,给管制员的工作提供了一定的参考。

  • 标签: 基于性能导航 航线容量 容量评估