简介：随着铸造行业的发展以及人们对环境、安全意识的提高,中频感应电炉已经逐渐取代原有的效率低、环境污染大的冲天炉。因在铸造工业中使用愈来愈普遍,但随着使用的增多,中频感应电炉故障的处理也日显重要。通过对中频感应电炉典型故障进行分析,提出合理的处理措施,希望对有需要的维修人员提供帮助。

简介：感应电流法已广泛应用于环形工件磁粉检测的纵向磁化，但至今尚无统一的制定磁化规范的方法，通过对磁化方法进行等效变换，阐明了感应电流法磁化规范的实质，提出了制定感应电流法磁化规范的通用计算公式，并提出了实用的在不同的磁粉探伤机上设定和监控磁化参数的统一方法。

简介：通过磁粉探伤、宏观及微观分析等方法对零件缺陷进行分析，以找出轴承零件产生裂纹的原因。

简介：通过进行淬火感应器结构的对比试验，找到提高表面淬火硬化层深度的途径。

简介：针对常规感应加热电源对铁氧体加热时存在加热均匀性差和负载回路谐振频率漂移的问题,提出了一种全桥逆变拓扑结构的串联谐振式数字感应加热电源.基于负载串联谐振回路换流时电压和电流的相位差特性,通过PSPICE软件分析了阻性、感性和容性三种换流状态,仿真结果表明,串联谐振回路工作于弱感性状态,可以保证电路安全可靠运行;基于电磁耦合原理,对比分析了原边补偿和副边补偿两类负载匹配变压器,通过匹配负载等效电阻实现电源系统最大能效输出;采用Fuzzy-PI频率跟踪技术实现负载谐振频率实时跟踪.最后,将研制的数字感应加热电源成功地应用于铁氧体裂纹检测实验.

简介：文章介绍了三排圆柱滚子组合转盘轴承的中频淬火工艺试验、以及通过调整淬火感应器的耦合间隙增加淬火硬化层深度和改善其硬化层均匀性的思路和方法。

简介：随着更新车辆越来越多的采用尖端技术，投入到交流发电机上的制造费用也在增加。交流发电机有这样一个发展趋势：运转速度越来越高，结构体积更加紧凑，其工作环境也会变得日益苛刻。20世纪80年代，用于交流发电机的轴承外圈常常因白色微观组织（发展成剥落的微观裂纹）而过早剥落。NSK用其研制的MA7润滑脂解决了剥落这个难题（见NSKMotion＆ControlIssusNo．4）。然而，最近有些特殊情况，

简介：风力发电作为清洁型能源倍受关注，并迅速普及，NTN进行轴承的详细技术分析并开发各种新产品，努力提高风机轴承的可靠性和经济性。文章就风机的结构和所用轴承的特点及选用时应注意的方面加以解说；同时，介绍风机轴承的特殊性能和优化风机轴承的设计方法。

简介：当车辆ABS制动防抱死系统故障指示灯点亮时，说明此时ABS制动防抱死系统故障，车辆制动为常规制动ABS制动防抱死系统故障主要有ABSECU、轮速传感器、制动压力调节器等部件故障。本文主要针对常见的ABS磁感应式轮速传感器故障，运用故障码和数据流分析法进行故障诊断与排除.

简介：发电机与蓄电池同是汽车的供电设备，只是它们各自供电的时机不同，蓄电池为着车前向全车供电，而发电机为着车后向全车供电，与此同时向蓄电池充电。它们的连接方式为并联方式，由此我们可以得出一个结论：当检测发电机发电状况时，只要在着车下测量是蓄电池电压便知发电机工作是否正常。

简介：丹麦维斯培斯公司与葡萄牙电力公司协议，双方在2011年下半年，对浮式风电场提供一台风力发电机，进行12个月的海上测试，使风力发电涡轮机能深度超过50米的海域工作。

简介：建立了混合动力汽车(HEV)用电压空间矢量控制永磁同步电机(PMSM)驱动系统MATLAB/Simulink模型,对电机驱动系统PWM驱动信号故障进行了仿真研究,进而找出故障电流特征。仿真与分析结果可为混合动力车用电机驱动系统发生此类故障提供有效的判别、诊断依据。

简介：分析了电机用密封深沟球轴承运转温度过高的原因。提出了采用密封挡边和“过渡接触”形式解决该类轴承运转温度过高的办法，并通过试验确定了相关参数，用户使用证明效果良好。

简介：本田雅阁Hybrid搭载最新开发的一套Hybridi-MMD系统(双电机混合动力系统),简称为i-MMD。这套i-MMD系统具有高效率的双电机混合动力系统,能提供强劲的动力输出和优异的燃油经济性。i-MMD系统主要由阿特金森循环发动机、驱动电机、发电机、e-CVT及锂电池组组件组成。在电机方面,通过升压技术和磁阻转矩技术,提高电机系统效率、功率和扭矩输出能力。PCU方面通过提高功率模块散热性能提升功率输出,使用低损耗芯片提高PCU效率;因此,电机达成了307N·m输出扭矩,124kW输出功率,PCU电压提升至700V,400kVA的功率容量,整个系统最高效率达到96%。

简介：

简介：故障现象：一辆桑塔纳2000型轿车出现充电指示灯忽明忽暗，开大灯时灯光暗淡，起动困难的现象。测量蓄电池时亏电。

简介：为了降低无级变速器的能量损耗,在对电液式无级变速器分析的基础上,提出一种单电机调节速比的无级变速器。介绍了单电机调节无级变速器（SingleMotorContinuouslyVariableTransmission,SM-CVT）的结构原理并分析了其速比变化和传动效率的影响因素。搭建单电机调节无级变速器试验平台,在不同的转速和转矩下进行试验研究。通过试验得到SM-CVT速比的变化特性,及其传动效率随负载转矩的变化规律,为该型无级变速器的速比控制及传动效率提高提供了依据。

简介：一辆林肯城市因发电机指示灯有时闪亮来我修理厂检查。车主讲,此车这个毛病已有很久,当指示灯时亮时灭时,仪表照明灯也随之忽明忽暗,开大灯时也有忽明忽暗的情况。曾到北京修理厂检查,结论是发电机故障,便更换了一个新发电机,回来后不久故障依旧。接车后,路试中发现故障确如车主所说,发电机指示灯闪亮时较短,没有规律,回修理厂后进行电压测试:

简介：风力发电为防止地球变暖做出很大贡献，作为清洁型能源全世界都在积极引进风力发电。随着风力发电机的大型化，轴承也将大型化，轴承规格选定时进行的仿真机模拟实验很不容易，因此包含轴、轴箱的结构分析就很重要，本文就这方面分析技术的一部分做介绍。

简介：润滑对机械设备的运行具有十分重要的作用,对风力发电机各类轴承的润滑要求及润滑剂的选用做了简单介绍,对风力发电机的维护和检修工作具有一定的意义。