简介：摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。现阶段，连续梁桥已经取得广泛应用，是适应于现代工程需求的桥梁结构形式，施工中以悬臂现浇应用较为广泛，具备便捷性好、工期短等特点。为全面确保悬臂现浇整体质量，针对其技术要点展开探讨具有显著意义。本文就连续梁桥悬臂浇筑技术原理及应用 展开探讨。

简介：摘 要：对于具有较大纵向坡度的连续梁悬臂施工工程项目，在桥梁悬臂施工过程中纵向坡度对梁体结构的位移和内力会产生不可忽视的影响，且目前国内外大纵坡桥梁悬臂施工案例较少，针对大纵坡桥梁悬臂施工受力特点的研究尚不明确。因此，本文结合工程实际，建立了考虑大纵坡的连续梁桥有限元仿真模型，采用通用有限元分析程序ABAQUS结合工程实际情况进行分析，旨在探究大纵坡背景下桥梁悬臂施工的受力特点，以指导工程实践中的桥梁施工控制，保证施工的质量和安全，并为其他同类型大纵坡桥梁悬臂施工控制提供参考。

简介：悬臂浇筑法适用于大跨度的预应力混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T型刚构等结构。其施工特点是无须建立落地支梁，无须大型起重与运输设备，主要依靠一对可以行走的挂篮。结合施工工程的特点，对挂篮的设计理论及施工时的结构特点、施工难点做了具体分析、介绍，为以后的挂篮施工积累经验。

简介：摘 要 本文简要介绍了大悬臂盖梁预应力智能张拉、压浆系统的原理和特点 ,相较于传统的预应力施工方式存在误差大、张拉精度低、压浆不饱满等缺点，预应力智能张拉、压浆系统的存在显著优势。如多个千斤顶能够实现同步运行、自动测定回缩值、钢绞线伸长量的准确度较高、循环压浆饱满、施工进度快等优势。本文通过描述预应力智能张拉系统、压浆系统的操作要点 ,以提高盖梁预应力施工质量及进度。

简介：摘要：在社会持续进步的状态下，让高速公路建设拥有了崭新的发展局面。桥梁施工建设注重悬臂浇筑预应力混凝土技术的成熟性特征，在和周围环境层面上体现出协调性，在显著优点之下得到了十分广泛的运用。在修建大量的悬臂浇筑连续梁过程中施工以及后续的运营也面临着相应的挑战。

简介：【摘要】我国铁路发展迅速，与此同时，混凝土连续梁桥越来越多地用于铁路线上。在混凝土连续梁桥工程的悬臂施工方法中，吊篮施工是目前最常用的技术。为了进一步分析研究其特性，本文对铁路连续梁桥吊篮的施工技术进行了探讨。简要分析了悬臂支架系统的工作原理，并分析研究了混凝土连续梁桥悬臂支架的关键技术和桥梁走线控制。　　

简介：摘 要：摘 要：本文总结了预应力混凝土连续梁桥悬臂施工方法的特点，并对悬臂施工的方法、合拢段施工工艺及施工质量控制等方面进行分析。旨在为预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程提供一些参考，为我国桥梁的修建起到积极的作用。

简介：摘要：为研究桥梁悬臂施工临时支墩承受不平衡弯矩时的受力,对某连续梁桥(70+120+70)m施工临时支墩的受力进行分析,建立了有限元模型分析了考虑和不考虑永久支座两种计算模式下临时支墩的受力,并对临时支墩的力学特性进行了验算,受力能够满足施工和规范的要求,为类似工程提供参考。

简介：摘要：桥梁建设是公路、铁路建设不可缺少的一部分，随着我国经济的不断发展，其建设项目也在不断的增加，连续梁作为桥梁中的一种，其应该范围最广，而连续梁的施工工艺中，悬臂浇筑法是其重要的组成部分，对整个桥梁投入使用后的行车安全有着直接影响，同时还关系着桥梁工程的整体质量。本文将对影响悬臂浇筑连续梁线型施工的因素进行分析，为其施工质量的控制提供有效的方法。

简介：摘 要：随着我国铁路及其桥梁施工技术的发展，桥梁在普铁、高铁中的应用范围越来越广。目前，国内铁路、高速铁路的高架桥梁已经超过总里程的50%。仅京沪高铁的桥梁就有288座，桥梁长度占高铁线路总长度的81.5%。桥梁在铁路、高铁中的占有比例还在逐年提高。

简介：摘要：现代大跨径桥梁施工时，为了保证桥梁工程的建设质量，通常选择悬臂现浇施工技术。但对于该技术来说，施工流程非常复杂，很容易受到技术等方面因素的影响而降低工程建设质量，不利于桥梁的后续使用。基于此，本文以某工程作为研究对象，对连续梁桥悬臂现浇施工关键技术与控制进行了研究，为进一步提升悬臂现浇施工质量提供支持。

简介：摘要：随着我国社会的高速发展，高速铁路建设越来越多，铁路为我国经济发展做出了很大贡献。挂篮施工是当代高速铁路桥梁连续梁施工建设最常用的施工技术方法，对铁路工程施工质量至关重要。目前，在高速铁路连续梁挂篮施工作业中，必须科学建模，规范施工工艺，做好现浇段作业，从而有效加固高速铁路桥梁连续梁结构，维护铁路桥梁工程的安全性。

简介：摘要：文章结合黑龙江省鸡西市腾飞桥危桥补强过程的实际情况，重点研究了严寒地区桥梁大悬臂盖梁病害特性，分别对粘贴纤维及粘贴钢板两种工法的正截面受弯承载力、斜截面受剪承载力进行验算，就工艺进行对比，分析了两种不同的病害桥梁处理方式的利弊，并加以改进，提出了适合严寒地区危桥改造的相应措施。研究表明，此项目中采用的力学分析计算及工艺改进措施符合实际，值得在类似工程项目中推广使用。

简介：摘要：随着高速公路面临的压力日益增大，桥梁建设成为有效缓解交通压力的重要手段。利用预应力连续梁桥悬臂施工技术建造高速公路大桥，逐渐进入人们的视野，并得到了广泛地认同。因为混凝土预应力连续梁桥的适应能力极强，力学性能也十分好，因此得到了广泛的应用。目前，高速公路大桥的预应力连续梁桥施工技术主要以悬臂浇筑和悬臂拼装为主，但因高速公路大桥位置特殊，施工难度较大，混凝土浇筑过程中容易发生偏差，导致连续梁桥悬臂浇筑过程偏离实际预设值，从而引起高速大桥与高速公路的衔接出现问题。因此，如何提前做好高速大桥施工模拟，得到不同阶段预应力计算结果至关重要。本文将对其进行研究，根据预应力连续悬臂梁桥的施工特点为高速公路大桥提供最优的施工方案。

简介：摘要：悬臂现浇连续梁桥的施工工艺特征是采用挂篮悬臂技术，将箱梁分成不同的部分，然后进行分段施工。本文对悬臂现浇连续梁桥三角形挂篮施工安全技术进行简要分析，总结三角形挂篮设计方案，明确悬臂现浇连续梁桥三角形挂篮施工安全技术，从而为我国桥梁建设事业发展提供参考。

简介：摘要：随着经济社会的进步发展，桥梁施工的数量增多，规模扩大，其中大跨度预应力混凝土悬臂节段箱梁桥的使用愈发广泛，这主要是因为其本身所具备的适用性广泛、施工方便快捷、维护成本较低等特点所决定的。大跨度预应力混凝土悬臂节段箱梁桥在施工的过程中主要使用挂篮悬臂浇筑法，该方法在使用的过程中工序较为复杂，需要对施工质量进行严格的控制，所得到的施工整体性好。本文主要分析讨论大跨度预应力混凝土桥梁悬臂节段箱梁挂篮施工技术的相关问题，希望对我国桥梁建设的水平提高有所帮助。

简介：摘要： 目前，我国经济飞速发展，高速公路工程日新月异。在修建新的高速公路时，难免遇到跨越既有道路、需进行跨线施工钢箱梁的情况。传统跨线钢箱梁施工悬臂端时，通常采用吊模施工，但是吊模系统在安装时，耗费的时间，人力和机械较多，并且施工中易掉落杂物，存在模板、混凝土等大型构件掉落的风险，给下方过往人员和既有道路的通行造成极大的安全隐患。自撑式悬臂模板支架体系，要解决传统的钢箱梁悬臂端施工时耗费的时间，人力和机械较多以及存在模板、混凝土等大型构件掉落风险的技术问题。

简介：摘要：传统0、1#块临时固结与现浇支架互为系统，需要损耗大量的材料与人力，施工周期长。本文结合四跨预应力混凝土连续梁桥的外砂河特大桥，利用迈达斯三维建模探讨了0、1#块临时固结与现浇支架相结合的支撑系统在悬臂浇筑施工中的可行性并对在外砂河特大桥工程中的应用进行分析，可为类似的桥梁工程施工提供参考依据。

简介：摘要：超高桥墩施工难度相对较大，任何一项环节施工不合理，都会产生其变形，安全性下降，使用寿命缩短。因此，在超高桥墩上现浇连续箱梁施工的时候，必须做好悬臂托架以及挂篮预压施工，以此消除安全隐患或者变形隐患，确保其施工质量，以及桥墩结构的稳定性，延长其使用寿命。本文基于此，展开了分析和阐述，以供参考。

简介：摘要：现当今，随着我国经济的快速发展，由于我国桥梁工程建设规模不断扩大，在具体施工过程中对各种先进的施工技术应用程度越来越高，不但提高了桥梁工程施工效率和质量，同时保证了整体的施工安全。悬臂挂篮施工技术，是现阶段我国桥梁工程施工中比较常用的施工技术方法，该项技术属于一种基础箱梁施工方法，可以有效保证桥梁工程施工更加便捷，同时提高桥梁工程施工的安全性和稳定性。由于桥梁工程项目建设施工，经常会面临一些比较复杂的地质条件，在施工过程中会存在一定的施工安全风险。通过悬臂挂篮施工技术的应用，可以最大限度降低桥梁工程施工的复杂性，保证工程施工稳定性。