简介：摘要快速公交发源于南美城市的一种具轨道精神的运输方式，全球已超过50个城市使用。总所周知未解决交通拥堵问题和路权问题，利用现代公交车技术，在城市道路上设置专用道，再配合智能型运输系统，采用轨道运输的运营调度管理模式，其明显在施工期间、兴建成本、车辆行驶速度、运营调度弹性上有明显的优势。

简介：  摘要：城市快速公交系统作为城市交通的重要组成部分，对于改善交通状况、提高出行效率和减少环境污染具有重要意义。本研究旨在探讨城市快速公交系统的规划与设计，以提高城市交通的效率和可持续性。通过对国内外城市快速公交系统的案例分析和研究文献的综述，本研究总结出规划与设计的关键要素，并提出具体建议和措施。关键词：城市快速公交系统、规划与设计、交通效率、可持续性、案例分析

简介：

简介：【摘要】本论文主要从场站运营和站点接驳与车路协同相关技术两个方面，研究基于智能调度的公交快速接驳系统。针对场站运营问题，提出了粒子群算法以及贝叶斯优化算法的场站客流预测模型调度优化，并通过对公交运行数据的分析和建模，实现了场站运营的精细化管理和优化。针对站点接驳和车路协同问题，提出了基于智能调度算法和交通信息技术的站点接驳方案和车路协同策略。通过实时监测和公交运行场站数据分析、交通拥堵情况、车辆状态等多种信息，验证了对公交车辆的智能调度和优化，以及对公交运营效率和服务质量的提高。研究结果表明，基于智能调度的公交快速接驳系统可以有效提高公交运营效率和服务质量，为城市公共交通出行提供了更加便捷、安全、舒适的选择。

简介：【摘要】本论文主要从场站运营和站点接驳与车路协同相关技术两个方面，研究基于智能调度的公交快速接驳系统。针对场站运营问题，提出了粒子群算法以及贝叶斯优化算法的场站客流预测模型调度优化，并通过对公交运行数据的分析和建模，实现了场站运营的精细化管理和优化。针对站点接驳和车路协同问题，提出了基于智能调度算法和交通信息技术的站点接驳方案和车路协同策略。通过实时监测和公交运行场站数据分析、交通拥堵情况、车辆状态等多种信息，验证了对公交车辆的智能调度和优化，以及对公交运营效率和服务质量的提高。研究结果表明，基于智能调度的公交快速接驳系统可以有效提高公交运营效率和服务质量，为城市公共交通出行提供了更加便捷、安全、舒适的选择。

简介：摘要：随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益严重。作为一种高效的公共交通方式，城市快速公交系统（BRT）在全球范围内得到了广泛的应用。本文首先分析了BRT系统的效能，包括其运输能力、运营成本、环保性以及乘客满意度等方面。接着，结合国内外BRT系统的成功案例，提出了针对BRT系统优化的建议，旨在提高BRT系统的整体效能和服务质量。

简介：巴士快速交通系统利用现代巴士技术，在城市中开辟公共交通巴士专用道或修建巴士专用路，配备智能交通技术，采用轨道交通运营管理模式，实现轻轨交通的服务水平，具有轨道交通快速、大容量特点，又具有传统巴士公共交通的灵活、便利性和经济性，成为中国及全球公共交通事业的发展方向。

简介：欧几里得大道位于美国俄亥俄州克利夫兰市，其改造战略投资额达2亿美元，主要用于建设公交快速车道走廊。该项目目前已经带来了高达58亿美元的利润，有约1．25平方千米的区域得到了开发。设计师对街区进行了重新设计，将新的公交快速车道系统与欧几里得大道走廊融合在一起，将中央商务区和大学城连接起来。

简介：首先分析昆明BRT系统项目建设的必要性和优势，通过分别总结BOT、TOT、BT单一融资模式在BRT系统项目应用中存在的弊端并结合昆明市的经济状况，提出昆明BRT系统项目融资可采用BOT-TOT—BT综合集成融资模式，并着重探讨该融资模式的结构及其在昆明BRT系统项目中运用的优势所在。

简介：快速公交系统（BRT）作为大运量的交通方式，在建造后为市内交通现代化发挥了独特的作用。结合厦门市建造BRT系统过程中，路经道路时对排水系统的影响作了详细分析，提出了改进意见。

简介：由于常规公交速度较慢，准点率较低，舒适性也不高所导致的。建设快速、安全、舒适、价格适中的快速公交系统（BRT），将会吸引大量的自行车出行的居民放弃原有的出行方式，向选择公交出行转移，石家庄市客运交通结构将会得到明显的优化。同时，优点突出的快速公交系统，不仅能够吸引部分采用私家车出行的居民，甚至原普通公交出行者也会向采用BRT出行。这样不仅道路的交通量得到了减少，同时也分流普通公交车的客流量，改善居民的出行乘车环境，也提高公共交通的整体竞争力，而且石家庄的城市客运交通结构也将得到有效地改善。结合石家庄客流条件、行驶速度、其它车辆的通行条件、石家庄发展快速公交系统道路条件、空间发展条件等研究石家庄发展快速公交系统的可行性。

简介：巴士快速交通（BRT）是介于常规公交和轨道交通之间的一种交通方式，本文通过比较巴士快速交通和其他公共交通工具的经济技术特征，对巴士快速交通的优缺点进行分析。然后，根据常州市的公交发展战略和道路交通情况，提出常州市发展巴士快速公交（BRT）系统的设想以及近期实施的建议。

简介：摘要为了寻求适应嘉兴城市快速公交系统，从城市快速公交系统组成特性和应用模式的角度，结合嘉兴城市交通特点和已有规划成果，对嘉兴市区快速公交系统的适用模式进行探讨，为嘉兴城市快速公交系统的建设规划提供有益的参考。

简介：2002年5月初，历时9年的杭州市区小型客车上牌控制政策放开，同时，由于城市经济的快速发展，人口、城市建设用地规模的扩大，杭城的机动车辆数迅速增长，至2003年底杭州老城区机动车辆数已接近18万辆，目前每月机动车增长达数千辆，城市道路建设的速度远远跟不上机动车辆的发展速度，“行路难”成了一个突出的问题，尤其在城市中心区，交通矛盾非常集中。

简介：（1）具有传统惯性的大院式开发带来路网结构失衡和公交服务可达性差的先天缺陷，而且以常规方法改善困难极大：

简介：摘 要：针对当前快速公交站台安全门控制系统稳定性差、存在安全隐患的问题，设计了以西门子S7-200型PLC为控制器的快速公交站台安全门控制系统，完成了硬件选型、I/O地址分配、电气原理图绘制、以及减速闭合和防夹人等功能的程序设计，并进行了仿真。结果表明，该控制系统符合快速公交系统对站台安全门安全性、可靠性、便捷性的要求，对提高快速公交系统运营效率具有现实意义。

简介：TEOE是法国大鲁昂的一条BRT系统，它采用装有自动光引导装置的公交车。目前正在执行一个为期3年的ANGO项目来增加TEOR服务。在这个项目中，开发了基于GPS和无线识别技术的定位系统。文章重点阐述ANGO项目需求、解决方案及其预期结果。

简介：摘要在小汽车数量不断增长，出行方式结构比不断加大，而常规公交出行比重又难以提升的背景下，提高常规公交的客流吸引力就更为重要。同时随着城市空间的拓展，对快速公交的需求也将不断增强。首先，通过分析国内外高快速路开设公交的案例，总结出基本的几种模式。然后，分析目前存在的问题，再结合问题提出高快速路快速公交设置的思路和策略，最后以广州内环路开设公交专线的可行性研究为例进行论证和总结。

简介：摘要快速公交系统作为一种新型的客运模式，以其工程投资少、建设周期短、环境污染小、运输效率高等优点而被认为是解决城市交通拥堵问题的有效方式之一，并在世界范围内得到成功地推广和应用，为解决我国城市交通问题提供了新思路。在本文中，笔者详细阐述了快速公交（BRT）智能化系统在智慧城市建设中的应用。

简介：