简介：为了分析实际作业的叉车排放特征,基于VDI2198循环,采用车载排放测试系统（PEMS）对某基本型配备非道路国Ⅲ柴油发动机叉车进行前进、后退、货物举升、货物下降4种作业工况下的实车道路排放测试。结果表明,各排放物的排放速率在前进、货物举升和货物下降工况下处于较高水平,在后退工况下处于较低水平。CO_2、NO_x基于时间的排放因子在前进工况下最高,其原因是在前进工况下发动机处于合理转速工作区,进气充足,燃料燃烧较为充分,达到了高温富氧条件;CO、PN基于时间的排放因子在货物举升工况下最高,其原因是举升工况下发动机转速过高,进气不足、喷油量增加导致大量燃料不完全燃烧。后退工况下较低的CO_2基于时间排放因子,使得各污染物基于CO_2当量排放因子在后退工况下较高。与美国NONROAD模型中同类叉车排放水平对比,试验叉车的CO排放水平远低于Tier4A之前的排放水平,远高于Tier4排放水平;NO_x的排放水平低于Tier4A之前的排放水平,稍高于Tier4的排放水平。适度超载对排放影响较小,冷起动对排放影响较大。坡度增加对排放影响显著,坡度从0（平地）增至10%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了54%、19%、100%、27%;坡度从10%增加至15%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了41%、50%、51%、56%。

简介：近年来，我国CRT显像管制造行业迅速发展，但制造显像管所需的大量优质矿石和化工原料的开采和合成过程却破坏了自然生态环境，还造成环境污染。同时，大量被淘汰和不合格的显像管被简单处理，造成巨大的优质资源浪费。采用系统分析的方法，对废显像管玻璃再利用进行环境分析，从而找出适合我国的废显像管玻璃循环经济模式，并使用模糊综合评价对废显像管玻璃循环经济效益的综合评价方式进行了探讨。

简介：以长期运行的闭合式循环水养殖系统（RecirculatingAquacultureSystem,RAS）中的养殖废水为处理对象,采用序批式厌氧/缺氧/好氧（SBR-A2/O）工艺研究不同碳磷比（COD/ρ（P））对养殖废水脱氮除磷的影响。结果表明：对于TN在50～70mg/L的RAS废水,当COD/ρ（P）〈19.85时,TN和TP去除率较低,随COD/ρ（P）升高,去除率逐渐增加;在COD/ρ（P）≥19.85时,TN和TP去除稳定,平均去除率分别为62.38%±8.33%和62.44%±4.97%。维持COD/ρ（P）在25～30进行试验,RAS废水中各污染物去除稳定,水体中TN、TP、NO-3-N、PO3-4-P、NH_4＋-N和NO-2-N的平均去除率分别为60.61%、62.69%、60.21%、60.46%、45.55%和84.94%。进水为高质量浓度NH_4＋-N（（16.07±1.09）mg/L）废水的条件下,COD/ρ（P）〈22.49时,出水NO-2-N远高于进水,积累明显;COD/ρ（P）≥22.49时,NO-2-N去除率可达100%;NH_4＋-N的平均去除率为87.29%。