简介：摘要：本文旨在探讨幼儿园剪纸艺术活动的有效开展策略，以“剪”出美丽，“剪”出精彩为核心理念，分析剪纸活动对于幼儿成长的重要价值。通过实践经验的总结与理论研究的结合，文章提出了一系列策略和方法，旨在促进幼儿在剪纸活动中提升动手能力、创造力和审美能力，进而推动幼儿园教育质量的全面提升。

简介：摘要：本文对某车型客车车顶弯梁及其加工工艺进行了分析，根据车顶弯梁的特点确定了该件的加工工序为开卷—剪板断料—折弯—拉弯钻中心孔—切端头—冲六方孔—冲塞焊孔，计算各工序成型力并选择了冲压设备，设计了专用的带中心孔钻模板的拉弯模板及夹头。拉弯成型的工件完全满足检测要求，对车顶弯梁进行批量生产和使用，解决了客车车顶的生产关键。

简介：摘要：本文完整剖析了普通螺栓连接和高强螺栓连接在各种受力状态下的受力机理。

简介：摘要：导管是飞机的关键零件之一，对于飞机的制造意义重大，数控弯管技术是其成形的主要制造工艺。结合数控弯管的工艺特点，分析了管件弯曲过程中产生变形缺陷的原因，总结出有效控制并改善缺陷的工艺措施。

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简介：摘要 基于某路口采用的超高填土桥台的设计方案，提出桩基受力平衡的设计方法，使桥台前面和桥台后面的桩基受力较为平衡，同时控制桥台下面桩基的位移，设计方案简单实用，为类似案例提供借鉴意义。

简介：摘要：基坑支护结构的受力变形情况对基坑的稳定性至关重要，为了进一步掌握建筑基坑施工过程中基坑支护结构在不同因素影响下的受力变形情况，通过建立数值模型，从支护桩桩长、桩径、桩间距三个方面计算了支护桩的桩身弯矩和水平位移的变化趋势。研究结果表明：随着基坑深度的增大，不同长度、桩径围护桩桩身弯矩的变化趋势大致相同，呈现出波动变化的规律；当支护深度大于10m时，随着支护深度的增加，且不同桩长、桩径下桩体弯矩间的差距也逐渐变大，而不同桩径下桩体的弯矩值基本一致；随着支护深度的增大、不同桩长、桩间距下桩体的水平位移基本保持一致，均表现为桩身先向基坑内侧移动，位移达到峰值逐渐转向基坑外侧，但桩体的水平位移随着桩径的增大而减小；当支护桩支护深度达到某一值后，提高桩长和桩径能够增加桩身弯矩，且增大桩径能够控制桩体变形。

简介：摘要：目前，我国在经济上取得了前所未有的发展成就，也为我国市政公路路基路面弯沉检测方法，提供了良好的基础引导与帮助。生产与生活质量的提升，使得公路工程修建的整体质量也得到根本性的提升与改善，进而带动了我国公路施工质量的全面提升。加强对弯沉检测方式的运用，可以为之后路基施工的安全性与稳定性提升，提供更为完善的基础引导与帮助。

简介：摘要：自改革开放以来，我国经济建设取得了空前的成就，这就给市政公路路基弯沉的检测提供了很好的指导和帮助。随着生产和生活水平的提高，公路工程建设的总体质量也得到了根本的提高和提高，从而带动了全国公路建设质量的整体提高。加强弯沉检测方法的应用，可为今后路基施工的安全稳定提供更好的指导和帮助。

简介：摘要：自从改革开放以来，我国经济领域取得了破纪录的发展效果，这在相当程度上促进并优化了我国市政公路路基路面建设的检测技术，如公路路基路面的弯沉监测。生产力与民生质量的进步要求公路建设项目在质量上也迎来了质的飞跃和进步，这样一来，我国公路建设的质量管理也实现了整体性的提高。通过积极推广和应用先进的弯沉监测手段，可以在某种程度上为未来公路基础设施建设的安全与坚固提供更加周到的策略支持和促进。

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简介：摘要：科技的快速发展与进步，从某种程度上来说，也对提高公路路基施工的品质和效率，起到了更加完备的指导和辅助作用。同时，对公路路基进行弯沉值的检测，从某种程度上来说，还能指导后续的动态检测是否合理，从而提高公路工程的质量。正是在这种前提下，论文又进一步从市政公路路基路面弯沉检测方法的应用原则、市政公路路基路面弯沉检测方法的分析、市政公路路基路面弯沉检测方法的注意事项等方面进行了较为详细的研究和探讨。

简介：摘要：进入二十一世纪以来，可持续发展已然成为当今时代的重要主题之一，建筑行业亦是如此，因此企业只有落实经济与环保协同发展，才能适应建筑业大的发展潮流。现如今，冷弯薄壁型钢结构体系基本上是对环境影响最小的，该体系完全符合国家提出的可持续发展战略，基于此，新兴的冷弯薄壁型钢结构体系在国家大的发展方向下，定会在一定程度上取代传统建筑体系。本文首先简单介绍了冷弯薄壁型钢结构体系，随后对体系优势进行了充分阐述，最后结合实际案例对该体系的可行性进行了一定判别，并对其发展进行了展望，对于冷弯薄壁型钢结构的研究具有一定的参考价值。