简介：随着经济的高速发展和进出口贸易的大幅度增长,我国海陆空运输市场吸引着世界运输业,除了利用船舶与飞机作为跨越洲际或海域的运输之外,国际上还广泛采用大陆桥的联运方式.综观海陆空全方位的运输中,各有千秋,船舶具有运量大、运费低的优势,但因速度较慢,运输周期较长等因素而一度出现低谷.近几年来,国际造船和航运界共同致力于开发研究高速船舶,以弥补常规运输船舶和航空运输的弱点,取得了成功的经验.我国在全面开辟海陆空运输线的同时,发展海上短程高速货客船已刻不容缓,经论证预测,此类高速船舶的航速为50Kn左右,载重量为1000T左右.随着世界经济的飞跃发展,成品和半成品货物在国际贸易中占的比重将越来越大,高速船将成为国际、国内运输业中不

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简介：本届理事会自1999年12月23日产生任职以来己有四年多了，根据学会章程今天换届选举产生第十届理事会。我受第九届常务理事会的委托，在这里向大家作本届理事会的工作报告。

简介：今天我们在这里举行广东造船工程学会第八届会员代表大会暨学术年会,出席这次大会的代表和来宾有150多人,并且非常荣幸的邀请了以赵世彭先生及罗漫熙先生为首的英国皇家造船师学会暨轮机工程师学会香港联合分会和香港海事科技学会的17名先生组成的代表团参加我们的会议.参加我们今天大会的还有省科协和有关部门的领导.在此,我代表广东造船工程学会和各位代表向他们表示热烈的欢迎.现在,我代表第七届理事会作工作报告.1991～1994年,我会在总会及省科协的领导下,认真落实全国科协四大精神,发挥学会具有横向联系、人才荟萃、知识密集的特点.在为经济建设、为科技人员服

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简介：据2000年底统计，我省列入管理范围的乡镇客渡船有1147艘无任何图纸资料，这些船舶多数是村民外出的唯一交通工具，根据目前的国情是不可能淘汰这批乡镇客渡船，否则会影响社会的稳定。这些船舶若要求其按正规有资料船舶对待，则船主确实支付不起设计单位的设计费，为此，我们本着管比不管好，使纳入管理的乡镇客渡船具备稳性计算资料，核定船舶的载客人数，达到安全管理的目的。由于《内河船舶法定检验技术规则》(1999)已经取

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简介：广东造船工程学会第八届会员代表大会的召开,得到了广东省科协、中国造船工程学会的关怀和指导.还特别要感谢的是,由赵世彭博士、罗漫熙主席率领的英国皇家造船师学会暨轮机工程师学会香港联合分会和香港海事科技学会代表团一行共十七人亲临大会指导,给我们的大会增添了光辉,也使我们的学术交流上了一个新水平,让我们以热烈的掌声对他们表示敬意和感谢!我们这次代表大会在各团体会员单位的支持和与会代表的共同努力下,已经圆满地完成了预定的任务,今天就要闭幕了.这次会员代表大会选出的理事会,复盖了省内主要的会员单位,特别是几个大船厂的厂长担任了新一届理事会的副理事长,这将更有利于他们对学会工作的关心和支持,更有利于学会深深扎根于企业.借此机会,我代表新一届理事会,向各位代表表示:我们要不辜负全体会员的信赖和委托,要发扬奉献、求实、开拓、创新的精神,面向经济建设,坚持三个结合,发挥学会的社会功能,为振兴广东船舶行业尽心尽力!在今明两年,我们要进一步认真总结“金桥工程”、“厂会协作”的试点经验,继续开展

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简介：广东造船工程学会于9月14日至15日在广东科学馆召开第八届会员代表大会暨学术年会,到会代表及来宾共140余人.广东省科协副主席倪吉耀、香港海事科技学会主席赵世彭博士、英国皇家造船师学会暨轮机工程师学会香港联合分会主席罗漫熙先生、广州船舶工业公司总经理管学仲应邀到会,并在主席台就座.大会由学会秘书长何松茂主持,七届理事会理事长吕宝璋在会上作了七届理事会工作报告及财务收支情况汇报.接着,倪吉耀副主席、赵世彭博士、罗漫熙主席相继致词热烈祝贺.赵、罗二主席致词后,分别向吕宝璋理事长赠送了精致的纪念品,香港海事科技学会在纪念品上的题词是:“会务畅顺,科技耀进”;香港联合分会的题词是:“粤港交流,共促科技”.随后,何松茂秘书长宣读了中国造船工程学会、深圳船舶工贸公司、深圳造船工程学会的贺电和贺信.接着,副理事长兼组织委员会主任黄胜兰作了本次大会筹备工作汇报,介绍本次大会代表及理事侯选人的产生过程,并对各位理事侯选人作了简要介绍,随后全体代表进行无记名投票,73名理事侯选人全部当选.应邀参加大会的还有学会前几届理事会的部分副理事长:高境复、潘奠平、张祥孝及

简介：

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