简介：首先,要转变思想观念。铁路货运改革是中国铁路总公司党组着眼于铁路长远发展,着眼于适应市场需求,着眼于群众热切期盼作出的一项重大战略决策部署,对于提升铁路服务经济社会发展的保障能力,实现铁路健康发展将起到积极的促进作用。针对部分干部职工不理解、不适应等问题,要通过多种形式,积极宣传推进货运组织改革的重大意义,引导干部职工彻底摒弃＂皇帝女儿不愁嫁＂等不适应市场需求的传统思维,充分认识运输市场竞争日趋激烈的严峻形势,

简介：中国南车已问鼎全球机车车辆制造行业之首，但能保持长久吗？根据新的对机车车辆制造行业的研究，在2010年按销售收入计算，中国南车首次跃过庞巴迪公司（加拿大公司）成为世界最大的机车车辆供应商。因此，中国南车已问鼎于全球机车车辆制造行业之首。

简介：高校科技期刊在我国科技期刊总数中占有很大比重,但是整体的市场竞争力却远远落后于其他科技期刊.这一现象有各种历史和现实原因.但只要举措得当,完全可以在继续发挥高校科技期刊既有优势的基础上适应新时期出版业的发展变化,并且找到新的发展方向,从而在日益激烈的市场化竞争中争得一席之地.

简介：针对加入世贸组织后，面临市场竞争的新形势，在简要分析了成品油零售市场的现状后，指出石油零售市场的竞争将不再是产品和技术的竞争，而应是服务、核心能力及品牌“架接”的竞争，为此需要采取的策略有：重视服务文化，创新服务方式，开展服务营销；提高管理者素质，确定企业理念，避免盲目的多元化经营，促进人才潜能发挥的激励机制和相对稳定的职工队伍；利用信息技术，促进管理现代化。

简介：期货交易是相对于现货交易的一种新型方式。期货一般指期货合约,是由交易所统一制定的,规定在将来某一特定时间和地点交割一定数量标的物的标准合约。它是一种可以反复交易的合约。大型建筑企业应积极利用和通过商品期货市场来对项目所需的主要大宗物资进行套期保值与责任成本管理制控,才是降低工程成本造价、锁定目标利润、提高企业竞争力的最有效途径之一。

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简介：近些年，随着环境污染、能源危机及全球战略安全不定因素的加剧，欧美发达国家将目光投向新能源汽车，制定了多项公共政策，通过税收减免、财政补贴等方式来推动新能源汽车的发展。特斯拉入华，点燃了国人对于电动车的最大热情。

简介：2018年以来,航运市场基本面向好,造船订单需求或稳中有升,海工装备市场也保持温和复苏态势。本文将在分析2018年上半年国际船舶海工市场形势的基础上,对市场的下一步走势给出判断。

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简介：去年年初班轮市场形成了四大联盟的竞争格局，然而仅仅维持了一年，就因年底达飞轮船收购东方海皇、中远集运与中海集运整合两起事件而面临巨变。

简介：<正>2013年11月5日,巴黎工商会会长凯意礼为中国广核集团颁发了"法中合作奖"。中广核与法国电力公司等法国企业建立了长达30年的合作关系,成功建设了大亚湾核电站和岭澳核电站,中广核还将与法国合作伙伴携手走向国际核电市场。这是中国企业通过合作战略取得成功的出色案例。长期来,几乎所有的企业都把"竞争"挂在嘴边、奉若圭臬,仿佛离开竞争企业就无法生存,必须卷起袖子拼个你死我活。"并逐曰竞,对辩曰争"。我们不否认市场经济

简介：国内建筑施工领域的市场竞争日趋激烈，在竞争手段、方式表现出日益复杂趋势的同时，全面提升企业实力，提高企业内在竞争力和管理水平，已经逐渐成为众多建筑施工企业的共识。而资质管理作为决定企业竞争力、影响企业发展命运的关键因素之一，更是受到建筑施工企业管理者的高度重视。但众多的企业在投入了大量的精力、物力和财力的同时，却因种种原因没有获得相应的回报。随着我国入世后国外大的建筑承包商逐步进入中国市场，

简介：在分析国内外经济状况以及港口总体发展水平上,建立了内河港口竞争力评价指标体系,通过层次分析法确定指标权重,利用集成灰色关联的TOPSIS模型对武汉港等四个港口进行综合评价,分析结果为促进港口发展,提高港口竞争力,提供理论依据。

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简介：台湾地区“中国造船公司”2005年末民营化；CIDO海运向万国造船订造VLCC；新造船洽谈中船厂提出船主不派监造条件的增加；MR型成品油轮造价创新高；今年5月新船订造量创单月历史新高；造船用厚板价格大幅上涨；欧洲造船业2003年营业额超过日本、韩国；

简介：中远增加订造4艘4250TEU集装箱船;2007年散货船拆解量大幅减少;今年新船订造量将减少一半;钢材交货推迟影响造船厂新船交付;巴雷可能订造14艘40万载重吨大型矿石船;英国燃气公司订造2艘17万立方米LNG船……

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简介：集装箱船新造订购逐渐增加集装箱船新造订购逐渐增加。希腊船东向韩国船厂订购了4艘9400TEU型集装箱船，土耳其船东向中国船厂订购了最多4艘2500TEU型集装箱船，均在2016年左右竣工，建造周期较短。进人4月之后散货船和邮轮的新造订购势头有所停滞，集装箱船则瞄准时机订购。

简介：南美轮船向“中国造船公司”订造1．2万TEU船；德国船主NV增加订造4艘8400TEU集装箱船；希腊船主向STX造船订造9艘1．24万TEU船；石川岛播磨联合造船从日邮接获3艘9300TEU船订单；JFE钢厂提高造船用厚板价格

简介：全球造船业手持订单量仍然持续下滑截至2012年11月末，全球造船业手持订单量为4640艘26050万DWT，环比继续减少。其中，散货船手持订单量为1749艘13845万DWT；油船手持订单量为758艘5809万DWT；集装箱船手持订单量为488艘3981万DWT。