简介:一项有效的环境政策使环境与经济两部门的关系变得更加平衡。相比于排污费征收的环境效应问题,排污费征收的就业效应问题受到的关注较少。在测算2002-2011年工业行业废水和废气排污费的基础上,利用面板数据模型并基于异质性行业假定检验了我国排污费征收与工业行业就业的非线性关系,以审视排污费的历史作用,并为即将到来的费改税提供政策借鉴。研究表明:从总体来说,工业行业排污费征收与行业就业关系呈"U"型关系,拐点为9.33。从行业异质性来说,以轻工制造业和清洁生产业为主体的清洁行业具有较低的污染排放强度,承受的排污费用相对较低,排污费征收与就业的关系亦呈"U"型关系;以重化工业和污染密集产业为主体的污染行业具有较高的污染排放强度,承受的排污费用相对较高,但排污费的征收对污染行业就业的影响并不显著。从排污费异质性来说,废水排污费的征收与行业就业关系呈"U"型关系,但废气排污费的征收对行业就业并无显著影响。
简介:随着工业4.0时代的到来,我国推出了"中国制造2025"规划。分析各类制造业集聚的影响因素,是研究新集聚格局形成与区域制造业转型升级需要重视的理论问题,也对地方政府根据本地制造业基础及交通条件选择制造业发展方向有重要意义。对就业洛伦兹曲线进行二重分解,即产业分解和按照改进的可达性指标进行空间分解,分四类研究技术密集度制造业的空间集聚特征及影响其集聚的因素。结果表明,制造业的集聚程度与其技术密集度正相关。区域制造业基础越好,越有利于吸引高、中高技术密集度制造业的集聚。而就区域交通条件的影响而言,高技术密集度制造业和中高技术密集度制造业主要向交通条件优越的区域集聚,低技术密集度制造业更倾向于集聚在交通条件中等的区域,但区域交通条件对中低技术密集度制造业集聚的影响没有明显的规律性。如上结论对中央政府引导产业转移和地方政府进行产业选择有一定的参考价值。