简介：1、透层、下封层施工的由来透层是为使沥青表面层与非沥青材料基层结合良好,在沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上浇洒乳化沥青而形成透入基层表面的薄层。

简介：多年冻层区的工程建设中对地温的长期观测是一项重要工作。但冻结与融化的界线并不是以0℃分界的，文中对以电阻管为主的观测进行过试验，不仅可以测地温，还可测冻融界线，冻层受压的塑变，以及地下隔热层的导热系数，不仅可置于孔中测温更主要的是埋入地下或实验工程中进行观测，由于仪器设备造价低，观测方便，效果明显，其实用性是较大的。

简介：介绍了乳化沥青稀浆封层原材料选择、混合料配合比设计以及在合杭高速公路芜宣段作为沥青路面下封层的具体应用.

简介：铁路路基下沉是一种常见的病害,它影响轨道的稳定,破坏轨道的几何形位,严重的威胁行车安全,工务部门在整治这类病害的过程中积累了丰富的经验。常用的方法是及时补充石碴,起道整修,填补炉灰、修坡脚挡土墙、开挖排水沟、载水沟等等。但是,上述办法对有些地段却是适得其反,不但不能控制病害的发展,而且病害却越来越严重,成为久治不愈的顽症。例如,沈局管内浑白线K199+815m～880m处高路堤地段,在运管15年中填补炉灰3000m~3、补充石碴500m~3、修坡脚挡土墙305m~3,但没有收到效果。1990年在该地段起道维修50多次,左侧下沉量仍然达400多毫米、右侧达100多毫米。在当前运量、轴重、速度不断增长的情况下,保证行车安全是当务之急。为彻底

简介：近年来,北京铁路局湖东工务段管内大秦重车线钢轨接头掉块、鞍型磨耗十分严重.一般采用线上焊补的方法进行处理,现存焊补达500多处.由于受技术操作、作业环境等的影响,在焊补区域中形成薄弱环节,进而在焊补层下发生成核伤,严重危及行车安全.而焊补伤损的探测,目前使用CGT-7型等探伤仪,由于焊补层的特殊性,如存在"空气界面"等,使70°探头声波不能正常入射到钢轨中,且大部分焊补长度超过185mm时仪器很难发现伤损,极易造成漏检.所以,亟待寻求探测焊补层下伤损探伤的对策.

简介：企业要发展．必需建立科学的管理体制和制度．确立合理的内部组织机构和运营顺畅的关系。2002年路桥集团公路一局一公司武汉绕城路九标项目经理部(以下简称武汉绕城路项目)按局、公司关于项目两层分离改革的新思路及《规范项目管理的有关办法》．进行劳动体制改革和项目组织机构调整，通过重组管理层，在作业层组建内部专业施工

简介：探讨了我省高速公路沥青路面主要早期病害之一--水损害的原因和技术措施,提出应首先加强配合比设计,以克服抗滑层水损害,而不是过分强调玄武岩或辉绿岩的作用.提出了抗滑磨耗层配合比设计的2个关键要点,以解决抗滑和密水矛盾,可供参考.

简介：

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简介：桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。如湖北省武黄高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/3,石安高速公路每年桥面铺装层损坏面约占维修面积的1/2,有的桥面几经修补,但桥面病害仍时有发生。在桥面病害的调查、处理过程中发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害

简介：1前言早在三十年代,德国就有将细骨料、乳化沥青和水混合摊铺在道路上作为封层使用的养护方法,这一路面养护的新技术标志着稀浆封层发展的开始。然而在六十年代以前,这些技术的发展并不是连续的,在这以后,随着先进的乳化剂、连续式摊铺机和控制破乳添加剂的出现,稀浆封层开始得到广泛应用。由于拌和方法、乳化沥青和机械

简介：截止2000年底,我国已经建成混凝土路面115754公里,占高级路面总里程的60%,目前,年在建规模超过1.5万公里,预计到2001年底,我国将拥有13万多公里混凝土路面。未来将面临着越来越繁重混凝土路面的加铺、拓宽和路网改建任务。我国5～10年前建设的3～5万公里水泥路面中的相当部分,在特重交通及超重轴载的毁坏性运营下,不堪重负,已经到了非加铺改建不可的程度,混凝土加铺层施工技术对我国公路旧水泥路面改建的重要性是不言而喻的。

简介：以107国道宝安段普通水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土和SMA加铺层为实例，分别采用以板底弯拉应力为指标的设计方法、AASHTO经验法及CEO法，对加铺层厚度进行计算，确定加铺层的厚度。可供有关工程的设计计算提供参考。

简介：本文系统地论述了当前国内外乳化沥青稀浆封层技术的发展概况和该项技术的应用范围，并着重介绍了稀浆封层技术的基本特性、基本类型和基本原则，同时还提出了稀浆封层技术不能解决的工程问题。

简介：介绍了在水泥砼路面上加铺稀浆封层的施工方法，对铺设试验段后的路面进行了观察、检测，表明稀浆封层是水泥砼路面的一种较好的养护方法。

简介：无论是在英语还是在汉语中,动词的基本概念是一致的。它们是语法体系中的主要词类,在句法结构和言语交际中起着关键作用。但是如果对动词的用法进行比较,就会发现英、汉动词之间存在着许多差异。本文从英、汉动词的时态、语态和语气等方面的用法进行对比分析,找出其异同,以达到掌握第二语言的目的。

简介：

简介：本文通过一项工程实践，介绍采用高压喷射注浆技术加固钻(冲)孔桩底软卧层的方案设计、技术参数选择、施工工艺控制、加固效果及经济效益。

简介：广深高速公路全长122．8km，1994年建成通车，目前每昼夜交通量约10万辆。主要介绍广深高速公路目前路面的基本状况，改性沥青稀浆封层用于高速公路上保护性养护的探讨，以及试验段的铺筑情况。

简介：通过神朔线增建二线大柳塔至神木北段一小煤窑采空区工点的地质勘察与配合施工，提出小煤窑采空区地质勘察工作的一点建议，以及地质在配合施工中应发挥的作用。