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10 个结果
  • 简介:摘要本文介绍一种耐磨阻燃型烟用接装纸印刷油墨,由以下重量组分的成分组成油墨连接料100~200份、油墨连接料助剂180~220份、耐磨型填充料30~70份、色料40~80份、阻燃助剂20~60份和溶剂200~400份。本项目研究的优点是印刷质量高,适用机型广泛,可任意调整粘度上机,适温性宽。

  • 标签: 耐磨 阻燃型 烟用接装纸油墨 配制方法
  • 简介:摘要为实现高压开关设备电路电阻的量值溯源需要,并作为智能变电站的核心设备之一,智能高压开关设备的发展严格遵循技术的基本要求,并在不断进步和完善中。本文阐述了高压开关设备导电回路电阻的量值溯源路径的研究现状及技术特征,指出了高压开关设备演变过程及发展趋势。

  • 标签: 高压开关设备 导电回路电阻 量值溯源路径
  • 简介:数值模拟了实验上构造纳米管网络的溶液沉积方法。与一般的随机网络模型不同,将管的长度计算在内,而且考虑了不同的空间相交位形。数值模拟发现网络的度分布为高斯分布,平均集聚系数约为0.11。当网络中管平均面密度取值在0σ=179200根/cm2附近时,网络系综达到渗流。在临界点附近,网络的连通概率p、两极之间电导G、最大连接数S与管的面密度差Δσ之间都存在幂律关系。除此之外,考虑管之间的Kapizza接触热阻,计算出管网络的热阻,发现高低温热源之间的渗流热阻与导通管的长度的平方和成线性关系。

  • 标签: 纳米碳管网络 渗流 热阻
  • 简介:本文结合SBM和逆向DDF——AAM构建环境效率分析机制,进而构建动态的制造业低升级进程评估指数,运用改进的动态ES对评估指数做进一步预测,结合产业关联度因素综合分析我国制造业低升级进程。

  • 标签: 制造业 低碳升级进程 评估 预测
  • 简介:基于低经济模式历史动因及其理论内涵的分析,探讨低经济对传统经济模式技术支撑体系的影响,重点探讨了低经济对传统技术体系中的技术选择判据、技术设计理念、技术能效特征及技术形态的重塑。

  • 标签: 低碳经济 低碳技术 技术体系 社会形塑
  • 简介:随着建筑行业的蓬勃发展,其所面临的挑战也日益严峻。在这个人们日益关注生活健康的当下,需要在建筑设计中更多采用节能环保的技术手段和理念。显然,这将会是未来建筑设计中一项不小的挑战。众所周知,建筑工程的排放量居高不下且受到多方关注,只有在建筑设计中更多的使用低环保的节能技术,才能够有效降低整个建筑行业的排放。本文着眼于实际,对建筑进行低分析,以期能够使建筑行业得到更好的发展。

  • 标签: 低碳概念 建筑设计 应对策略
  • 简介:以基于自主体模拟和投入产出模型为建模手段,在宏观层面构建了中国17个部门的投入产出模型,在微观层面构建了部门细分的企业创新模型。模型通过微观企业自主体的创新驱动宏观层面部门间投入产出关系、能源消费量和排放趋势的演化。研究发现,由于技术创新的不确定性,使得能源消费峰值和排放峰值出现的年份存在不确定性。能源消费峰值年份在2025年至2036年期间呈现正态分布;而排放峰值年份在2024年至2033年间呈现正态分布;其中,能源消费峰值出现的概率最大年为2031年,概率为23.57%;排放峰值出现的概率最大年为2029年,概率为33.51%。以多次模拟的平均值分析,中国未来能源消费量的高峰约出现在2031年,高峰值为5146Mtce;中国排放高峰出现在2029年,峰值为2.7GtC。

  • 标签: 碳排放 能源消费 基于自主体模拟 产业结构 进化经济学
  • 简介:研究公平偏好对零售商主导低供应链最优定价策略和产品绿色度决策的影响。具体地,分别在公平中性和双公平偏好两种情形下,探讨低供应链中的最优决策和绩效问题,并对两种情形下的均衡结果进行比较。研究表明,制造商的公平偏好性不影响产品绿色度水平,而零售商的公平偏好性使得产品绿色度水平和市场需求降低。制造商和零售商各自的公平偏好对其自身效用总是有利的,而对对方效用是不利的。并且,随着制造商公平偏好的增强,供应链系统的最大效用先减少后增加,而供应链系统的最大效用总是减少的。所以,制造商公平偏好对供应链系统的效用不一定是有利的,而零售商公平偏好对供应链系统的效用总是不利的。

  • 标签: 双公平偏好 低碳供应链 零售商主导 定价策略
  • 简介:摘要在城市规划与建设过程中,现代化的发展理念起到关键作用,其中最重要的在于构建低城市的理念。基于这一理念对城市园林工程进行设计,应更加重视做好城市园林植物的景观设计,通过合理的配置植物,可以实现对城市环境的有效改善。本文在分析低理念下的城市园林植物景观设计时,从低理念在城市园林植物景观设计中的应用要点出发,并结合相关实例分析城市园林植物景观设计中低理念的具体应用。

  • 标签: 低碳理念 城市园林 植物景观 景观设计
  • 简介:在对2000-2013年河南省物流业排放测算基础上,基于协整检验、Granger检验、脉冲响应和方差分解分析法实证研究了物流业排放与能源消耗、经济增长之间的关系。研究表明,三者之间存在协同增长关系;物流业经济增长是排放的Granger原因,反之则不成立,这说明靠牺牲环境来获得经济增长的做法不可行;物流业经济增长与能源消耗对排放较大,其中经济增长贡献更多;物流业经济增长与排放的关系曲线呈波动幅度不断减小的“N”型趋势,随时间发展,经济增长对排放的影响逐渐减小。

  • 标签: 物流业 碳排放 能源消耗 GRANGER检验 脉冲响应