简介:[摘 要]“自甘风险者自食其果”是一句著名的法谚,而我国自古以来也有“以武会友,伤者自负”的历史传统,即对于自愿参加具有冒险活动的人,由其自己承担可能带来的危险后果。我国民法典侵权责任编草案二审稿第954条其中一款规定:"自愿参加具有危险性的活动受到损害的,受害人不得请求他人承担侵权责任,但是他人对损害的发生有故意或者重大过失的除外。"由此,自甘冒险规则第一次在我国法律中得到了确认,其现实意义不言而喻。本文将对其概述、自甘冒险和有关制度的对比、以及该制度在我国的实践进行分析,来构思该制度在我国的发展前景。
简介:摘要:道路桥梁的建设,是我国交通基础设施建设的重点部分,其质量控制极大地影响着人民群众的生命财产安全和生活出行。实体墩柱起着支撑桥梁的作用,因此道路桥梁的实体墩柱的质量,与整个工程的质量息息相关。我国由于地理位置、地形等因素的影响,干旱地区占地面积较大,且位于我国西北部。不仅如此,人们必须要注意到,我国西北地区的经济发展程度,与我国东南沿海地区存在着明显的差异,而且西北地区存在欠发达情况,亟需国家通过建设交通基础设施等措施进行扶持。在干旱地区的实体墩柱,经常会出现裂缝的情况,若裂缝得不到及时的处理与控制,必然会对我国人民群众的生命财产安全造成威胁。为了继续贯彻我国开发西部的战略,为人民群众提供更加安全、舒适的出行环境,本文对我国干旱地区的实体墩柱出现裂缝的成因进行分析,并且从不同的角度给出控制策略,以期对我国实际的实体墩柱施工与裂缝控制提供有益帮助。