简介：汽车设计上名称很贫乏,我都不知道怎么会如此的,车的形状叫做line,简单的加上edge,soft等等形容词,就是一个风格运动,有时候都觉得简陋到名词寒碜的地步,不知道为什么设计师这么勤奋,而做汽车理论的人就这么懒惰呢?我觉得很难对付的一个设计潮流,就是flowline了。

简介：只要你稍微对中国的汽车运动有所了解，那么你就不可能没有听说过程丛夫的名字。点开搜索引擎，关于他的报道铺天盖地。在中国的汽车运动领域，他已经成为了现象级的人物。从12岁开始，就不断收割属于他自己的各种冠军头衔，从卡丁车到中国方程式冠军，再到雷诺方程式、F3等等，十多年的风雨征程，程丛夫甚至被媒体誉为“中国的舒马赫”，是最接近F1这个世界顶级赛事的中国车手。

简介：汽车是现代产品,因此没有古典,如果用到classic这个术语,我想也仅仅能够翻译为"经典"而已。设计上叫做"NeoClassic",建筑上叫做"新古典",在汽车设计上,我估计恐怕还是叫"新经典"比较合适了,因为汽车进入大批量生产,都是1927年以后的事情了。

简介：农舍里绘出传世佳作开封的相国寺始建于南北朝时期的天保六年，到北宋太宗时期，相国寺发展到鼎盛时期，占地540亩，僧院64座，殿阁雄伟、花木葱茏，因此被誉为“金碧辉映、云霞失容”。偌大的相国寺雕梁画栋需要大量的画师为之服务。

简介：作为一款新型、风格独特的多功能车,它综合了轿车和面包车的优点,可满足不同客户的需求,也可适合不同的生活方式,这就是PREMACY普利马。马自达这种新型车的设计思想是能给人们在日常生活中带来乐趣,具有舒适安全的车内环境,有5+2个座位;宽大的行李空间;符合交通工具的基本要求,速度快,性能稳定。

简介：<正>当前汽车音响市场主要分为三大主流风格:欧洲风格、美式风格、日系风格。日系风格产品更趋于平民大众化的爱好,对于流行和通俗音乐非常适合。用标准的流行音乐播放方式,要有舞厅的震撼力。对于汽车音响中的超重低音,日本品牌基本把它作为一个独立声部,并且是用主声部来处理。这样就放弃了各单元的衔接,并且故意造成+3dB或者是+6dB的加强,形成了一种夸张的效果。这也就是"日本声"的特点。美国人张扬的个性,多元的文化,则对汽车音响的要求有一点不同。美国蓝调音乐、爵士乐、黑人音乐的发展,使得对音响的要求各有侧重。爵士乐中间,低音提琴作为拍点,发出

简介：马尔科夫预测模型具有＂无后效性＂,即预测未来的销售情况只与当前的销售数据有关,而与过去的销售数据无关.事实上,过去不同的时间点对当前的销售结果会有不同程度的影响.而指数平滑法恰好弥补了马尔科夫预测模型的缺点,它认为最近的过去销售数据,在某种程度上会持续到未来.因此本文利用二次指数平滑系数法优化马尔科夫预测模型,并以某品牌电动车的销售情况为例进行验证,发现优化后预测模型的绝对误差均小于马尔科夫模型的预测结果.由此得出结论,基于二次指数平滑法优化的马尔科夫预测模型具有可行性.

简介：提出了一种新的基于霍夫变换和相位相关的电子稳像算法。首先根据1D相位相关技术，通过搜索角度脊来得到旋转参数；将待处理图像去旋转后，再采用2D相位相关来得到平移参数；在建立参数运动模型的基础上，通过自适应均值滤波确定各帧修正矢量。提出的方法可以充分利用FFT的高效运算，实验结果表明采用本方法能准确有效地处理具有旋转和平移的电子稳像问题。

简介：尽管早从去年开始,捷豹和路虎就一直颠沛在舆论的风口浪尖上,但很少有人真正在意他们自己的想法。不过,在被卖给印度巨头塔塔后,空前的13亿美元大手笔投入,使人们对"脱离豪门"的虎豹更加产生了好奇。同时人们也想了解印度的巨人在收购之后将如何副产品运作。希望我们的采访能够带给您答案。

简介：高速赛车在眼前一晃即逝，凄厉的声浪震耳欲聋，幻影般的瞬间停留在脑海里，追逐，碰撞，超越，拼争，那激烈搏斗的目标在哪里？

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简介：<正>(慕尼黑)宝马集团成为欧洲五大最具创新精神公司之一。6月16日,弗劳恩霍夫生产技术研究院(FraunhoferIPT)评选宝马集团作为其国际"技术管理促进成功基准参照项目"范例之一。该项目旨在欧洲领先公司中确立技术管理最有效的方法和理念,即"成功实践"。宝马集团获此奖项的原因是,从战略上关注技术创新并为用户带来极高的利益,同时拥有汽车工业中独树一帜的创新管理标准。宝马集团负责技术研发和采购的董事BurkhardGoschel博士说"尖端创新是保护我们产品不