简介：据《油价网》2018年9月10日报道,挪威石油部日前表示,在发起最新一轮挪威大陆架成熟区块的勘探开发招标后,已收到38家石油公司的投标。挪威石油部指出,这38家石油公司涵盖大型国际石油巨头和中小型勘探公司。Equinor、康菲、道达尔、温特哈尔、埃尼等都在投标公司之列。＂石油公司对挪威大陆架的油气勘探开发表现出如此高的兴趣,将对挪威油气行业的未来价值创造、就业和国家收入产生重要利好影响。＂今年5月,挪威宣布新一轮成熟区块许可证发放,招标区域主要位于挪威海和巴伦支海.

简介：在水平井着陆过程中经常会遇到实际目的层深度与预测深度不一致的情况（加深或提前进入）,以致无法正常着陆,为了达到地质目的,就需要采取一些补救措施来保证成功着陆。为此,在理论分析的基础上,针对现场不同情况,归纳总结并提出了稳斜探顶法和快速增斜法两种补救措施。大量的应用实例表明,利用这两种方法,可以有效地弥补水平井由于无法正常着陆而带来的地质损失。

简介：水平井开发技术在渤海油田不断成熟和应用,水平井实施过程中的随钻跟踪已经成为开发人员的重要工作。油田开发调整的各个阶段,受到不同钻井平台、钻井设备、测量系统及预测精度的影响,不同批次调整井的深度通常存在误差,给水平井着陆时的随钻工作造成诸多不利影响。通过对Q油田近几年实施的144口综合调整井深度误差进行分析,总结并形成了过路层油水界面读值法、等高程地层比对法和地震时深转换计算法3种深度误差判别及随钻调整方法;明确了以上3种方法分别适用于过路底水油藏、油田内部井间加密调整、油田边部或地层变化在大区域调整3种情况。上述方法及策略已在Q油田实施的35口调整井中成功应用,通过准确判断水平井着陆过程中的深度误差,及时调整靶点深度和井轨迹,水平井着陆成功率达到100%。

简介：水平井着陆点控制过程中,地层倾角对斜深校直后的地层厚度影响较大,既影响标志层的选取,也影响着陆点垂深预测的精准性。为了解决这一问题,以视垂厚度对比模式为核心,建立了大庆油田水平井着陆点控制方法,其核心内容是：通过实钻井的视垂厚度对比模式,地层真实还原后与邻井对比,进行标志层的准确选取并计算出最接近地层真实构造的倾角;通过地层倾角选择合适的预测公式,逐步推算着陆点的垂深;结合随钻录井资料及时判断轨迹着陆,弥补测井曲线的盲区。2017年上半年经过大庆油田36口水平井的实际应用检验可知,该项技术的作用显著,平均入靶成功率达到了97.2%。

简介：我国陆相页岩油勘探开发实现重要突破。记者2019年2月27日从中国石油大港油田获悉,截至当日,两口页岩油水平井——官东1701H井、官东1702H井已自喷超260d,原油日产稳定在20~30m^3,官东地区已形成亿吨级增储,标志着中国石油在渤海湾盆地率先实现陆相页岩油工业化开发。大港油田开发建设始于1964年1月,是继大庆、胜利之后新中国自主开发的第三个油气田,勘探开发范围地跨津、冀、鲁25个区、市、县。

简介：针对渤海油田随钻着陆过程中气油界面识别困难的问题，通过对大量录井资料的研究，形成了一套识别气油界面的气测录井方法。首先通过气测重组分变化趋势初步识别气油界面，然后用气测比率参数趋势法验证确认，最后选择合适的着陆点位置，地质导向水平井着陆。该技术方法2015—2016年在渤海油田7口水平井进行的应用表明，可为水平井随钻着陆决策提供有效的方法和依据，成功避免了水平井二次着陆．平均每口井节约作业时间12h，7口井共降本近百万元，取得了较好的经济效益。