简介：摘 要：在多目的地多停车系统，由于存在多个目的和多个停车场，停车需求与分配问题较为复杂，现有的研究成果多注重对车辆在多个停车场间进行巡游与对停车场位置的搜索等方向，还没有对停车场容量限制或需求动态特点进行分析。本文先对动态停车分配模型的建立进行深入分析，并对模型解法进行探讨，可供相关人员参考。
多目的地多停车场系统动态停车分配模型建立与讨论
