简介：摘要：本文以抗剪强度和抗拉强度作为沥青路面层间粘结状态的评价指标，分析不同乳化沥青对沥青路面层间粘结状态的影响，通过在高速公路养护工程中实际应用，验证了高性能不粘轮乳化沥青的使用性能，并进行了社会和经济效益的分析。结果表明∶高性能不粘轮乳化沥青的层间粘结效果明显优于SBS改性乳化沥青和普通乳化沥青;高性能不粘轮乳化沥青在起到不粘轮效果的同时，可提供很高的路面结构层间粘结力;高性能不粘轮乳化沥青在新铺路面上的粘结效果比铣刨路面好;高性能不粘轮乳化沥青具有很好的经济效益和社会效益，推广应用前景广阔。

简介：皮带加热粘接硫化工艺克服以往普通皮带粘接不利因素，有效地解决了皮带粘接接头易起皮、易撕裂等问题，提高了皮带粘接质量，从而为日常生产运行保驾护航。本文主要就皮带加热粘接硫化技术进行了具体分析。

简介：摘要：通过室内和现场结合的方式，明确了不同聚合物溶液浓度、不同聚合物母液熟化时间及配注工艺节点的粘损规律，摸索出了粘损治理方法，一是通过优化聚合物母液浓度和熟化时间的方式，从整体上控制粘损；二是通过实施分类对标治理，提高粘损治理效率；三是建立节点粘损治理标准，改善节点粘损治理措施的效果。通过在喇嘛甸油田聚驱现场进行推广应用，取的了较好效果。

简介：【摘要】高分子自粘胶膜防水卷材预铺反粘施工工法,只需将卷材空铺,在卷材上进行底板或承台钢筋绑扎之后直接浇筑结构底板混凝土,混凝土固化后,高分子预铺自粘防水卷材和结构主体之间的空隙得到最大限度的永久粘结,彻底解决了普通卷材与混凝土基面粘结力不大,粘结力不持久,易受外部环境影响的问题,同时高分子自粘胶膜防水卷材搭接边设计牢靠紧密,保证卷材与结构形成一个完整封闭的整体.

简介：摘要：高粘易凝原油在我国生产的原油中占 80%以上。高粘易凝原油在常温下流动性较差（例如大庆原油的凝点高达 32℃），传统上主要采用加热输送工艺，在管道沿线每隔几十公里设一个加热站。其弊端是输油能耗高、输量的允许变化范围小，管线停运时间过长会可能发生因原油温降过大而凝结，导致严重的管道堵塞事故。我国长距离输油管道每年用于加热的燃料油消耗数十万吨，因此，高粘易凝原油的节能、安全输送问题是我国石油储运领域存在的主要技术难题之一。本文对适用于高粘易凝原油输送工艺简析。

简介：摘要：石油套管螺纹粘扣失效，轻者会损坏螺纹表面，降低其使用寿命，甚至有的管材上卸扣一两次就不得不报废；重者会在油管螺纹连接处发生泄漏，甚至导致脱扣，使众多管材掉人井中，使整口井报废，造成巨大的经济损失。因此，分析研究石油套管粘扣原因，寻找预防粘扣的措施，防止或减少石油会管发生粘扣失效事故，具有十分重要的意义。

简介：摘要：为了避免和减少地下水对地下混凝土结构的渗透和腐蚀，使地下空间满足使用条件，同时保证地下混凝土结构的稳定和安全，故需对地下室进行防水施工以更好的保证结构的稳定和安全。房建工程对于防水体系要求严格，其中的底板防水施工又是重要的组成局部，关系到整个工程的质量。本文结合实际工程项目，提出预铺反粘法在防水施工中的应用，以期为防水施工工作提供帮助。

简介：摘要：随着我国工业化的快速发展和时代的日新月异，人们不再为出行而担忧，火车、高铁等交通工具为人们的出行带来极大的便利。当今时代下交通运输行业发展趋势甚猛，却难发现在当前大好趋势下存在的诸多问题，特别是铁路的安全质量问题，铁路客车在运输过程中常发生贴面胶合板开裂、鼓泡等问题，引起客车运输领域广泛关注，本文通过对铁路客车旅客界面材料粘接缺陷的分析，剖析与粘接相关的关键因素。结合实际产品应用，降低直至消除旅客界面材料粘接缺陷。  

简介：摘要在用管道疏浚粘土块时，有时会发生堵管现象，造成重大经济损失。本文通过试验的方法研究了饱和粘土与钢壁的粘接力，结果表明粘接力与土的含水率有关。

简介：摘要：随着我国社会不断建设与发展，我国城市基础设施建设不断完善，为人们提供了更高质量的生活环境。在石油产业发展过程中，注入井作为重要的基础生产设施，管线在长时间的运行下会出现结垢问题，结垢会导致管线出现堵塞问题，从而严重影响石油生产效率。因此，本文对注入井管线粘损治理方法现场应用进行深入地研究与分析，并提出一些合理的意见和措施，旨在进一步提高管线粘损治理技术水平。

简介：摘要：为了准确获取高粘沥青的高温性能评价指标，文章通过采用多应力重复蠕变恢复（MSCR）试验，对沥青在不同温度与应力下及不同高粘改性剂掺量下的评价指标进行了系统的分析，并通过各种沥青混合料的动稳定度对评价指标的有效性进行了验证。结果表明:恢复率R与不可恢复蠕变量Jnr具有较高的温度敏感性，但对应力敏感性较弱。随着高粘度改性剂的掺入，沥青的恢复率R呈增长趋势，不可恢复蠕变量Jnr呈下降趋势，表明高粘度改性沥青的高温性能能够同时在弹性区间及非弹性区间得到有效的改善。

简介：摘要：陶瓷天线罩具有陶瓷材料专用的高强度、耐高温、燃烧量低、良好的饮食性能和稳定的化学性能等优点，非常适合在高温、运动量大和高温环境中应用；以及然而，陶瓷材料比金属材料和有机材料有更高的模量，易受脆性断裂的影响。陶瓷层面板和金属层面板之间的连接不能通过螺纹连接、焊接或涂层进行，两者之间的连接通常通过金属材料的连接环进行。陶瓷天线罩和金属连接环用粘结剂粘接，金属连接环用螺纹或螺栓连接到金属截面。基于此，本篇文章对天线罩粘接装配技术与装备开发进行研究，以供参考。

简介：针对不同矿物组分含量对盐膏岩速度影响大，盐膏岩速度复杂难题。本文把岩石物理模版的研究方法引入到盐膏岩的速度研究中，首次建立了盐膏岩四元组分（膏、盐、泥、孔隙地层水）含量与岩石速度关系的模版，在分析盐膏岩组分矿物骨架速度的基础上。基于多矿物测井解释模型，并以纵波模量比与孔隙度趋势作为约束条件，以组分含量为横坐标，岩石速度为纵坐标。在把不同尺度孔隙度值时，泥质、膏、盐矿物含量发生变化时，获得相应盐膏岩速度的变化值放在同一坐标系中，构成了盐膏岩四元矿物组分与岩石速度关系模版。并应用实测岩芯数据和测井数据，验证了该模版的可靠性和适应性，利用该模板能识别盐膏岩中关键结构和重要矿物的变化趋势，能直观的评估盐膏岩矿物组分蛮化对岩石涑席的影响．

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，国家越来越重视烷基苯磺酸生产装置的节能技术改革。为了进一步提升烷基苯磺酸生产装置的应用效果，需要根据实际情况对工艺全流程应用低压优化设计，尽可能的降低系统运行压力，降低空气中的干燥暴露点，改变转化系统装置的升温模式以及磺化反应器的应用形式，提升气体转化率与烷基苯磺化率，做好产品节能改造的最优化处理。因此本文主要针对烷基苯磺酸生产装置的节能技改进行简要分析，并提出合理化建议。

简介：摘要:路面养护对于道路的使用寿命有着至关重要的影响，随着通车里程的增加和行驶速度的提高，这一作用还将更加明显。经济发达的国家，一方面大力发展高等级公路。另一方面努力提高道路的铺装率，同时十分重视已铺路面的经常性维修与养护，使其能一直保持良好的路用性能与运输效率，以延长道路的使用寿命。在沿黄高速公路水泥桥面摊铺了超粘微表处，超粘微表处采用的辉绿岩集料、特种高粘复合改性沥青乳液、普通硅酸盐水泥等均符合相关原料的技术指标要求，超粘微表处的施工也严格按照施工标准进行。在通车1-2个月后，路面保持良好的均匀性，无泛油，无划痕，无轮迹；BPN值和构造深度处于60-63和0.7-0.8 mm之间；渗水系数处于4-7 mL/min之间；接缝平整度和行车道平整度分别处于1-3 mm和1-2 mm之间。通车8-10个月后，路面表观质量依然保持良好，且拉拔强度和扭剪强度分别处于0.36-0.66 MPa和0.97-1.11 MPa。

简介：摘要：高压低密度聚乙烯（LDPE）广泛应用于许多行业。在具体的生产过程中，易粘壁，对生产产生负面影响，影响LDPE质量。因此，有必要进行适当的分析，制定合理的解决方案，以确保生产的顺利进行。

简介：摘要：随着科技不断发展，铁路交通工具不断更新换代，涂装工艺在确保火车安全性的同时，也扮演着至关重要的角色。本文深入研究了火车涂装工艺对粘接强度的影响，并在确保安全的前提下探讨如何通过优化涂装工艺来提高粘接强度。这项研究对于我国火车运输业的发展具有重要意义，将为提升火车运输安全性和效率，推动铁路交通领域的科学发展提供理论支持。通过持续地探索和改进，我们期待能够为我国火车运输行业注入更多的科技创新和发展动力。

简介：

简介：摘要:地下室防水中的预铺反粘工艺，近年来被广泛地应用在各项目工程中，而高分子自粘胶膜（非沥青基）防水卷材作为其中的主要材料，以其独特的性能优势，得到了业界的普遍认可，下面是从卷材特点、性能优势、施工工艺及质量控制等几个方面，全面了解预铺反粘防水技术。

简介：