简介:摘要近年来由于工业生产和居民生活水平的提高以及国家对环境保护的重视,使得电能的使用量越来越多,供电系统中各供电设备也是越来越多,而且随着科学技术的发展,供电设备的管理技术也是越来越智能化,但是当各种电器设备串入到供电系统中,尤其是控制开关、输电导线、电流互感器以及电缆的串入会受到电流、电压的双重作用,并且由于电流的通过会产生热量,使串入到供电系统中的电气设备在运行过程中发热,而且电压对电气设备的绝缘材料破坏也是不容小觑的,再加上电压电流的双重作用也会导致强烈的振动作用会使供电系统中的电气设备的稳定运行受到严重的影响,所以为了加强对电力系统各电气设备稳定运行的测试和研究可以建立智能型电压电流双施加试验系统,融合电压试验和电流试验,使电力系统中的电气设备的检测更准确有效。
简介:摘要:在电力牵引的铁路线上,接触网采用分段分相供电的方式向机车供电,每隔 20 ~ 30 km 就设一段30 m 左右的相间绝缘区,以防止相间短路,列车运行到分相区时,要断开主断路器使列车失电靠惯性通过分相区,就会带电进分相区,造成拉弧、相间短路、烧毁绝缘分相器、电网跳闸等事故。如果采用传统的手工操作过分相区的方法,司机每隔十几分钟就需要进行一遍复杂的过分相操作,很可能出现失误以致造成事故,而且对列车运行速度也有较大影响。因此,自动闭合主断路器、闭合辅助机组和控制牵引电流平滑上升,从而实现电力机车通过分相区时自动化操作,具有重要意义和经济价值。在实际运用过程中,由于机车运用工况复杂及司机操作习惯的差异,过分相控制逻辑因不能完全适应所有线路而产生故障,本文提出对 HXD2 型电力机车过分相控制逻辑的优化策略。