简介：过量开采地下水造成的地面沉降问题已经是北京市平原区主要的地质灾害之一。论文选择小汤山和后沙峪地区为典型研究区,通过分析研究区基岩水开发利用状况,开展基岩水开采引起地面沉降的研究。运用简化的弹性模型评估基岩水开采造成的弹性变形量,结果表明,从1974年截至2010年,小汤山地区地热田总净开采量约9400万m^3,引起的地面弹性变形量约为1.02cm;小汤山地区岩溶水年均开采3000万m^3,年均形变量约0.32cm。后沙峪地区通过估算获得近似值,1961年-2011年期间由于第四系地下水的开采造成的基岩变形量约为1.09cm。

简介：

简介：摘要:在南京地区，深基坑施工过程中常存在对基岩裂隙水的处理问题。由于南京地区基岩裂隙水存在渗透路径不明、低补给量且渗水点随机的特点，在基坑开挖过程中往往渗水量低不影响施工，但开挖至坑底后出现大量基岩裂隙水，不利于地下室垫层、防水等施工。常规的降水井适用于强透水性的基岩裂隙水，对弱透水性的基岩裂隙水处理效果不佳。相对于传统的降水井，本文提出了易于施工的降水井后施工法，有效解决类似地质条件下的降水难题。

简介：摘要针对威胁许多浅埋煤层开采过程中的突水溃砂灾害，分析原因发现富水砂层的水力梯度是突水溃砂的主要因素，经理论计算表明，当实际水力梯度达到临界水力梯度时，会发生涌水溃砂。根据涌水溃沙的四个必要条件进行测试，表明灌浆，挤压和渗透的三种迁移方法可有效提高砂层的物理力学性质。

简介：查明太行山缺水地区变质岩裂隙水水文地质特征与其电性特征之间的关系,有助于分析该地区基岩裂隙水的赋存规律。阜平县是典型的太行山变质岩缺水地区,根据区域地质资料,采用音频大地电场法、放射性法、音频大地电磁法和激电法对比研究了变质岩裂隙水的电性特征,形成了一套高效合理的寻找地下水富水部位的技术方法组合。结果表明,阜平县变质岩裂隙水地区水文地质特征与其电性特征之间具有明显的一致性。阜平县变质岩基岩裂隙水地区的地下水勘查具有很强的实践意义,为此类变质岩分布区地下水的找寻起到了示范作用。

简介：摘要：突水溃砂灾害已成为影响浅层煤炭资源安全开采的关键问题之一，突水溃砂是由浅埋深、薄基岩、富含潜水的厚松散覆盖层特殊水文工程地质环境决定，涉及采区工程地质构造、水文地质、工程地质、煤层、覆层和开采方式等诸多因素。基于此，本文详细论述了薄基岩顶板工作面突水溃砂及切顶灾害试验。

简介：摘要：在工程实践中针对基岩裂隙水及砂层涌水情况下施工灌注桩做简要分析。

简介：河南油田近日首次在基岩层系试油，并见到工业油气流。M301井位于基岩层系的第一试油层在地层测试三开井抽汲时，动液面最高达到140m，8小时内出纯油5．74m^3，二开井测气时日产气11m^3。在基岩层首次见油气意义重大，不仅扩大了泌阳凹陷安棚鼻状构造南翼的含油面积，增加了地质储量，更加深了对泌阳凹陷南部陡坡带基岩含油气性的认识，开拓了新的勘探领域。

简介：摘要栗1井是河南油田布署在泌阳凹陷南部陡坡带的一口重点预探井，通过认真分析，针对性地采取一些新的技术措施，该井最终顺利完钻，并准确命中工程设计靶区，井身质量与固井质量合格率100％。

简介：摘要：在盾构法隧道施工过程中，可能遇到随机分布的基岩突起，且岩面高低各异、强度不一，从而导致隧道内岩土层软硬不均。遇到此类地层不仅会造成盾构掘进过程中效率低下且对盾构机带来损伤和损坏；遇到此类问题必须在盾构掘进到基岩突起段之前采用适当的方案提前处理突起基岩，确保盾构机能快速有效的正常掘进。针对基岩处理的方式有很多种选用方法必须进行地层、周边环境等相关方面进行考虑，在此采用“深孔爆破法”为例，并以深圳城市轨道交通8号线二期8141标北山道站～盐田食街站区间上软下硬（基岩突起导致）地层为大家进行介绍。

简介：以天津平原地区某个工区为例，介绍了三维地质模型建模的数据准备，SKUA建模的流程以及模型分析，共使用28条断层，6个地层的地质构造图，3条地质剖面构建了地质结构模型，表明SKUA建模是高效的和实用的。

简介：摘要：岩溶是水对地表及地下可溶性岩石的化学溶解和机械破坏剥蚀过程中所产生的一种不良地质现象，它对路基存在极其严重的危害作用，也对道路行车安全构成隐患.通过对某工程岩溶地区路基注浆施工工艺及遇到的不同类型溶洞或裂隙所采用的不同控制及检测方法的介绍，可为类似工程施工提供经验借鉴。

简介：摘要近年来，建设工程地基岩土试验检测问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，并结合相关实践经验，分别从样品采取、岩石样品封存、样品运输以及样品试验检测及其注意事项等多个角度与方面，就地基岩土试验检测展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

简介：摘要新建南宁至崇左铁路为南凭铁路通道的重要一段，位于广西西南部（南宁、崇左），线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠黎，至崇左南站，远期延伸至凭祥。线路全长约119.294km，桥隧占比56.34%，由于桥梁桩大多经过岩溶地貌比较多，且处于地质结构较为复杂的地区。由于施工技术的不成熟，在施工的过程中常常会出现塌孔、卡钻、埋钻等方面的问题，不仅不利于施工安全，而且还影响施工的进程。借此，本文以新建南宁至崇左铁路项目NCZQ5标岩溶地区桥梁桩基作为研究对象，就该区域桥梁桩基岩溶施工出现的问题及应对对策进行探究和分析。

简介：摘要岩溶是水对地表及地下可溶性岩石的化学溶解和机械破坏剥蚀过程中所产生的一种不良地质现象，它对路基存在极其严重的危害作用，也对道路行车安全构成隐患.通过对某工程岩溶地区路基注浆施工工艺及遇到的不同类型溶洞或裂隙所采用的不同控制及检测方法的介绍，可为类似工程施工提供经验借鉴。

简介：摘要本文结合工程实例对岩溶地区路基的岩溶地段采用注浆加固施工，介绍岩溶注浆施工工艺及注意事项，以便施工中采取相应防治措施，为同类工程案例提供参考。

简介：最近研究表明，毛管压力与Pickett图一体化为流动单元识别的有效方法，本次研究将此方法推广到天然裂缝储层，且只需基岩的Pickett图。它需要计算基岩的原始孔隙度和真电阻率。通过替换Pickett图上的孔喉半径、乏．管压力和自由水面以上高度，就能得出基岩的流动单元。并且能估计基岩是否具有生产价值。模式识别是此方法成功的关键，本文通过两个实例加以说明。当分割系数为常数时，用复合系统的总孔隙度和电阻率绘制Pickett图，此时，得不到对固定的含水饱和度值的常规直线，Pickett图为向下凹的曲线，如果意识不到这种影响，计算含水饱和度时会产生较大误差。

简介：摘要：地基是建设工程中最重要的环节，其承载能力和稳定性直接影响后续工程的安全，地基岩土数据检测的准确性，直接影响关系到对地基承载能力和稳定性的判断，以便充分发挥检测数据的优势，为工程开展奠定良好的基础。

简介：摘要本文以广深港客运专线福田站为例，主要阐述了地下连续墙入岩较深且岩石坚硬时，通过对弱风化岩层进行水下爆破处理，以提高成槽设备开挖掘进速度。

简介：南水北调是迄今为止人类历史上最浩大的工程，它的伟大意义，会随着时间的推移而日益显现。北方缺水是历史性的，现在更加剧了这种趋势。其中有地域的原因，气候的原因，也有人类活动的原因。特别最近几十年，随着经济的发展，城市的发展，社会生活水平的不断提高，