简介：<正>7月29日,武汉轨道一号线全线贯通,江城首次拥有一条真正意义上的轨道交通线,武汉交通从此正式驶进轨道交通时代。武汉轨道一号线,是国内最长的轻轨,东起江岸堤角,西抵东西湖东吴大道,将江岸、江汉、硚口、东西湖4个区串连而起,总里程约28.9公里,设26个站点。轻轨全线试运营期间.

简介：<正>随着社会经济的繁荣、大城市的发展,城市人口聚集现象与经济、文化的中心作用日趋充分。住房紧张、环境污染、交通阻塞的矛盾亦日趋严重。改善城市环境,提高交通效率,已成为城市发展中的迫切任务。目前,北京、上海、广州等大城市已充分重视交通在城市发展与改善环境中的作用,把城市交通放在城市建设的首位。一、大城市客运交通结构的发展方向

简介：摘要城市聚集效应越来越强，大城市或超大城市矛盾突出，出现了人口过于密集、土地资源过于紧张、交通压力繁重等一系列问题。伴随着我国城市经济的快速发展，我国城市轨道交通也进入了一个快速发展的时期，城市轨道交通的建设规模和速度都有了很大提升。轨道交通对城市发展的影响，特别是轨道交通系统对城市空间结构的影响日益凸显。本文通过对当前，我国城市轨道交通的发展现状进行分析，从而提出相应的对策建议。

简介：<正>国家重点建设项目,武汉市轨道交通一号线一期工程,经过建设者三年多艰苦奋斗,将于今年7月投入试运营一期工程全长10.234公里,自汉口宗关至黄浦路,为全线高架,共设10个车站。设计单向输送能力初期为1.14万人/小时,工程总投资21.99亿元。一期工程运营车辆共12列18辆,采取4辆编组、两动两拖的形式,每列车可载客950-1200人。列车设计运行速度80Km/h,运行间隔近期为5分钟,远期为2分钟。列车控制采用自动驾驶、自动防护、自动监控模式,客室内设有乘车动态信息显示装置和制冷空调系统,车椅下设置电加热器。每辆车长19米,宽2.8米,高3.8米。该车由长春轨道客车股份有限公司设计制造。武汉市城市快速轨道交通线网规划由7条线路构成,总长度220公里,设置车站175座,设跨长江通道4条,跨汉江通道2条

简介：当住房政策趋于稳定，交通的焦虑却从没有淡出；当地铁“过剩”的话题不再谈起，城市轨道的顺畅与安全谁在用心？“世界第一”了，但故障的70％来自装备设施，是怎样的存在？

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简介：摘要随着社会经济的发展和城市化进程的加快，城市人口不断攀升，居民出行量不断增加，城市轨道交通（包含地铁、轻轨等，本文主要指地铁）成为城市内客流运转的骨干运输方式，而城际轨道交通将成为相邻城市之间或者大城市之间客流运转的主要运输趋势。如何提高衔接点的换乘效率，加强城际轨道交通与城市公交系统的换乘研究，特别是以城际轨道车站为核心的交通枢纽的换乘研究显得尤为重要。

简介：摘要：本研究旨在探讨城际轨道交通与城市轨道交通的换乘协调问题。通过分析不同城市的案例研究和现有文献资料，我们发现换乘协调对于提高交通效率、减少出行时间、提升用户体验等方面具有重要意义。同时，我们也发现当前城际轨道交通与城市轨道交通之间的换乘协调存在一些问题和挑战，包括换乘站点选择不合理、运营时刻表不匹配、信息共享不畅等。

简介：随着中国经济的快速发展，城市化进程加快，经济区形成的城市群或城市带，导致区域城际快速轨道交通规划建设步入快车道，现以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾京津冀地区为背景，对珠江三角洲城际快速轨道交通规划、苏锡常公交化轨道交通规划、长三角地区城际客运铁路网规划和环渤海的京津冀地区城际客运铁

简介：摘要：城市快速轨道交通在城市经济发展进程中扮演着重要角色，是中心城区与周边新城区间的连通枢纽，被社会各界所广泛关注。本文主要对城域轨道交通的车辆选型、运营方式、信号系统进行全面分析，对交通设计选型提出了相应建议，以期为有关领域从业者提供参照。

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简介：摘要城市轨道交通在我国城市的交通运输中占据着重要的位置，为缓解交通压力、提升城市现代化建设提供了很大的帮助，随着经济发展以及城市人口的不断增加，城市轨道交通运输也处于快速发展的时期。在城市轨道交通发展的同时，企业内部应当认识到人力资源管理的重要性，在城市轨道交通如地铁交通中进行一定的人力资源开发，如此才能够培养优质的企业文化并凝聚每一个企业员工，使得团队荣辱感以及企业归属感在企业员工中逐渐深入人心。本文将对城市轨道交通企业的人力资源开发展开详细的探讨，使得企业的人力资源开发工作能够较好地为城市交通运输服务并应用于实践。

简介：国内城市快速轨道交通线网规划发展和存在问题,　　3.2研究方法的特点　　城市快速轨道交通线网规划是一项涉及多个研究范畴的系统工程,线网规划城市快速轨道交通规划方法　　1.概述　　城市快速轨道交通（地铁与轻轨）是大城市公共客运交通的骨干

简介：摘要城市轨道交通在我国城市的交通运输中占据着重要的位置，为缓解交通压力、提升城市现代化建设提供了很大的帮助，随着经济发展以及城市人口的不断增加，城市轨道交通运输也处于快速发展的时期。在城市轨道交通发展的同时，企业内部应当认识到人力资源管理的重要性，在城市轨道交通如地铁交通中进行一定的人力资源开发，如此才能够培养优质的企业文化并凝聚每一个企业员工，使得团队荣辱感以及企业归属感在企业员工中逐渐深入人心。本文将对城市轨道交通企业的人力资源开发展开详细的探讨，使得企业的人力资源开发工作能够较好地为城市交通运输服务并应用于实践。

简介：摘要：地铁设计工作一般分为前期工程设计、土建工程设计及站后工程设计，其中轨道工程介于土建工程与站后工程之间，是土建与站后极其重要的衔接专业。轨道工程的施工图设计工作一般滞后于土建工程设计，但稍微先于站后设备工程设计。因此，在土建工程展开施工图设计前，做好相关的接口控制，是确保后期轨道工程设计及施工顺利推进的关键。在轨道工程设计开始前，梳理清楚相关站后设备工程的接口要求，是确保站后设备工程设计顺利推进的关键。因此，接口设计在整个地铁工程设计过程中是十分重要的一个环节。本文将结合某地铁的轨道工程的设计经验及施工配合经验，提出部分典型的接口问题，并就相关问题提出优化处理建议。

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简介：意大利的城市环境独特而优美，丰富的历史遗产、复杂的城市环境、高水平的城市轨道交通系统无不表现出其无与伦比的地位。品味、领略其浓厚文化蕴涵支撑的独特魅力，实是人生一件潇洒而快意的事。本期，记者将带领您走进风光旖旎、浪漫清新的意大利，去体验她韵味十足的民族文化与深厚独特的城市轨道交通风情。

简介：摘要城市轨道交通建设的起因和最终目的是解决城市居民的出行课题，因此能否为市民接受、市民的乘坐意愿、投用线路的实际效果和规划、设计初衷的吻合度，都已公认是判断规划是否合理、市民出行难的状况是否得到改善的重要依据。

简介：摘要近年来，我国交通网络运输工程越来越多，形式越来越丰富。城市公交由单一的城市路面公交,转变为城市路面公交、城市路面轨道和城市地下轨道三个模式，使城市公交服务体系更为全面，服务范围也更大，极大地提高了城市公交服务的效率。近年来，城市轨道交通越来越发挥着主体作用，这就要求轨道交通系统的设计、施工和运行要完全符合城市空间发展需求，才能更好地协调城市服务与城市发展，促进城市服务体系逐渐均衡化，引导城市经济全面发展。