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23 个结果
  • 简介:公路、铁路等带状线形工程中,点位的坐标与里程、偏距具有一定的对应关系。已知里程和偏距可以计算坐标,但是在很多情况下需要根据坐标反算里程和偏距,如中线定测过程中遇到的地形、地物加桩,需现场确定出位于中线上的特征点,在公路整治以及隧道工程中也经常会遇到类似的情况。针对这些情况重点探讨了里程、偏距线形坐标与工程坐标的转换,并给出了计算示例,证明了其可行性。

  • 标签: 线形坐标 工程坐标 坐标转换
  • 简介:在小区域内,对RTK测量坐标采用空间7参数转换模型(Bursa—wolf)、平面4参数转换模型、线性拟合、多项式拟合等方法换算至地方坐标系,对比其误差和精度,分析模型的优缺点,得出在小范围测区内控制点高程不明的情况下,采用平面拟台方法完全可以满足精度要求的结论。

  • 标签: RTK 转换模型 坐标转换 拟合 误差 精度
  • 简介:通过UTM坐标与大地坐标互转的相关公式,利用VC++6.0编程实现了GoogleEarth中两个坐标系间的精密转换功能,并通过实际数值验证了其转换精度,为基于GoosleEarth的二次开发提供了可靠的数据来源。

  • 标签: UTM 大地坐标 坐标系转换 精密算法 GOOGLE EARTH
  • 简介:坐标反算基础公式的基础上,重点讨论了坐标方位角计算的一种新方法,并对利用计算器和计算机进行坐标反算的方法分别进行了探讨。

  • 标签: 坐标反算 坐标增量 边长 坐标方位角
  • 简介:针对二次曲面模型和正形变换模型存在计算方面的问题,对模型进行了相应的改进即以重心化后的坐标代替二次型曲面中的坐标,并以一组实例数据,分析了转换模型和公共点精度两方面因素对转换精度的影响。实验表明,改进后的二次曲面模型和正形变换模型具有较高的转换精度。

  • 标签: 二次曲面模型 正形变换模型 重心化
  • 简介:应用极坐标法进行滑坡监测是国内安全监测领域里的一种新尝试,它适用于小范围滑坡监测,其精度高,可以达到一般用户的要求。用测量机器人配合自动变形监测系统,利用实时多重差分改正,最大限度地消除或减弱多种误差因素的影响,可以提高其在滑坡监测中的精度,并极大地减轻外业测量工作人员的劳动强度。

  • 标签: 极坐标法 自动变形监测系统 滑坡监测 测量机器人
  • 简介:第八篇GPS网平差与坐标转换GPS网由基线向量构成,其成果是基于世界大地测量坐标系WGS-84的。各个国家(或地方)采用的各自的参心坐标系,因此GPS网成果存在网平差与坐标转换两个问题。一、我国国家大地坐标系我国目前采用两个大地测量坐标系,一个称作1...

  • 标签: GPS网 北京坐标系 约束平差 网平差 基线向量 参心坐标系
  • 简介:通过对2004昆明坐标系施测建立的设计方案、技术特点和质量检核情况的总结,得出几点结论:2004昆明坐标系的建立,取得了在面积大、高差大、地形复杂地区建立大面积GPS控制网的经验;取得了1954年北京坐标系成果资料和1980西安坐标系成果资料;充分利用了已有的测量点位,为与已有的测绘成果转换奠定了基础;控制点平面精度达到5.1mm。

  • 标签: GPS 控制网 设计方案 技术特点 质量检核
  • 简介:三维空间坐标转换的严密数学模型是一个非线性模型,计算公式较为复杂,在假设两坐标系旋转角很小的情况下,可以得到简化或线性化的转换模型。通过模拟计算,研究该线性模型的适用性,计算结果表明:在不考虑点坐标误差的情况下,对于120km3左右的测区,当旋转角不大于9’时,用该模型所得到的转换参数发生了较大变化,尤其是3个平移参数的精度较差,但是公共点所包含区域内的点的坐标转换结果仍然可用,可达到毫米级精度。

  • 标签: 三维坐标转换 线性模型 非线性模型 坐标转换原理
  • 简介:第二篇GPS定位基准与坐标系统GPS是基于时间同步的几何定位测量系统,其定位涉及对卫星位置与地面点位的描写。因此,建立全球坐标系统与GPS时间系统是解决定位问题的基础。一、定位坐标系的类型与形式描写空间位置的坐标系有两类;一类是与地球自转无关的空间固...

  • 标签: 球面坐标系 GPS定位 大地水准面 空间直角坐标系 地面点 赤道面
  • 简介:应用相关的转换公式,采用CASIOfx4800p编程以实现任何参考椭球体下大地坐标与高斯平面坐标之间的相互转换,达到高斯平面坐标转换的目的。

  • 标签: fx4800p 高斯投影坐标转换 程序
  • 简介:介绍了独立坐标系的建立方法,并以GPSurvey软件为例说明了GPS测量控制网纳入独立坐标系的具体方法,最后给出了应用实例。

  • 标签: GPS测量控制网 独立坐标系 方法
  • 简介:文章介绍了一种利用全站仪采集盾构隧道钢环3点或多点坐标来拟合现状钢环的圆心位置,得出钢环椭圆度参数的方法,并对测量精度进行理论分析,对后续盾构机就位提供理论参数。以深圳轨道交通5号线前海湾站盾构钢环测量为例,验证了该方法的可行性,对盾构顺利进出洞有现实的指导意义。

  • 标签: 盾构钢环 圆心坐标 精度分析
  • 简介:传统的大比例尺地形图测绘都是以测站点展绘碎部点,由于展绘测站点存在误差,故直接影响到碎部点精度.为此,提出了直角坐标测法.该法根据仪器安置在测站上测算得到的碎部点坐标归算到以坐标方格网交点为坐标原点的坐标,应用有刻度的直角板展绘碎部点.通过精度分析,认为这种方法可有效的提高碎部点点位精度.

  • 标签: 直角坐标测绘法 点位精度 测站点 碎部点