简介:摘要:通过采用高精度激光平整度仪、路面激光纹理仪和全断面红外渗水设备对高速公路施工质量进行检测和评价。结果表明:路面IRI波峰位置基本都位于摊铺机发生停机点附近,从提高路面平整度方面考虑,在进行路面摊铺时,应尽量不停机收斗或少停机收斗;沥青路面进行全幅摊铺施工时,路幅中间位置受到的压实功往往会大于路幅边部,路幅中部平整度、构造深度和渗水系数均小于路幅边部,从全路面结构均匀性考虑,在施工中应特别注意路幅边部碾压,提高路面施工均匀性;快速无损检测技术相较于传统检测方法,具有速度快、范围广和对路面无损等优点,可以更直观和全面的检测评价高速公路日常施工质量。
简介:摘要:高速公路的改造随着交通运输需求的增加,变得越来越受重视。在实际工程中,由于交通负荷和承载能力的不平衡,对于现有高速公路的改造往往需要进行路基拓宽。然而,路基拓宽可能会引起不均匀沉降问题,给道路使用和维护带来一系列的挑战。路基沉降是路面或路基在使用过程中发生下沉的现象,不均匀沉降是指沉降过程中出现的空间分布不均匀,即不同路段或不同位置的沉降程度不同。这种不均匀沉降会导致路面出现凹陷、裂缝等问题,对行车安全和道路使用寿命产生严重影响。该文旨在通过数值分析研究高速公路路基拓宽引起的不均匀沉降问题。可以为高速公路改造工程提供科学依据和技术指导,准确预测不均匀沉降的程度和分布,有助于合理规划工程设计和施工措施,降低沉降引起的不良影响,保障路基的稳定性和道路的安全性,为相关领域的工程实践和学术研究提供有益的参考。
简介:【摘要】随着我国公路交通行业的快速发展,在公路建设过程中也出现了诸多问题。一条公路线的修建不可避免地要遇到桥梁与道路,在路桥过渡段存在不均匀沉降的问题,进而造成“桥头跳车”,大大降低了行车舒适性,也影响了行车的速度,甚至为交通行车安全带来了极大的隐患。因此,本文针对路桥过渡段的不均匀沉降的问题,系统地分析其原因,并针对原因提出相应的防治技术。