简介：13日，记者从交通部科学研究院获悉，一种高性能公路反光胶带日前研制成功，填补了国内高性能反光公路产品技术的空白。该产品经中国交通科学院交通产品认定中心检测认定。反光胶带利用光的折射原理。有助于减少交通事故。交通运输部相关专家表示，使用反光胶带。可使事故发生率减少30％左右。据了解，目前，河北、山东、四川、内蒙古等地的很多重要路段，

简介：针对西安地铁在地裂缝活动条件下引起的工程问题,通过数值模拟,结合地裂缝区域的设计方案,分别从地表沉降位移、衬砌沉降位移、围岩位移场、围岩土压力、衬砌结构内力等方面,分析地裂缝活动条件下隧道结构与围岩变化特征和作用机理。

简介：8月19日，国务院发布了《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》．被认为是继铁路政企分开之后铁路系统的又一次重要的改革。

简介：车地无线通信广泛应用于车地通信广播、信号信息传递、视频图像传输等,车地无线通信联络寻呼方式有多种,孰优孰劣,值得探讨研究。

简介：0引言随着地源热泵工程项目的日益增多,暴露出来的问题也越来越多,许多项目无论是在地源热泵设计上,还是地源热泵系统的操作运行上,都没有真正实现科学、合理地设计和使用,使地源热泵系统的运行效果并未达到预期的目标,而通过对地源热泵系统运行参数的监测,可以及时发现出现的问题,通过对运行数据的分析,能够找出出现问题的原因.经过调查,目前许多地源热泵系统在投入运行后并未对其运行参数进行过测试,这其中主要原因是绝大多数地源热泵工程项目在安装过程中没有预留各参数的监测接口,这使得系统运行过程中的参数监测变得困难,而实现监测所需要的仪器设备不仅要达到国家标准,又需要很大资金投入,这就造成很多项目投入运行后能效逐渐降低,而操作人员却不知道,导致系统能耗量逐渐增加,同时在系统发生故障后又需要对地埋管系统、机房系统、末端系统逐一排查,耗费时间和人力.目前,地源热泵系统多采用人工检测,检测室需要同时安装上所有仪表并在同一时刻开始测量,耗费人力物力,由于所使用的是检测仪表不能实现长期实时监测,只能了解在特定工况下系统的运行特性,检测结果具有一定局限性.

简介：本文立足于道家思想与其最重要成就《道德经》，结合卡西勒的神话思维观和海德格的语言论，旨在由语言创世观出发，用道家思想剖析《地海传奇》，借东方哲学解读西方文学，进一步探讨厄休拉·勒奎恩笔下的地海世界中，西方奇幻元素魔法与东方老庄哲思的内在联系，并揭示魔法的新阐义。

简介：依托地锚式城市景观悬索桥实例工程,对地锚式悬索桥按照自锚式悬索桥体系转换的施工方法进行监控,采用MIDAS/Civil有限元软件进行理论计算,结合实际监控数据进行对比分析。监测结果显示：1）一期状态索塔顶偏移量与设计位移偏差均不大于1.0cm;索塔最大沉降值为-6.38mm。2）在张拉调索体系转换过程中,索力实测值与理论值的偏差逐渐减小;全桥吊索内力分布较为均匀,主缆实测索力与理论值偏差均在10%以内。

简介：大学生职业规划大赛经过多年的探索和发展,已逐渐成为大学生提高职业素质和就业创业能力的实践平台.笔者作为连续三年培训本校学生参加江苏省大学生职业规划大赛的指导教师,在积累了一定备赛经验的基础上,就参赛选手的挑选、培训等问题谈一谈自己的心得与体会,为高校更多地输出高质量参赛选手、更有效地开展职业规划教育提供参考.

简介：铁路沿线建筑具有数量众多、位置偏僻和分散的特点,通常与市政的集中供热管网无法连接,只能在沿线建设许多自用锅炉房保证冬季供暖,安装空调保证夏季制冷,运行费用高,而且对环境造成一定程度的污染.铁路沿线建筑布置分散,一般有足够的地方打孔埋管,非常适合应用地源热泵系统,同时地源热泵系统能效比和自动化程度高,节能、环保效益显著.

简介：由中国公路学会、台湾中华道路协会、香港公路学会、澳门工程师学会联合主办的“首届两岸四地公路交通发展论坛”于2012年10月24日在苏州召开，论坛的主题为：共融·共享·共赢——低碳、安全、环保的公路交通发展模式。交通运输部副部长冯正霖，中国科协党组成员、学会学术部部长沈爱民，江苏省副省长史和平、中国公路学会理事长胡希捷台港澳主办单位负责人等出席会议并讲话。来自中国大陆、台湾、香港、澳门公路界的150多名专家学者和科技工作者参加，上海市公路学会张蕴杰理事长、徐明德副理事长秘书长参加了会议。

简介：<正>近年来,中铁建大桥工程局集团在保持战略定位、坚持依法治企和以德治企相结合的基础上,痛定思痛,不断探索、强力推行清包带劳务管理模式,成效明显,分别在中国铁建企业管理现代化创新成果会、股份公司纪委书记座谈会上介绍了经验。一、探索前行,把清包带劳务植入精细管理全过程集团通过几年来的不断探索和实践,清包带劳

简介：分析无线局域网作为城市轨道交通车地传输系统存在的一些重要问题；介绍LTE的技术特点，提出将LTE应用到城市轨道交通车地无线通信系统是很有必要的；针对城市轨道交通车地无线通信的综合承载需求，设计基于LTE的城市轨道交通车地通信传输系统，并给出相应的LTE网络架构和测试方案，为城市轨道交通进行车地信息综合承载提供较为全面的视角和参考。

简介：通过对西安地铁二号线沿线地裂缝成因机制、影响范围、最大错动量的分析，确定地裂缝段的隧道结构设防长度、高度和特殊防水措施，文中对隧道过地裂缝段的研究结论已经在二号线工程的设计施工中得到实施．

简介：本文基于现代铁路选线设计所采用直-缓-圆-缓-直的标准平面线形，研究快速计算线路中桩坐标的计算方法，在通过等高线数字地形模型拟合各中桩点高程，为后续铁路设计高效、准确的提供了基础性资料．

简介：本文分析了京秦线提速200km／h区段，目前控车方式与CTCS2级标准存在的差异，研究了不同的解决方案，并分析了其优缺点，提出了推荐方案。

简介：主要根据地质灾害危险性评估技术要求，对陇海线宝天段地质环境条件的复杂程度进行了确定，并提出了一些看法。

简介：在总结分析北京地铁近几年发生事故的主要特征及国内外实例的基础上，认为北京地铁新线工程存在任务重、工期紧的情况，如何解决其与施工风险的矛盾成为当务之急。为积极、稳妥、安全地推动北京地铁工程下一步的建设，首先要充分认识新线工程建设的特点与难点，进一步优化、完善设计和施工方案，确保工程施工及环境安全；第二要正确处理工程建设速度与工期的关系；第三要树立北京地铁新线土建工程建设的风险意识，尽快建立落实风险管理体系及风险管理制度；第四要建立以防水害、防地面过量沉降、防坍塌和确保人身安全、确保工程安全、确保环境安全的“三防、三保”安全管理及保证体系。最后给出一些建议。

简介：<正>在施工现场,尤其市政工程项目现场,我们监理机构在协调同一作业区域内各承包商诸多事务过程中,参建各方都深刻感觉到:协调效率不高,不重承诺,扯皮斗气,是是非非,积怨加剧。许多交叉作业项目做得"既损人又不利己",该"双赢"而"双亏"或"多亏"。使得现场协调人员徒费口舌,为难受气。我们需要反思,总结经验,改变思

简介：1982年，刘卡丁毕业于西南交通大学，也成为了中国恢复高考后地铁专业的首批毕业生。从一期工程到二期工程的地铁三号线，刘卡丁在地铁这个行业里浸润了30年。30年来，刘卡丁的足迹从上海地铁1号线开始到广卅l地铁1号线，现在走到了深圳，参与了深圳地铁一期工程、地铁3号线的勘探、设计、施工、科研。30年的时间足以让一个人对其专业有不同的思考，为此，本刊记者在北京采访了刘卡丁先生。

简介：本刊讯：由中国城市轨道交通协会主办的“两岸四地城市轨道交通学术研讨会”于2014年10月24～25日在北京召开，这次研讨会的主题是“城市轨道交通网络化发展”。国家发展改革委基础产业司、工业和信息化部装备工业司机械处、住房和城乡建设部城市建设司综合交通处等部门的相关负责人出席了研讨会开幕式。