简介：【摘 要】 本文阐述了目前国内外地铁出入段线供电分区布置、正线与车辆段供电分界点选择、钢轨电分段的设置情况，综合考虑与供电方式布置相关跨专业影响因素以及地铁运营管理累积的经验，对出入段线各种牵引供电方式进行研究及分析，并对其适用性进行了探讨。

简介：摘要介绍了地铁牵引供电系统的构成，并阐述了24脉波整流器的工作原理，并基于Matlab/Simulink仿真软件，对系统进行电气建模。所建模型包括牵引变压器、接触网、制动斩波、逆变电路等单元，控制方法采用恒压频比的V/F方法，通过列车在不同的运行状态下，列车牵引电机的转速和牵引变电站的取流的变化规律验证模型的准确性和有效性。

简介：摘要地铁由于运载量大、快捷，是人们出行首选交通工具。然而地铁的安全稳定运行，需要电力的支撑，包括各种运行设备。因此，地铁直流系统安全稳定性，对地铁正常运行有着巨大影响。本文主要谈谈地铁直流牵引供电技术，供同行借鉴参考。

简介：摘要地铁直流牵引供电系统是一个复杂系统，其核心技术是直流供电的控制与保护。直流牵引供电系统一般设有如下继电保护直流开关速断保护、大电流脱扣保护、电流变化率及其增量保护、过电流保护、牵引所双边联跳保护、直流设备框架泄露保护及紧急分闸等。本文主要是介绍和探讨其中非常重要及具有特色的双边联跳保护和它误动作的原因，提出了比较彻底解决的改造方案，并分析比较了其优缺点。

简介：摘要：地铁是现代社会人们交通的重要专用工具，每天的客流量巨大。且由于站间距短，在两到三分钟内就经历频繁的停止和运行，这其中的牵引耗电量与无法被电网吸收的再生制动能量是一个非常大的能源消耗。传统地铁车辆一般采用制动电阻来消耗无法被电网吸收的再生制动能量，通过设置地面能馈装置、取消车辆制动电阻，可以大大节约能源，也降低了维持隧道内温度的成本，因此研究意义重大。

简介：摘要随着科学技术的发展，越来越多的供电方式不断出现，为我国社会以及经济发展提供了便利。在供电系统中，用电安全问题一直是人们普遍关注的问题。对接触网安装精度及接触网应急抢修、压缩故障停时提出了较高要求。

简介：摘要随着我国社会的不断发展，城市化进程不断深入的背景下，地铁是我国城市交通系统的重要组成部分，对城市居民的交通出行具有十分重要的影响，因此建设好地铁系统是市政建设的重要任务之一。地铁系统建设中供电系统的建设是非常重要的一环，因为地铁系统的运行主要依赖于地铁供电系统。地铁供电系统是为地铁运行提供电能的系统，其主要包括内部供电系统和外接电网供电系统两部分。

简介：摘要地铁供电系统是为城市地铁运营提供所需电能的系统，它不仅为电力机车提供牵引供电，而且还为地铁运营服务的其他设施提供电能，文章从地铁供电系统的基本要求出发，进而分析了地铁供电系统的运行方式，最后根据实际情况对提高地铁供电系统运行的方法进行了探析。

简介：摘要地铁供电系统为地铁运行所需的各项电力设施提供基本电力保证的系统，而轨道交通系统具有独特性的运行方式，对电力系统的稳定性和持续性有着较高的要求。不同国家及城市的供电情况也存在较大差异，也给予地铁电力建设提供了更多的选择空间。本文主要从地铁所采用的外部电源供电方式的可靠性、运营管理及工程投资方面进行分析比较，验证了集中集中供电力式优于分散供电方式。

简介：摘要：城市轨道交通牵引供电系统是城市轨道交通系统的重要组成部分，它为电力机车提供主要动力来源，是电力机车稳定运行的重要保障。按供电制式，主要可分为交流和直流。高铁普遍采用交流牵引供电系统，而地铁作为城市轨道交通的主要形式，都采用了直流供电制式。以地铁为代表的城市轨道交通，之所以采用直流供电，是因为地铁列车一般受限于列车编组、载客量、车型等因素，其负荷功率并不是很大；地铁线路一般为几十公里，所以沿线变电所的供电半径也不大，无需很高的电压就能达到供电要求；另外，采用直流供电相比于交流制供电，电压损失更小；此外，地铁线路多处于人员密集的居民区和闹市区等，其供电电压也不宜太高。

简介：摘要随着研究的不断深入，大负荷牵引情况下直流供电系统杂散电流等问题对城市建设的影响不断显现。同时，直流系统所亭多、投资大也不利于地铁的进一步运用。本文对地铁直流供电系统现状进行了分析，并对建设交流供电系统的可能性提出了一些看法与建议。

简介：摘要：在当前社会经济的不断发展与城市化进程的持续推进下，很多城市的交通压力逐渐增大，使地铁交通行业迎来了发展的黄金时期，不过在地铁的实际运行中存在着一定的制动能耗问题，制约了地铁运行整体价值的提高。结合当前信息时代的发展，再生制动能量馈能技术有着良好的节能价值，如何落实好能馈式节能技术，也成为当前地铁行业发展需要考虑的问题。为此，本文会先阐述地铁车辆牵引供电系统的构成，然后分析能馈式节能技术的需求及结构，最后讨论技术的功能及应用，以期望可以对再生制动的剩余能量进行有效利用，促进地铁行业的发展。

简介：摘要：地铁作为现代社会重要的交通工具，每天承载着大量的乘客。由于地铁站之间的距离相对较短，地铁车辆在短时间内频繁停止和运行，这导致了大量的牵引耗电和无法被电网吸收的再生制动能量浪费。传统地铁车辆通常采用制动电阻来消耗无法被电网吸收的再生制动能量，但是通过引入地面能馈装置和取消车辆制动电阻，可以显著减少能源消耗，并且降低维持隧道内温度的成本。因此，对于此课题的研究具有重要意义。

简介：摘要当前，我国的城市化进程迅猛发展，城市的地铁发展也十分迅速，而地铁供电系统是地铁事业发展的重要组成部分，该供电系统为城市的地铁运营提供切实有效的所需电能，不仅可以为电力机车提供牵引供电，而且能够为地铁运营服务的其他设施提供电能，它所起到的作用是至关重要的。基于此，本文着重分析和研究地铁供电系统的运行方式以及主要特点，同时有针对性的结合实际情况针对提高地铁供电系统运行方法展开分析，希望为相关人士提供有益的参考。

简介：摘要：基于保证地铁运营和车站电力设备实际运行的稳定性，借助供电系统对地铁电力设备运行提供电能支持，使地铁运营和电能供给传输达到协调同一状态。本文将针对地铁供电系统进行研究，简要概述地铁供电系统，了解地铁供电系统的作用和特点。提出地铁供电系统运行管控要求，协调地铁供电系统运行方式之间配合力度，将各种地铁供电系统运行方式的特点表现出来，为地铁供电系统安全稳定运行提供标准化支持。

简介：摘要本文通过对牵引系统车控、架控及轴控3种控制方式的比选．目前地铁车辆牵引系统主要选择车控或架控方式．采用轴控方式很少。但采用轴控能最大限度地发挥车辆的电制动力及黏着系数，减少机械制动的投入次数．降低制动闸瓦或制动盘的磨耗，且还能最大限度地反馈电能。

简介：摘要：牵引供电设备是铁路平稳、安全运行的重要保障，一旦发生设备故障就会对铁路正常运行造成巨大影响。牵引供电设备都是放置在露天环境下，所以它很容易受到外部环境因素的干扰。当设备产生故障或是供电设备烧坏后就会终止列车供电，而且很容易造成安全事故。所以，要做好牵引供电设备检修工作是非常有必要的。希望本次研究可以为牵引供电设备故障检修工作提供理论帮助。

简介：摘要：目前，我国掌握了高速铁路牵引供电设计、施工技术，大量高速已经建成并正式投入运营。铁路引供电设备的维护保养是一项复杂的系统工程，也是保证铁路运行管理水平的重要内容之一，但在这方面，我国的相关技术水平还存在一定的缺陷，需要在生产实践中不断探索更多的经验，进一步提高对铁路牵引供电设备检修的研究。

简介：

简介：摘要地铁牵引供电由牵引变电所和牵引网两大部分组成，两者具有相互协调特征。牵引供电和地面供电或配电系统的运行方式是有差异的，因此在设计时应尽可能地发挥系统交通，保障地铁的安全正常运行。以下就地铁牵引供电系统及常见故障进行分析，供同行借鉴参考。