简介：摘 要：本文以地铁作为研究对象，对其全自动运行期间的运行运营进行了分析，并提出了相关建议。文章首先阐述了地铁在城市轨道交通中占据的重要地位，其次，从常见场景、目的以及功能三方面出发，针对全自动运行运营进行了相应分析。最后，又从功能、非功能两个角度入手，针对全自动功能的实现，给出了相关建议，希望可为地铁的稳定运行提供保证。

简介：摘要：地铁工程运营期全自动驾驶占据着重要的位置，而为了能够确保地铁工程运营期中的全自动驾驶安全、平稳运行就需要对其维护进行细致的研究与探索，只有这样才能促使其安全的运行，给人们带去更好且安心的服务。下面将阐述地铁工程运营期中全自动驾驶维护的具体需求以及地铁工程运营期全自动驾驶维护中系统构架的设计及实现。

简介：摘要：地铁全自动运营线路的非正常行车情况对联控系统提出了严峻挑战。紧急响应和应急处置是首要任务，需要启动应急预案，迅速采取措施确保乘客和线路安全。多方合作和信息共享是关键，各部门协同工作，共同应对突发事件。数据分析和故障诊断是故障处理的基础，通过精准定位故障点并制定有效修复方案，提升系统的运行可靠性。持续演练和不断优化故障处理流程可以提高应对能力，确保地铁线路平稳运行。在面对非正常情况时，联控系统应高效应对，确保乘客和线路安全，保障地铁运营的顺利进行。

简介：摘要普通的常规测量方法用于隧道结构监测是比较有困难的.本文通过地铁隧道结构自动化监测实例与分析具体阐述了监测的要求、监测点的布设、监测数据处理分析及测结果评述，为指导深基坑开挖及地铁隧道安全提供了保障。

简介：针对现代地铁车辆的运行状况进行研究分析,介绍现阶段地铁车辆的全自动运行系统现状,对全自动运行系统地铁车辆技术要求、技术进展及全自动运行系统车辆的发展等进行综合叙述。

简介：地铁列车全自动驾驶是一种将列车驾驶员执行的工作完全由自动化的、高度集中的控制系统所替代的列车运行模式。地铁列车全自动驾驶系统的出现，不仅避免了人为操作带来的诸多不利影响，还提升了地铁列车的运营效率，降低了风险，改善了列车运行的舒适性。为此，本文首先阐述了当前地铁列车全自动驾驶的发展现状，分析了地铁列车ATO全自动驾驶系统的运行原理，并以深圳城市地铁11号线的自动驾驶系统为例进行探讨。

简介： 【摘 要】：随着自动驾驶技术的不断完善，智能设备的功能和性能的发展，国内越来越多的城市轨道交通建设选择全自动驾驶建设方式；据不完全统计。目前国内共有28个城市按照全自动驾驶系统建设以及规划线路，未来会有越来越多的全自动驾驶轨道交通系统投入使用。本文从列车安全管理、轨行区安全管理、车辆段安全管理三个方面出发，对全自动驾驶以及安全运营展开研究，以期完善全自动驾驶模式下安全管理理论基础。

简介：【摘 要】：随着自动驾驶技术的不断完善，智能设备的功能和性能的发展，国内越来越多的城市轨道交通建设选择全自动驾驶建设方式；据不完全统计。目前国内共有28个城市按照全自动驾驶系统建设以及规划线路，未来会有越来越多的全自动驾驶轨道交通系统投入使用。本文从列车安全管理、轨行区安全管理、车辆段安全管理三个方面出发，对全自动驾驶以及安全运营展开研究，以期完善全自动驾驶模式下安全管理理论基础。

简介：全自动运行（FAO）系统是城市轨道交通自动化的最高等级,其关键技术包括适用于全自动运行的土建和设备系统,其中全自动运行设备系统包括车辆、信号、通信、综合监控、站台门等关键技术。从国际电工委员会标准《铁路应用—城市轨道交通管理与控制系统》（IEC62290）对城市轨道交通全自动运行系统的功能需求出发,描述全自动运行系统功能需求及运营场景下的运营流程,针对完成此功能需求及运营流程的条件下,对适用于全自动运行系统的地铁车辆关键技术进行逐一论述。从监控轨道出发,列车需具备障碍物和脱轨检测功能,并具备将此信息上传至调度中心的功能;从监控乘客出发,列车需具备车门、站台门故障对位隔离功能,具备远程车辆广播、车门状态上报等功能;从监控列车出发,列车需增加自动唤醒、自动休眠装置。此外,列车关键子系统设备应采用多重冗余,以提升列车的可靠性、可用性、可维护性。

简介：摘要：介绍Scharfenberg全自动车钩的基本参数、主要结构及工作原理，制定并分析Scharfenberg全自动车钩架修修程和技术难点，对掌握Scharfenberg全自动车钩架修技术，保证架修质量，具有一定的借鉴意义。

简介：摘要：地铁车辆全自动驾驶系统经过了较为漫长的发展进程，从初期人工驾驶到现如今的全自动驾驶，随着基础科学技术的发展革新，地铁车辆的运行效率也得到大幅度提升。车辆企业以及相关单位应当加大技术研发力度，革新现有自动化驾驶体系，结合精细化的管理措施，优化现有的自动驾驶系统，使得整个体系运作更加科学、高效、安全，本文对地铁车辆全自动驾驶系统的发展进行分析探讨。

简介：摘要：现阶段城市轨道交通产业在不断发展，作为城市轨道交通的关键环节，地铁驾驶技术不断进步，地铁的运行方式也从传统的人工操纵转向半自动操纵，并加速向全自动化方向发展，全自动驾驶模式逐渐步入了商业领域。相比于传统的半自动驾驶系统，全自动驾驶系统需要承担更多的原本由人工操作实现的功能，全自动驾驶在安全性、高效性和可靠性上都具备很大的优势，是现在及未来各地区地铁车辆的主要发展趋势。基于此，本文对地铁车辆全自动驾驶系统发展展开研究分析，为地铁车辆全自动驾驶系统方案设计与执行提供可行性建议。

简介：摘要：地铁车辆全自动车钩是用于地铁车辆间连接的设备，它能够实现地铁车辆的自动连挂，并且能够在连挂状态下实现车辆的自动解钩，以及自动实现列车编组的增减。地铁车辆的这种车钩全自动连挂和摘解，提高了地铁运营的效率和安全性。而其大修工艺直接关系到地铁车辆的运行及安全。本文针对地铁车辆全自动车钩的大修工艺进行了分析，希望对于地铁车辆的运行能够有所帮助并提供借鉴。

简介：摘要：随着城市轨道交通的不断发展，车辆、线路、交通、设备等多个方面的也发生了很大的变化，列车运行模式不断发生改变的同时全自动线路运营安全应急组织管理问题也受到了越来越多的关注与重视。全自动运营线路模式也被视为是一种全新理念且高度可靠的先进运行与管理模式，是轨道交通发展的飞跃。基于此，本文以全自动线路运营安全应急组织管理为主要内容展开分析讨论，并提出一系列针对性管理建议以供参考。

简介：【摘要】在我国经济技术不断发展的背景下，人们的生活质量以及生活水平得到了显著的提升，且大对于城市公共安全的管理的问题给予了高度的重视。基于此，相关的工作人员应当与时俱进，顺应时代的发展，走在时代的前沿，不断的创新以及完善其管理方式，健全地铁全自动运行路线的应急的管理体系，促进城市经济的可持续发展。

简介：摘要基于现代计算机、通信、自动控制等综合技术，实现系统运行全过程自动化的技术体系，以行车为核心，深度集成通信、信号、车辆、综合监控等多个子系统，实现地铁列车指挥与运行的自动化。通过对地铁全自动运行线路行车组织研究，提出全自动运行列车在正常运营情况和非正常运营情况下的行车组织方式和应对策略，确保全自动运行线路的行车组织安全。

简介：摘要：随着城市建设的不断发展，轨道交通事业发展越来越广泛，人们出行已经越来越离不开轨道交通的方式。因此轨道交通车辆的安全问题，引起人们的高度重视，在车辆的维修检测方面，应当加大研究，保障轨道交通出行的安全性。地铁车辆中的密接式车钩，是车辆的关键部件之一，如果在运行中，一旦出现问题，将会直接影响到轨道交通行驶的安全，因此，加大对车辆全自动车钩大修工艺的研究，有着十分积极的意义。

简介：摘 要：全自动无人驾驶列车与传统的有人驾驶列车相比，使得全自动化、无人干预的列车运行模式成为了现实。通过智能化装备结合新技术的应用，整体提升车辆的自动化水平，提高了安全可靠性，保障车辆安全运营。同时智能化装备的应用也减少了运维人员，从而降低了人力成本。本文结合新造地铁项目，介绍了全自动无人驾驶技术的功能、特点及优势，针对全自动无人驾驶列车新增系统及新技术的设计运用进行介绍。

简介：摘要：现阶段许多城市都开始采用无人驾驶的地铁，在此基础上逐步实现了全自动化。全自动化的地铁列车无人驾驶系统能够实现无人干预、全自动化运行，具有智能化、高安全性和高可靠性等优势。为了提高列车驾驶性能和使用效果，就需要针对地铁列车全自动无人驾驶系统方案进行了研究分析，以供相关人员参考。

简介：摘要：随着当前基础科学技术的快速发展，受益于当今信息化技术的发展突破，无人驾驶列车也在当今地铁运营体系中得到了广泛地使用，全面提高了车辆运行的安全性、稳定性，结合全自动化无人干预系统，保障车辆稳定高效地运转，本文对当前地铁列车全自动无人驾驶系统方案进行分析探讨。