简介：对复合地基进行了分类，对复合地基进行了承载力分析，并对几种典型地基桩型的选择给出了指导性的意见

简介：本文以浦东国际机场市政配套工程远东大道试验路为实例,分析软土地区城市快速道路内设计方案,分别从软土地质条件的路基使用和受力性能,路面受力性能和经济技术三方面进行定量和定性分析,初步得出路基石灰土处理和二灰土垫层是软土地质条件下较为有效和实用的设计处理方法的结论,以供广大读者参考。

简介：阐述了盐渍土路基的危害和处置原则，并结合工程实例，详细介绍盐渍土路基病害的防治方法．

简介：高压旋喷注浆技术是一种常用的地基处理技术，以设备简单、施工方便、易于解决困难地基和复杂的工程技术问题、无环境污染等特点在我国应用较为广泛。结合典型实例介绍单管高压旋喷法在软土地基处理中的设计与施工方法，具有一定的实际指导意义。

简介：近年来，有些高速公路高填方桥梁墩台出现许多裂纹，其原因是这些桥梁在软土地基建造，不均匀的沉降与横向塑性活动引起桥台位移和损坏。因而，作为一个实例，笔者提出了试验桥的设计方法、水平位移测量与使用效果。边孔刚构的新结构通过试验桥证明是可行的。

简介：预压法在以路堤填土自重作为预压荷载的软土地基加固处理中有其适用范围。通过Fellenius公式和地基强度增长公式，建立在以路堤填土自重作为预压荷载的软土地基，在加固处理设计中的选用原则为填土高度H应满足Hmin≤H≤Hmax。通过在铁路路堤地基加固处理设计中的应用实例，证明选用原则的适用性。

简介：一、前言沪杭高速公路(上海段)位于上海地区的西南角,地处长江三角洲冲积平原,地质年代属新生代第四纪全新世时代。沿线地势平坦,河道纵横,水系发达,导致了土层具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、承载力低的特点。在此地形、地质的条件下,软土地基处理问题的研究与设计合理与否,势必会直接影响到沪杭高速公路(上海段)修筑后的行车质量。

简介：介绍钻孔夯扩挤密桩复合地基设计原则，桩的布置及桩间距计算，复合地基承载力及变形验算。

简介：在目前的铁路桥梁工程建设中,为节省运费和项目成本,多在施工现场修建预制梁场预制所需要的梁。特别是高速铁路桥梁建设所用的箱梁,有的重达900t,对预制梁场的地基承载力提出了更高的要求。故需按照各部位承载力的要求对地基的天然土体进行加固处理。根据以往经验,采用复合地基对天然土体进行加固处理,具有工期短、造价低的优点。但天然土体存在很强的空间变异性,这种空间变异性对复合地基的实施有着不可忽略的影响。故此文探讨一种鲁棒性设计在预制梁场复合地基中应用方法。

简介：三水大桥原设计南桥台地基失稳(滑坡)事故的直接原因是桥台地基第四系软弱土体结构严重破坏、流变而导致失稳；诱发因素是快速超荷填土、潜水润滑和土体临空。滑坡工程处理采用减薄填土卸载、前缘增设反压护坡和桥台后移。大桥初步设计阶段工程勘察对曾指出．土体内摩擦角小、粘聚力低，在超重荷载作用下．极易因产生剪裂面而发生剪破，造成跨塌．或因严重沉降发生地基变形。施工对应换土改性．对南桥台的高填土段更应如此。如能事先预防处理，则可避免这次地基失稳事故。

简介：《公路软土地基路堤设计施工技术规范》第二次编制会议于1993年7月29日-8月3日在西安举行。出席会议的有主编单位交通部第一公路勘察设计院，参编单位交通部重庆公路科研所、广东省高速公路公司、上海市公路管理处、浙江省交通设计院的编写人员和交通部工程管理司科技处负责人等。

简介：某灯塔选址于沙洲之上，灯塔高度为48mm，采用钢筋混凝土筒体结构，外径4．Om，壁厚O．4m，基础为圆形片筏基础，直径为12m，基础埋深3．Om，地基承载力设计值为300kPa，并且对不均匀沉降非常敏感。

简介：以广东省中山市某道路路基处治工程为例,分析普通水泥搅拌桩的常见问题,并基于钉形水泥土双向搅拌桩的成桩特性和加固原理,探索钉形搅拌桩加固软土地基的设计,阐述钉形搅拌桩的技术特点和工艺,为类似软土地基处治提供参考。

简介：本文通过对青藏铁路腐殖质软土的介绍，提出涵洞设计时软土地基处理的三种方法。

简介：强夯法处理大面积吹砂填海形成的软土地基，具有施工工艺简单，适用土质范围广，加固效果显著等优点，是沿海港口修建铁路专用线常用的路基加固措施。强夯设计应根据工程地质条件，确定有效加固深度、夯击能、夯击次数、夯击遍数、夯点布置、间隔时间等参数，确保强夯施工质量。

简介：介绍了石油库立式油罐地基基础的类型及其具体的选择，指出应根据选址场地的地质条件、单罐容量和地基承载力特征值等实际情况，在进行现场调研、充分论证的基础上进行选择，以确保基础安全性、实用性、耐久性和经济性的和谐统一。

简介：

简介：注浆是一项广泛用于加固软弱地基、减小沉降、提高其承载力及防止边坡滑塌的技术措施，本文主要从设计、施工工艺及质量检测等方面，介绍了压力注浆在溪洛渡水电站渡口乡至新市镇辅助道路中的应用．

简介：在软土地基上修建结构物时，必须经过地基处理后，方可在其上修建结构物．本文主要介绍了上海中环线2．5标工程中，在软土地基上设置挡土墙时，采用钢筋混凝土方桩进行地基处理的方法，从而使挡土墙的稳定性和工后沉降满足要求．

简介：通过分析桩-网复合地基模型，分析网上土体受力模型体系，并应用计算软件建立模型，分析计算桩-网复合地基的受力特性，对网上荷载传递规律进行初步分析，得出网上土柱在距网一定范围内承担的荷载比土柱间土体承担的荷载要大的结论。