简介:1990年3月20日,在日本,我们第一次将一个新的驱动系统用于大阪市第7号地下铁道线,该线命名为“NagahoriTsurumi-ryokuchi线”。这个新的驱动系统使用了由调频调压(VVVF)逆变器控制的直线感应电动机(LIM),不依靠原粘着力,也就是说车轮和轨道之间的摩擦力。为了完成这个新系统,我们花费了10多年的时间。在为减少地下铁道系统的成本而进行研究的同时,作为第一步大阪市开发了采用VVVF逆变器控制的三相鼠笼式转子感应电动机驱动的车辆并付诸实践,那就是理想的地下铁道系统。而且,在使用IAM样机驱动的车辆进行了各种实验和反复运行试验以后,这个新系统终于得已完成。在1990年,这个新的系统运送了大约800万乘客,而且作为1990年博览会(国际的花园和绿色博览会)上的主要交通工具扮演了一个很棒的角色,几乎没有毛病,现在这个新系统符合所有的要求,非常令人满意。本文介绍了LIM的技术要求和该领域数据,以及该IAM驱动车辆的技术发展过程和概况。
简介:西门子(中国)有限公司自动化与驱动集团今天隆重庆祝上海西门子低压断路器有限公司(简称SCBC)新厂房竣工。新厂房投资6000多万人民币,包括研发中心,生产基地和仓储中心,启用后将大幅提高SCBC的产能,并为今后加强研发力量奠定了硬件基础。该项投资是西门子自动化与驱动集团在中国低压配电市场上的又一重要举措,旨在进一步加强断路器领域的产品竞争力,更好的服务中国工业用户,同时面向全球市场。