简介：液体火箭发动机推力室响应特性包括起动加速性及关机减速性,这些都是考核发动机性能的指标,其通常结合发动机的热试车进行测量.本文提出了一种间接测量推力室响应时间的方法,即通过测量发动机相关部件的充填时间等参数估算推力室响应特性,然后对该方法的误差进行了分析.文中还介绍了具体的试验方案和试验结果,讨论了本方法的应用效果和发展前景.

简介：为验证飞行器热结构的综合强度进行了包括常温静力试验、热强度试验、热力耦合环境试验、耐声振试验以及静载作用下的振动试验等地面综合试验验证，并且采用正弦扫频试验方法在每个试验前后对热结构进行振动特性检查，通过结构振动特性的变化来确定结构是否发生损伤。试验表明：热结构通过了静力、热及热力耦合试验、静力与振动耦合试验，在热、热力耦合试验前后试验件的结构特征无变化，设计载荷试验后无残余变形，噪声试验暴露了试件的一些工艺缺陷，叠加静载的振动试验提高了热结构局部动刚度，每项试验前后的振动特性显示热结构的动力学特性均发生改变。

简介：本文介绍了发动机叶片声响应特性与声振疲劳特性的试验研究结果。简介了基于行波试验装置进行发动机叶片噪声激励下振动响应及声振疲劳试验的方法，总结了影响发动机转子叶片声响应的三个重要因素，比较了随机激励与单频常幅两种激励下叶片声振疲劳特性的差异，对受噪声激励的发动机叶片的声疲劳强度分析提出了建议。

简介：摘要在研究互感器传输特性的基础上，以暂态量构成的继电保护具有较快的动作速度。本文主要研究电磁式电压互感器在高压冲击下的传输特性，主要得到了以下结论在冲击电压的响应过程中，电磁式电压互感器具有静电感应现象，能够即时将一次侧脉冲的信号和极性传递到保护系统；对于参数一致的冲击电压，电磁式电压互感器绕组可实现线性传递；当一次侧冲击电压的波头时间降低时，二次侧电压波形的振荡时间延长，幅值增大。

简介：摘要：本论文研究了高速电磁阀的响应特性。通过对电磁阀的结构和工作原理进行分析，探讨了影响其响应特性的关键因素。通过建立数学模型，并进行仿真实验，验证了电磁阀的响应时间、开启和关闭过程中的动态特性。结果表明，在一定条件下，通过优化电磁阀的设计参数，可以显著提高其响应速度和精度。该研究对于提高高速电磁阀在工程应用中的性能具有重要意义。

简介：摘要：本论文研究了高速电磁阀的响应特性。通过对电磁阀的结构和工作原理进行分析，探讨了影响其响应特性的关键因素。通过建立数学模型，并进行仿真实验，验证了电磁阀的响应时间、开启和关闭过程中的动态特性。结果表明，在一定条件下，通过优化电磁阀的设计参数，可以显著提高其响应速度和精度。该研究对于提高高速电磁阀在工程应用中的性能具有重要意义。

简介：建立了电磁阀动态过程数学模型，包括电动气阀数学模型和气动液阀数学模型，运用Matlab／Simulink将两个模型联系起来求解，实现了诸如电流、电磁力、衔铁和活塞位移、速度以及控制腔压力、体积等参数变化的动态过程仿真，并运用此模型研究了线圈励磁电压、线圈匝数、电阻、气隙、气源压力、反力因素以及结构尺寸参数等对电磁阀响应特性的影响。

简介：为了提高某型号重型柴油机喷油器的响应特性,以高压共轨喷油器为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型并分析了控制柱塞直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力、针阀密封直径对于响应特性的影响。采用正交试验设计的方法,通过极差和方差分析对这些参数及其交互作用进行优化。结果表明,当控制柱塞直径为4.2mm,控制腔容积为0.02cm^3,针阀弹簧预紧力为79N,针阀密封直径为3.8mm时高压共轨喷油器的响应特性最好,优化后响应特性提升了30.65%。

简介：利用FLAC^3D省限差分软件建立了锚杆支护边坡的动力数值分析模型，分析了地震作用下锚杆支护边坡的动力响应规律。结果表明，锚固措施能有效抑制坡表加速度的放大作用，地震后锚杆的轴力较地震前有了一定程度的增大。研究成果可为地震区锚杆支护边坡的抗震设计提供一定参考。

简介：摘要：将电火工品电起爆理论和算法应用于电火工品电磁兼容时域响应研究，建立了火工品不同电磁波时域响应的数学模型，基于换能元感应电磁能量测量方法验证时域特性，试验结果与计算结果趋势一致且十分吻合。

简介：摘要：将电火工品电起爆理论和算法应用于电火工品电磁兼容时域响应研究，建立了火工品不同电磁波时域响应的数学模型，基于换能元感应电磁能量测量方法验证时域特性，试验结果与计算结果趋势一致且十分吻合。

简介：摘要高层建筑结构风振响应具有多模态参振及模态耦合效应显著的特点。基于振型分解，本文采用分量叠加法对高层建筑结构的风振响应进行计算，其中，背景响应采用拟静力分析方法，共振响应采用SRSS和CQC两种组合形式进行计算。同时，根据分量叠加法、优化的分量叠加法分析了高层建筑结构风振响应的特性，并将计算结果进行了分析比对。最后，通过某高层建筑结构各分量的比例关系、位移响应等计算结果对所提出的结论进行了验证。

简介：摘要：针对当前的汽车排气系统结构的特点，从提升汽车的NVH性能的角度出发，利用有限元分析的方式探讨了汽车排气系统模态及频率响应的相关工作，并最后验证了排气系统强度情况，希望对全面促进汽车排气系统的优化设计有所帮助。

简介：摘要：国家发展改革委提出：需进一步完善分时电价机制，具体包括积极完善峰谷电价机制、建立尖峰电价机制与健全季节性电价机制；通过发挥分时电价信号作用引导用户用电方式的转变。用户对电价的响应积极性反映了电价机制设计的合理性。基于电力系统用户特性，设计、优化分时电价机制，是近年来研究热点。用户参与需求响应，可以使高功率时间段的功率向低功率时间段转移，从而降低系统负荷波动。需求响应逐渐成为降低负荷波动的主要方法。引导用户负荷转移，需要一定的激励手段与方法。基于此，对考虑电力用户响应特性的分时电价规划进行研究，以供参考。

简介：摘要：国家发展改革委提出：需进一步完善分时电价机制，具体包括积极完善峰谷电价机制、建立尖峰电价机制与健全季节性电价机制；通过发挥分时电价信号作用引导用户用电方式的转变。用户对电价的响应积极性反映了电价机制设计的合理性。基于电力系统用户特性，设计、优化分时电价机制，是近年来研究热点。用户参与需求响应，可以使高功率时间段的功率向低功率时间段转移，从而降低系统负荷波动。需求响应逐渐成为降低负荷波动的主要方法。引导用户负荷转移，需要一定的激励手段与方法。基于此，对考虑电力用户响应特性的分时电价规划进行研究，以供参考。

简介：通过模拟静态浅水性水培环境，研究5种质量浓度镉对金鱼藻（CeratophyllumdemersumL．）、伊乐藻（Elodeanuttallii）、苦草（Vallisnerianatans）的生物量、生长率、叶绿素及可溶性蛋白质量比的影响。结果表明，3种沉水植物的生物量、相对生长率及叶绿素质量比，随镉质量浓度升高呈显著下降趋势，叶绿素活性及茎叶中可溶性蛋白质量比呈先升后降的趋势。金鱼藻与伊乐藻的叶绿素活性在镉质量浓度为10μg/L时最高，可溶性蛋白质量比在镉质量浓度为5μg／L时达最大；而苦草的叶绿素活性在镉质量浓度为5μg／L时最大，可溶性蛋白质量比在镉质量浓度为10μg／L时最大。

简介：摘要机电设备安装工作和很多学科都有着紧密的联系，安装的环节也相对的比较复杂，这给安装的工作带来了一定的难度，随着科学技术的不断发展创新，对于机电设备的安装质量来要求随着这种发展趋势也提高了要求，这对于机电的安装工程来说也是一个机遇，更是一种挑战；这篇文章主要对机电安装工作中所出现的问题进行了一些简单的分析，并且提出了相应的一些建议和措施，希望能够对机电设备安装工程的质量有一定的帮助。

简介：摘要：如今，基于新时期发展背景下，很多地区已经实施了分时电价模式，在实施分时电价规划的基础上，怎样能积极回应已有用户响应，对时段划分合理调配，是目前分时电价规划中所面临的重点问题。对于以往的隶属度函数时段划分形式而言，往往没有对用户需求响应引起重视，因此无法满足时段划分调整要求。本文主要基于考虑电力用户响应特性的分时电价规划进行了深入分析，希望能能为相关人员提供合理的参考依据。

简介：开展潮流的紊动特性研究，对于了解潮汐水域泥沙及污染物输运机理、保护生态环境具有重要意义。本文通过水槽试验系统全面地研究了潮位正弦变化的往复流紊动特性随潮变化规律，以100Hz的高采样频率连续采集主流区测点三维瞬时流速，根据移动平均法及最小二乘原理计算时均流速过程曲线，据此分析了紊动强度及雷诺切应力随潮变化规律、特征潮时概率密度分布与正态分布的差异，以及脉动流速的紊动能谱。研究结果表明，水流纵向流速随潮近似于正弦规律变化；纵向、横向与垂向的相对紊动强度在转潮阶段出现峰值；涨急与落急时段，与纵向脉动流速相关的雷诺切应力相对较大，纵向与垂向脉动流速概率密度分布偏离正态分布；特征潮时的脉动能谱密度均随频率增大而减小，水流能量主要集中在10Hz以内。

简介：分散性土具有遇水分散流失的特性，容易造成堤坝等水利工程的破坏。采用双比重计、针孔、碎块、孔隙水可溶性阳离子和交换性钠离子百分比等5种试验方法，对宁夏某水电站大坝防渗土料分散性进行了研究分析，认为该防渗土料属于过渡性土。但是值得注意的是，4组土样的权重分析中分散性占的比重比较大，在设计中应注意当土样周围环境发生变化时（如河水水质）对土样分散性判别结果的影响。