简介：摘 要：本文对国内大风灾害区划研究成果进行了梳理，对区划指标、方法和模型进行了归纳，最后进行了讨论。基于灾害学理论，学者对大风灾害风险区划指标的构建主要围绕致灾因子、孕灾环境、承灾体和防灾减灾能力等四个方面，常用的风险区划技术和模型有专家打分法、德尔菲法、层次分析法、综合风险指数、信息扩散理论模型、灰色理论模型、模糊综合评价模型等。

简介：摘要：通过统计分析1980年-2019年的国家一般气象站40年和20010年-2019年区域自动站10年的风向风速资料，分析大风的气候变化和空间分布特征，分析结果表明，易县大风有明显的年际变化、季节变化、月份变化、日变化以及区域变化，大风基本出现在春季比较多，3月份较多，下午至夜间较多，在山区风口较多。大风天气的产生有不同的天气形势背景。

简介：摘要：通过对博州地区2005～2018年春季四个测站同时出现大风天气的资料分析，找出了当地大风一些气候特征，对博州春季大风天气环流形式进行简单分型，总结造成博州大风天气的重要特征。

简介：摘要：大风是阿合奇县的主要灾害性天气之一，时常给当地群众的生产生活以及经济的发展带来不利影响。本文主要结合阿合奇县自动站大风观测资料和数值预报资料，以2015年4月27日的大风天气过程为例，对大风天气的预报方法进行分析研究，以期为今后此类天气预报积累预报经验，也为大风防御工作提供科学的参考依据。

简介：摘要：为切实保障人民群众生命财产安全，推动我县大风灾害防御体系建设，强化完善“政府主导、部门联动、社会参与”的气象防灾减灾机制，结合我县实际，在新疆农业气象台的指导下，编制完成叶城县农业气象灾害风险区划。

简介：摘要：近些年，我国的工业领域正受到低碳环保理念的影响，进行生产工艺的改造工作，并以全面提升低浓度，大风量的有机废气治理工艺为改造重点进行改造，使得我国工业领域在近几年的发展中已经形成较为完善的有机废气治理工艺。通过这些治理工艺的使用，我国的工业生产企业便可以真正实现自身节能减排能力的提升，能够将绿色环保的发展理念充分贯彻到实际的生产当中，实现有效治理废气排放的同时增加企业经济效益的目的。

简介：摘要：2018年春季那曲市大风天气异常频繁，灾情较多。本文利用micaps高低空环流场、卫星云图、t-lnp探空、地面要素等资料，对2018年2月3日全市一次典型的大风天气个例进行诊断分析。结果表明，大风天气出现时有高空急流的配置、500hPa环流场表现为纬向型，等值线密集，气压梯度较大；t-lnp整层表现较干，风速垂直切变明显。通过此篇文章，为今后此类天气的防灾减灾提供一些气象决策服务有参考依据。

简介：摘要：2021年春季，锡林浩特机场频繁出现大风天气，本文采用2021年3-6月份机场报文资料，对锡林浩特机场2021年4月15日大风的特征、机场跑道侧风条件进行深入分析，且从中探讨其气候背景、大尺度环流特征等。结果表明：冬季气候异常偏暖致使大风、沙尘天气频发；大风出现时次多集中在4月中旬至5月上旬，主要风向为西南风、西北风和西风；大风多由高空低槽（或高空冷涡）配合蒙古气旋引起，并具备一定的跑道侧风条件；另外，大风过程常伴有沙尘天气，对飞行造成不利影响；沙尘主要来自蒙古国的输送，本地起沙贡献极少。

简介：摘要：阐述了哈尔滨机场一次罕见的雷暴大风天气的观测及保障过程，分析了整个天气过程各气象要素的变化、天气图分析和值班过程中当日值班人员的服务保障，总结并查找出好的方面和不足。

简介：摘要：本文利用定海基本站、区域站，数值预报产品等气象资料，以定海区域2018年-2019年实况风力为基本数据，统计分析在不同的影响系统、不同的风向下定海本站和区域站大风出现的概率，将数值预报和上级指导预报本地化订正，进行本站预报与实况的偏差对比，提高我台风力预报准确率。

简介：摘要：利用瓜州国家基本气象观测站1991-2023年逐月风向、风速等观测资料，对瓜州地区近33年大风日数、最大风速、平均风速及风向频率进行统计分析分析，结果表明：近33年瓜州县年平均大风日数17.8天，总体呈减少趋势，春、冬季为大风多发季；年平均最大风速为14.7m/s，春季最大，夏季最小，总体呈减小趋势；平均风速为2.5m/s，最大出现在春季，冬季次之，夏、秋两季最小，总体呈增加趋势，其中1991-2003年、2012-2022年呈波动减少趋势，2004-2011年呈显著增加趋势；全年E向风最多，ENE和ESE向风次之，N、NNE向风最少。

简介：摘要：本文主要利用德令哈1973-2016年的大风天气观测资料，首先根据德令哈平均风速、大风日数变化趋势对德令哈的大风特征进行统计分析，接着阐述了大风天气对民航运行的影响，以供相关人士共同探讨。

简介：

简介：摘要：林芝市高空探测站（56312）GPF1型自动放球系统位于台站盛行风的侧上方，容易造成大风丢球和气球过顶丢球，为解决以前没从事过高空业务人员指挥抓球难的问题，研究一套全新的、简单易行的、操作性强的抓球方法非常必要。

简介：摘要：本文利用郑州机场2004~2020年逐月大风日数资料，使用一元线性回归法对大风特征进行统计分析，并探讨了其对民航运行的影响。结果表明：2004~2020年郑州机场大风日数呈现出减少的趋势，减少趋势较为显著，且大风日数的年际变化波动幅度较大；2004~2020年郑州机场年内大风日数呈现出“w”型变化，有两个波谷和两个波峰；年内大风天气主要集中在春季，其次是冬季，夏季和秋季出现大风天气的频率相对较低；大风天气除了受地形特点影响外，郑州机场大风天气的出现与一定大气环流背景及天气系统活动也有很大关系。

简介：摘要：雷雨大风是东北地区发生最多的气候灾害之一，大多发生在夏季时期，严重的雷雨大风会给东北地区带来冰雹、短期强降雨等气候灾害。雷雨大风的出现不仅影响了东北地区的农民的生产生活还影响其经济发展。本文主要从东北地区形成的雷雨大风天气特征进行分析，并针对雷雨大风天气对东北地区造成的影响提出相应的措施。

简介：摘要：利用高空、地面天气图、物理量场、能量场和T-lnP图等资料，分析了2016年8月25日河南省自西北到东南地区一次雷雨大风天气过程成因。分析表明，水汽通量辐合中心与暴雨的落区有很好的对应关系，低层辐合高层辐散的配置有利于对流发展和低层水汽向高空输送，在此高温高湿的环境中，低槽东移，冷空气入侵，切变线和地面辐合线的存在为这次雷雨大风天气的产生提供了有利的条件。

简介：摘要：雷电灾害是人们日常生活中的重要危害之一。每年，全国各地都会发生雷击灾害事故，如电子信息系统遭到破坏、通讯中断、建筑物被毁，甚至危及人的生命安全，据不完全统计，我国每年有上千人因雷击伤亡，雷击造成的直接经济损失达数十亿，甚至数百亿元。雷电、和雷雨大风预警的正确和提前发布，可以及时提醒公众雷电灾害有可能发生，提醒人们利用科学知识防御雷击灾害，将雷击灾害的损失降到最低。

简介：摘 要：船舶在大风浪当中航行的过程中，船体与货物都将会出于危险的状态当中。本文主要从船舶安全管理的理论方向出发，结合大风浪当中船舶安全航行的主要策略，站在预防、预测、监控、应急四个层面讨论船舶面临大风浪时候的主要安全防范措施。

简介：摘要：本文主要选用福建长乐机场1998~2021年机场跑道自动观测系统中的每分钟风速数据信息，选择统计学方法分析长乐机场大风天气的年际、月季变化特点。结果表明：1998~2021年福建长乐机场年大风日数整体呈现出下降的趋势，气候变化倾向率为-7.2d/10a，下降趋势较为显著；1998~2021年长乐机场年内大风日数呈现出多峰型变化特征，年内大风日数主要出现在7~11月份，占年内大风日数的70.2%；长乐机场年内大风主要出现在秋季，占年内大风日数的49.4%，其次是夏季，占23.1%，冬季和春季大风日数相对较少，分别占17.6%、9.9%。