简介：由于能源问题的日益严峻，可再生能源的利用已经成为人们关注的热点，开发和应用可再生能源，普及可再生能源利用技术的知识，在我国可持续发展战略中具有重要意义。

简介：本文分析了中国高速公路照明系统的用能和功能现状，从经济可持续性发展的角度论证了在高速公路照明系统中综合利用多种可再生能源的必要性和可行性，同时列举了高速公路及其周边可以利用的多种可再生能源及相关技术，通过对国内外现有技术的分析，指出可再生能源及相关技术的经济效益、社会意义和产业前景．

简介：可再生能源是大自然给人类的丰厚资源,从开发可再生能源中外比较的视角,对我国营造绿色电力的现状与前景进行了全面的剖析,提出了可行的对策.

简介：高职院校作为为区域经济发展培养和输送高端技能人才的摇篮，在可再生能源示范区建设带来的产业结构调整与转型升级的背景下，要加快电类专业设置调整与课程体系优化，保持人才培养模式的创新性与前瞻性，紧跟产业转型升级的步伐，在创建特色鲜明的高职院校的同时，助力区域经济发展。

简介：通过分析国内外利用废弃混凝土制备再生骨料的技术,探讨适用于试验室制备再生骨料的工艺流程。经破碎机破碎并筛分得到骨料粒径分别为5~10mm和10~16mm的再生粗骨料,通过对粗骨料形貌及物理性能的研究,分析再生粗骨料与天然粗骨料的区别。试验表明：再生粗骨料针片状含量少、表观密度小、吸水率大,吸水率与表观密度和骨料粒径呈递减关系,其中,粒径为5~10mm的再生粗骨料吸水率最大,24h的吸水率为天然粗骨料的13倍。

简介：通过建立混凝土随机骨料分布计算模型,利用有限元分析原理,模拟分析再生骨料附着砂浆的强度变化和厚度变化所引起的再生混凝土的强度变化。模拟方案采用多种组合情况,预估不同组合情况下再生混凝土的抗压强度值,评定了再生骨料附着砂浆对再生混凝土强度的影响,同时经过试验验证了模拟结果的正确性。模拟结果对再生骨料的实际应用具有很大的参考价值。

简介：冷再生基层强度指标是决定工程质量的一项重要指标；强度控制是保证冷再生基层强度指标顺利实现的关键环节。工程设计与工程实施单位针对施工中出现的基层取芯强度不足的问题，通过分析影响冷再生基层强度各种因素，提出其强度控制要点，并在工程实施中予以落实，当冷再生基层取芯强度全部满足设计要求，为冷再生基层技术得到更为广泛的推广和应用奠定了基础。

简介：随着市场的全球化、国际化,我国当前的标志设计日趋“西化”,脱离了本民族的个性与特色,缺少了对传统文化的传承与创新。标志设计中应融入传统元素和艺术精华,找到传统与现代的契合点,尝试去挖掘、延续、衍变传统元素中的形、意和势,促进标志更具民族性和本土文化的特点。

简介：研究了沈大、沈本等五种再生沥青的化学组成和结构,并与单家寺沥青进行了比较。由再生沥青的元素组成分析可知：再生沥青中碳氢含量在98%左右,其中C含量稍高,H含量稍低,氢碳原子比较小,氮的含量偏高;从再生沥青的平均分子结构参数（E-d-M法）可以看出：再生沥青的平均分子全部是多环结构,芳环稠合度较高,并且稠环系外周碳原子上侧链较少,平均分子中稠环烷烃比稠环芳香烃占优势。

简介：能源成为当今越来越热门的话题,能源直接关系着国计民生,如何保证能源的安全就显得至关重要。传统的大电厂大电网固然能够保证充裕的电量供应,但是局部调整的能力有限,更不能实现用户冷热电三联供。能源互联网的出现将成为未来能源安全的质量保证。

简介：采用受压徐变试验研究不同再生粗骨料取代率对自密实再生混凝土受压徐变性能的影响，并分析其与普通自密实混凝土受压徐变的区剐。试验过程中通过对徐变试件进行密封和开放处理，有效分离了自密实再生混凝土受荷条件下各徐变变形组成，以便进一步研究各因素对徐变影响的机理。试验结果表明：相比普通自密实混凝土，随着再生粗骨料取代率的增加，自密实再生混凝土的徐变有不同程度的增加。．

简介：随着社会经济的快速发展,交通工程成为人们关注的重点。就目前而言,公路建设过程中越来越广泛地使用沥青路面冷再生技术,该技术不仅有降低施工成本、缩短施工工期、社会及经济效益显著的优点,而且对建立资源节约型、环境友好型社会有着重大意义;同时还能够促进企业获得更多的经济效益。基于此,本文就沥青路面冷再生技术的应用进行了分析与研究,为该技术推广及应用提供一些借鉴。

简介：随着家庭汽车拥有量的迅速增加，能源消耗急剧膨胀，对生态环境的污染日益严重。文章拟从车辆的合理选购、科学驾驶、维护保养以及规范管理等方面进行探讨，从而起到节能降耗、减少对环境污染的作用。

简介：根据高速列车再生制动原理与工作特性，探讨了几种再生制动能量吸收装置的安装方案，并对其在各种工况下的工作特性进行了计算与分析。结合MATLAB／SIMLINK软件根据某高速铁路建立了仿真计算模型，模拟了不同列车不同工况下再生制动能量利用情况，并在分析的基础上提出了合理的高速列车再生制动能量吸收装置安装方案。

简介：对扬州地区规模生产再生骨料所配置混凝土进行了回弹及碳化试验,研究了再生混凝土回弹值与再生骨料取代率之间的关系;粗骨料对回弹值的影响;随龄期的增加,再生混凝土回弹值增长与普通混凝土的比较.分析了再生混凝土碳化影响因素;再生二类粗骨料配置的再生混凝土抗碳化性能;水中养护再生混凝土抗碳化性能;粗骨料与细骨料取代率对碳化深度的影响等.

简介：新能源汽车替代传统燃油汽车是新能源汽车发展的最终目标.但现阶段,新能源汽车价格偏高是实现替代的主要阻碍之一.文章基于新能源汽车购置成本和使用成本的构成,探讨了新能源汽车对燃油汽车的可替代性,通过建立新能源汽车的价格替代模型,提出新能源汽车目标成本管理加梯度差价动态补贴的政府购车补贴策略,以及优化配置电力能源并补充其他能源减低新能源汽车动力消耗成本等措施,以期实现新能源汽车对燃油汽车的逐步替代.

简介：本文主要针对传统汽车对环境与能源的影响进行总结,同时列举汽车生产商对传统的内燃机绿色环保的技术研发,来体现新能源汽车的重要性。

简介：采用人造海水对再生混凝土试件进行加速腐蚀试验,研究再生混凝土抗压强度随腐蚀时间的变化规律。结果表明:随着粉煤灰掺量的增加、再生粗骨料取代率的降低,再生混凝土抗海水侵蚀的性能增强;再生混凝土56d抗压强度与胶水比之间呈较好的线性关系;随着腐蚀时间的延长,再生混凝土抗压强度与胶水比之间呈线性关系的相关性逐渐变弱。

简介：针对降低纯电驱动汽车能耗的问题，以纯电驱动汽车为对象，阐述了再生制动原理，指出再生制动技术对于电动汽车发展的必要性．介绍了再生制动技术，对电动汽车再生制动系统中的储能方式进行了分类与优缺点综述．针对不同电动汽车的运行工况，对再生制动进行了分类，分析了几种典型的再生制动控制策略和实现方法，以及每种控制策略对能量回收的利用率．

简介：介绍现场冷再生技术在高等级公路路面基层维修中的应用程序,包括结构设计方法、机械设备配置、施工程序和质量控制要点等,说明冷再生技术具有一定的推广价值。