简介：日前,一汽锡柴技术创新又添新成果,一批科技成果再获国家专利。其中,由一汽锡柴科技人员提出的“一种成品铸铁缸盖微缩孔修复的方法”,获得国家发明专利授权。该发明专利是对发动机成品缸盖的微缩孔类缺陷的一种再制造修复工艺,经一次浸渗处理后的缸盖试漏合格率达到98%以上。

简介：曲轴再制造寿命评估系统及方法该发明提供了一种曲轴再制造寿命评估系统及方法。根据该发明的曲轴再制造寿命评估系统，包括：疲劳载荷加载系统，用于根据设定试验参数对退役曲轴加载疲劳载荷；机器视觉检测系统，用于检测退役曲轴的危险部位的表面裂纹萌生和裂纹长度，并得到裂纹长度随疲劳周次的裂纹长度扩展规律；金属磁记忆检测系统，用于检测退役曲轴的裂纹深度，并得到裂纹深度随疲劳周次的裂纹深度扩展规律：处理系统，用于根据裂纹长度扩展规律和裂纹深度扩展规律计算退役曲轴的裂纹面积随疲劳周次的裂纹面积扩展规律。该发明根据所述裂纹面积与剩余疲劳寿命的对应关系，确定所述退役曲轴的剩余疲劳寿命，相比现有技术，能够更可靠地评估曲轴再制造寿命。

简介：一种电化学防腐用管道绝缘连接件是由金属法兰、筒状橡胶构成，其中筒状橡胶呈空心柱状结构，它的两端嵌入金属法兰。该连接件一次成型形呈整体式结构，安装方便，能有效起到防腐和绝缘的作用，同时，管道在温度发生变化时，该连接件能有效地消除由于热胀冷缩引起的内应力。

简介：一种管道内壁的熔覆方法申请公布号：CN105256309A申请公布日：2016.01.20申请号：2015107855202申请日：2015.11.15申请人：山东能源重装集团大族再制造有限公司发明人：周峰该发明公开了一种管道内壁的熔覆方法,属于激光熔覆方法技术领域,在待加工管道的内壁熔覆合金粉末,得到熔覆层,该发明可以有效地提高管道内壁的耐腐蚀性和耐磨损性,延长管道的使用寿命,同时,熔覆层具有开裂敏感性低、稀释率低、致密度高的特点,适应企业高科技、自动化发展需要。

简介：该发明提供了一种钛合金激光熔覆高速食品切割刀头及制造方法，使得钛合金与工具钢能够间接结合，解决了钛合金与铁相元素无法进行；台金结合，会产生非金属结构导致结合脆弱的技术障碍。其中，制造方法包括：步骤一，对钛合金基底进行激光软化；步骤二，喷射高速镍合金粉末嵌入软化后的所述钛合金基底，在所述钛合金基底上形成镍合金层；步骤三，在所述镍合金层上激光熔覆高硬度工具钢，形成刀刃层。

简介：专利名称：一种用于油气田的不锈钢化防腐管及其制作方法本发明涉及一种用于油气田的不锈钢化防腐管及其制作方法。该不锈钢化防腐管的制作工艺步骤如下：首先将油管或套管进行抛丸，之后在NaOH溶液中浸泡3～5分钟除去表面油污，用水洗掉残留油污，再将管用15％盐酸清洗5～7分钟进行除油处理，用清水洗掉残留的酸，在助镀液中助镀2分钟，

简介：专利名称：天然气管道内壁防腐涂料配方申请人：中国石油集团工程设计有限责任公司一种天然气管道内壁防腐涂料配方，涉及管道内壁防腐涂料的配制，包括由环氧聚氨酯树脂，碱性铬酸锌等12种成分构成的A组分和由固化剂等两种成分构成的B组分，解决了耐蚀合金成本高、玻璃钢不适合高温高压管段、双组分涂料施工复杂以及无法补涂管道焊缝的问题；本发明采用材料优选和性能重组的方式，

简介：一种有高弹耐热耐蚀耐磨纳米复合材料涂层的钢管生产工艺，包括：用刚玉砂对钢管内外表面进行喷砂处理，除去钢管内外壁的铁锈腐蚀产物；用压缩空气吹净经过喷砂的钢管内表面的浮砂和灰尘，随后在预热炉中预热，以除去管内壁水份和潮气；对经预热钢管的内表面进行钛合金纳米复合材料喷涂，

简介：专利名称：聚苯硫醚专用防腐涂料及聚苯硫醚复合钢管的制备方法专利申请号：cN200710050299．1公开号：CN101153195申请日：2007．10．19公开日：2008．04．02申请人：宋广山本发明公开了一种聚苯硫醚专用防腐涂料及聚苯硫醚复合钢管的制作方法。所述复合层由聚苯硫醚、聚四氟乙烯、聚砜、氧化硅、乙醇、水组成，用于经多元催化的金属管的壁上制作复合层。

简介：储油罐用无溶剂导静电防腐蚀涂料及制造方法；输气管道内腐蚀的监测方法；利用废油脂制备的石油天然气管线缓蚀剂及其方法；表面硬度提高的耐腐蚀管道系统。

简介：专利名称：超高强度防腐抽油光杆的制作方法专利申请号：CN200710188009．X公开号：CN101187295申请日：2007．11．21公开日：2008．05．28申请人：安东石油技术（集团）有限公司本发明涉及一种超高强度抽油光杆的制作方法，它包括下列步骤：1．低合金结构铡俸材的制备；2．抽油光杆毛坯的制备；3．抽油光杆毛坯的表面喷涂；4．将具有上述合金涂层的抽油光杆毛坯进行重熔冷却；5．抽油光杆的回火热处理；6．抽油光杆抛光处理，最后得到超高强度防腐抽油光杆。