简介:提单自问世以来,在国际货物运输和国际贸易领域中一直扮演着重要角色.然而随着新科学技术在航海领域的应用,船舶航行速度及码头装卸效率的提高,尤其在短程运输中,传统的提单流转过程不能适应这种快捷的变化.因此在实际业务中,出现了各种各样凭非正本提单(如以副本提单加保函)提货的变通作法.这种作法在实践中对疏通货物、提高效率的确起到了一定的积极作用,但同时也加大了承运人的责任风险.针对近几年来无正本提单放货案件在我国司法实践中日渐增多的现状,本文从提单的法律性质入手,分析了“无单放货”行为侵犯物权和违约的性质,借此引起承运人及其代理人对该问题的注意,并提出了相应的规避方法及应对措施,希望为提单持有人保护其权益提供选择的方法.
简介:建立了以太无源光网络接受机的行为模型,该模型包括光纤、光电探测器、跨阻放大器、限幅放大器及时钟和数据恢复电路.模型中各部分都是利用电路结构和行为特性来进行建模的,同时也对它们的噪声和抖动进行了建模,如散粒噪声、热噪声、确定性抖动和随机抖动.由于使用了行为模型,仿真速度比普通电路模型更快,同时比解析模型更准确.整个模型用C++语言描述,在MicrosoftVisualC++6.0中进行实现,并利用蒙特卡洛方法对系统仿真.最后建立了测试环境对模型进行验证,结果表明仿真结果与实验结果有较好的一致性.
简介:为了提高自主水下航行器的导航精度,提出了一种新型地形无源组合导航系统.根据水下环境特点和航行器导航高精度和低成本的要求,采用捷联式惯性导航系统、地形辅助导航系统、多普勒速度声纳、电子磁罗经和利用UKF进行信息融合的导航计算机组成新型水下地形无源组合导航系统,并给出了EKF线性滤波方程、UKF非线性滤波方程和导航传感器量测方程.对比仿真实验表明,采用建议的传感器和UKF信息融合方式比采用EKF方式提高了水下航行器导航定位的精度.采用不同的导航传感器和UKF信息融合方法的地形无源组合导航系统可以有效地减小水下航行器导航位置误差,提高组合导航的稳定性和精度.
简介:民航地空通信受到无线电干扰会严重危机民航飞机的正常飞行。发射信号经过飞机反射后的回波信号中包含了与目标有关的多普勒频率信息,通过对多普勒频率信息检测便可以实现对目标的定位。但是怎样获得飞机的实时状态信息成为另一个研究的重点。本文在地面干扰源定位的研究背景下,提出了一种估计飞机运动状态信息的新方法。首先提出一个新的回波信号模型。并采用二维MUSIC算法实现了目标的二维角的联合估计。进一步,根据阵列模型中的几何关系,实现了对目标的运动状态及空间位置估计,从而实现了对飞机状态信息的准确的实时估计,为后续地面干扰源定位打下良好的基础。仿真实验验证了算法的有效性。
简介:[文题展示]阅读下面的材料,按要求作文。(60分)天下万物,水最重要。无水,万物不生;缺水,万物不灵。水可贵,水的性格更可贵:障之,就停一停;启之,就行一行。人在社会上,难免会磕磕碰碰。因而,人就应学学水的性格。既要学水那种受阻时停一停以积蓄能量的做派,也要学水那种被绊时静一静以保持头脑清醒的风度,还要学水那种在神不在形,在行不在言的灵气,等等。