简介:近日,东方日立公司技术部门针对高压变频器在钢厂的特殊应用场合,开发出了一种快速制动单元。该单元主要由耗能材料、励磁电容、散热系统组成。利用该单元,在瞬间将电动机变换成发电机,可以快速有效地将电动机负载的转动惯量回馈回来,从而防止了能量反馈到高压变频器的内部电容上,达到超快速停机或降速的目的,从电动机额定转速到完全停止最短制动时间可以小于15秒。在反复刹车的情况下,用户的电动机温度不会升高,不会有额外的发热,并且每次刹车电动机都非常平稳,也不会增加额外的机械震动和噪音。该装置非常适用于钢厂频繁启停的工况。
简介:Atmel宣布推出高度整合的A—TA6026汽车驱动器集成电路(IC),这是新的即将推出的汽车驱动器家族的首个成员。ATA6026的设计基于Atmel高压BCDMOS制程,是应用于严苛环境的理想之选。归因于优化的通信接口,该集成电路非常适合大容量直流电汽车应用产品,如挡风玻璃刮水器系统、门锁或座位调节器。ATA6026用来驱动全半桥(H-bridge)配置下的持续电流汽车,并支持PWM以及四个不同功率MOSFET的方向控制驱动。
简介:1、公司概况北京微电子器件公司(暂定名),成立于2011年5月16日,她是在2010年1月和2011年5月由北京电子控股有限责任公司根据器件集团整合方案,撤销原北京微电子器件集团(非独立企业法人),由北京半导体器件五厂、北京燕东微电子有限公司、北京字翔电子有限公司、北京半导体器件六厂、北京东光微电子有限责任公司五家企业重组整合建立起来的,
简介:本文介绍了飞兆半导体公司最新开发的高单元密度,屏蔽栅功率MOSFET的结构。这种屏蔽栅结构有助于建立电荷:平衡,从而减少MOSFET的通态电阻和栅电衙。这种新技术能使通态电阻比前一代减少50%以上。为进一步改善器件特性,一种肖特基器件也被单片集成在这种新型MOSFET中,使得反向恢复电荷减少了将近20%-上述措施直接减小了在高频、大电流和高输入电压下非常关键的体二极管损耗。该新型器件在典型的倒步降压变换器应用中,能提供1.5%的最高效率改进。
简介:在工业大功率应用领域已经推出了多种类型(对称,非对称以及逆向导通)的门极换流晶闸管(GCT)器件,为了用它来实现更高性能、更加合适的系统,人们期望对门极换流晶闸管展开进一步的研究,本文提出了对称门极换流晶闸管的一种新方案。
简介:最近兴起了分布式发电技术,诸如光伏发电、燃料电池和微型叶轮机。然而,这类电源需要接口来控制管理与电例的连接。这些连接装置的核心是电力电子装置,例如逆变器,因为电力电子装鼹本身县有多功能性,不仅可以提供基本的连接功能,还可以提供多种多样的实用功能。本文介绍标准化的逆变器馈电方式和在常规电力系统中应用同步发电机的下垂控制方法对基于逆变器的分布式发电系统进行频率调节和功率平衡的可能性。
简介:中国又多了一家高压变频器企业,听到这个消息其实也没什么稀奇,因为我们已经习惯了这个不大的行业却不断涌现出新的品牌。但若说这次是一家老牌重型装备企业进入这个领域,你或许会有些好奇,继而想探个究竟。是的,这家老牌重型装备企业就是久负盛名的中信重工机械股份有限公司。翻开其介绍,可以看到:中信重工目前是我国最大的矿山机械制造企业,长期承担着我国矿井提升机设备的科研开发、新产品设计和制造、检测和试验等任务,该公司开发、研制和改造的各种类型矿井提升机创造了多项中国矿井提升设备之最。
简介:介绍了基于MACSⅡ系统并结合过程控制实验装置来开发集散控制实验教学系统的设计方法,阐述了系统的硬件设计和软件组态设计开发思想。该系统既能满足实验教学需要,同时也可为科研工作提供便利。
东方日立成功开发国内首例快速制动单元
Atmel推出高度整合的汽车驱动器IC ATA6026
乘风破浪 砥砺前行--访重组整合的“北京微电子器件公司”
提高DC-DC变换器效率用高单元密度屏蔽栅功率MOSFET
由紧凑型高dI/dt门极驱动单元驱动的新型对称门极换流晶闸管
作为智能电网接口的逆变器——不同分布式发电单元和电网需要的标准化馈电方式
中信重工布局变频器 整合创新实现大转型——访中信重工机械股份有限公司副总经理 张其生
基于MACSⅡ的集散控制实验教学系统的开发