简介：摘要本文论述了辽宁清河电厂200MW三缸三排汽凝汽式汽轮机组（8号机）进行单侧高背压供热改造及相关配套系统改造的实施技术方案，该方案创造性的解决了高背压机组对最小供热面积的限制问题。本文对机组改造前后经济性指标进行了对比分析，分析显示改造后8号机组采暖期供电煤耗由原来的358.99g/KWh降为303.81g/KWh，整个采暖期全厂综合节约标煤2.94万吨，取得了良好的经济效益。本工程改造技术方案对同类型机组的供热改造具有借鉴和指导意义。

简介：摘要为满足某2×330MW凝汽机组冬季高背压供热和全年经济运行的要求，对2号机组采用“双背压单转子”高背压供热改造技术。改造后，高背压供热工况下机组具有较好的热效率、发电煤耗等经济指标，给电厂带来社会效益和经济效益双赢。

简介：摘要：随着工业的快速发展，为了能够促进我国电力的发展，让电力供给满足人们的需求。受到电力科技的影响，可以考虑向供热机组方向研究。根据相关研究调查表明，高背压供热机组不仅可以满足需求，而且还可以循环，这样可以获得最大的经济效益，本文就高背压供热机组的供热方式展开研究。

简介：摘要目前电力系统的节能降耗是我国的节能减排重要组成部分，同时，为了达到保护环境，优化环境质量的需求，取消煤炭燃烧取暖改为集中供暖已成为主流趋势，随着越来越多的纯发电机组变为供热联产机组，本文就汽轮机本体高背压改造经验进行分析总结。

简介：摘要：以某地区350MW湿冷机组为研究案例，原机组采用抽凝方式对外供热。原机组采用抽汽供热，对抽汽供热机组进行高背压改造，即将抽汽机组改造成为高背压机组，对其低压缸转子进行更换，使其能够在背压较高的环境下安全运行，并且其对应的凝汽器也更换为换热凝汽器，并与原热网水合并。

简介：摘要本文以西北地区某直接空冷供热机组为例，对直接空冷机组高背压供热改造实施方案、关键技术点进行了详细的分析，提出了高背压供热经济运行的准则，为同类型项目的可行性研究和运行优化提供参考依据。

简介：摘要目前，现代的直接空冷机组高背压供热可以有效减少机组采暖抽气，并提高整体机组的发电能力，如乏气预热较高还可以对其进行回收，让多余的预热增强机组的整体供热能力。但是，直接空冷机组热效率太低，并且冷端的损失较大，经济性能相差幅度也不成对比，需要将直接空冷机组高背压供热进行有效改造，使得经济性能和安全性能能够满足现代相关的规定要求，使得机组的经济性可以得到有效提高，并且加强机组的整体供热性能，使得发电所需要的煤耗能够有效降低。因此，本文将以直接空冷机组高背压供热改造为课题进行开展分析，通过对直接空冷机组高背压供热改造过程中出现的问题进行深入的研究，并制定有效的解决措施。

简介：摘要：以某地区350MW湿冷机组为研究案例，原机组采用抽凝方式对外供热。原机组采用抽汽供热，对抽汽供热机组进行高背压改造，即将抽汽机组改造成为高背压机组，对其低压缸转子进行更换，使其能够在背压较高的环境下安全运行，并且其对应的凝汽器也更换为换热凝汽器，并与原热网水合并。

简介：摘要：优化凝汽器高背压改造后性能，做好相关改造工作，必须重视优化改造方法，科学开展相关试验活动，做好改造分析作业，弥补各种不足。本文将简单介绍凝汽器高背压改造，系统论述凝汽器高背压改造现状问题，并综合探讨凝汽器高背压改造后性能的试验，希望能有助于改善凝汽器高背压改造后性能。

简介：德国铁路公司在纽伦堡-英戈尔施塔特-慕尼黑修建一条高速铁路新线，部分路段为改扩建段。这条高速铁路新线是作为欧洲高速铁路网欧洲基础设施规划的一部分。171公里线路上每个合同段都必须解决特定的任务。明挖法修建长1334米的隧道（罗特地区）也向工程师提出挑战。由于所遇到的水文和地质条件．由BilfingerBerger公司与MaxBoegl建筑公司组成的总承包合营公司不能采用原计划的明挖法修建隧道。因此．采用加盖法进行施工，修筑连续钻孔桩墙．在压缩空气下以较快的掘进速度进行挖掘。

简介：摘要汽轮机冷源损失全部得到利用，将大大提高企业综合能源利用效率和经济效益。针对机组高背压改造，从设计关键要点、安全措施及经济效益多方面进行研究，提出技术改造方案，现场应用后取得较好效果。

简介：摘要社会的发展越来越快，人们对于很多物质的要求也是越来越高。当人们不在仅仅满足于基本火电厂能源生产，更高更节能的设计应运而生。人们致力于研究如何进行高效的供热，同时还要节约能源，在经济允许的条件下进行供热措施。文章探究了空冷机组高背压供热运行机制，在供热过程中使用的意义以及其缺点不足，并提出了相应改进方案。

简介：摘要：当前电力机车运用比较广泛，在进行单侧的车轮压装时，应当考虑车轮压装和配合位置，还有尺寸情况，应当车轴进行良好的配合，才能更好地满足尺寸要求。在实际工作中，遇到压装实效情况，除了进行返厂拆解外，也要注意压装失效导致车轮报废。

简介：摘要目的对30例行单侧PKP的胸12骨质疏松性压缩骨折病例（15例骨水泥呈双侧分布，15例骨水泥呈单侧分布）进行对比分析,观察术后椎体高度改变及术后腰痛缓解情况。方法总结我院2011、3～2013、3行单侧PKP治疗的胸12骨质疏松性压缩骨折手术病例30例（其中15例骨水泥呈双侧分布，15例骨水泥呈单侧分布）,按照术后影像学资料、VAS（VisualAnalogueScale）评分标准分别对患者术后椎体高度、术后疼痛进行比较。结果所有手术均顺利完成，无严重手术并发症，有5例发生骨水泥渗漏，均未出现临床症状。术后2周、1年时，两组病例椎体前后缘高度及VAS评分较术前均有显著性改善(P〈0.05)。术后2周时双侧分布组与单侧分布组对比，伤椎前后缘的高度改变无显著性差异，VAS评分有显著性差异(P〈0.05)。术后1年时两组VAS评分仍有显著性差异。结论两种不同的骨水泥分布方式对缓解骨质疏松性椎体压缩性骨折疼痛及恢复伤椎高度均有效，伤椎前缘高度的恢复方面二者无显著性差异，VAS评分的改善方面双侧分布组优于单侧分布组。对单侧PKP手术骨水泥呈单侧病例,可行对侧补充注射,以达到满意效果。

简介：摘要通过对汽轮机的高背压改造，汽轮机冷源损失全部得到利用，将大大提高企业综合能源利用效率和经济效益。针对华能新疆阜康热电有限责任公司1号机组高背压改造，从改造必要性、改造过程及经济效益多方面进行研究，提出技术改造方案，现场应用后取得较好效果。

简介：摘要：火电厂汽轮机高背压循环水供热技术是由热网循环水充当凝汽器冷却水，充分利用凝汽式机组排汽的汽化潜热加热热网循环水，将冷源损失降低为零。高背压循环水供热一般采用串联式两级加热系统，热网循环水回水首先经过凝汽器进行第一次加热，吸收低压缸排汽余热，然后再经过供热首站的热网加热器完成第二次加热，生成高温热水，送至热水管网通过二级换热站与二级热网循环水进行换热，高温热水冷却后再回到机组凝汽器，构成一个完整的循环水路，供热首站蒸汽来源为机组采暖抽汽。

简介：摘要：火电厂汽轮机高背压循环水供热技术是由热网循环水充当凝汽器冷却水，充分利用凝汽式机组排汽的汽化潜热加热热网循环水，将冷源损失降低为零。高背压循环水供热一般采用串联式两级加热系统，热网循环水回水首先经过凝汽器进行第一次加热，吸收低压缸排汽余热，然后再经过供热首站的热网加热器完成第二次加热，生成高温热水，送至热水管网通过二级换热站与二级热网循环水进行换热，高温热水冷却后再回到机组凝汽器，构成一个完整的循环水路，供热首站蒸汽来源为机组采暖抽汽。

简介：分析了汽轮机出力不足、效率偏低的原因,提出了汽轮机调节级结构及轴封结构等的改造方案,实施后效果良好,为同类型老机组的改造提供了经验.

简介：在凝汽式汽轮发电机组中,汽轮机乏汽余热被循环冷却水带走,造成巨大的能源浪费,而冷源损失难以回收利用是因为其热品位较低。吸收式热泵恰能解决这个问题,以高温热源驱动,把低温热源的热量提高到中温,从而提高系统能源的利用效率。且吸收式热泵常以溴化锂溶液作为工质,对环境没有污染,不破坏大气臭氧层,而且具有高效节能的特点。通过一个实际案例,探讨了吸收式热泵回收利用高背压循环水热量供热的技术可行性。

简介：摘要本文对某系统进行变工况下模型校验，分别以背压54kPa不同供热工况的热平衡图为基准，取与对应工况取相同的主蒸汽流量，进行计算，将计算得到的机组输出功率与热平衡图中设计功率对比，计算结果与设计值最大相对误差不为0.13%，满足工程上精度要求。