简介：摘要目前对再生混凝土梁的研究开展的较为广泛，包括再生混凝土梁的受弯性能，受剪性能，受扭性能等性能的分析。为了可以更加清楚地认识再生混凝土框架体系在地震作用下反应机理，本文章拟在动力试验研究的基础上，运用SAP2000有限元计算软件对再生混凝土框架进了动力时程分析。了解试验框架在输入地址波作用下的动力反应过程。并和试验所得出的结果进行对比分析，为今后再生混凝土框架动力性能研究提供参考依据。

简介：摘要按照考虑和不考虑P-Δ效应对钢框架支撑结构进行计弹性和弹塑性时程分析，并探讨了P-Δ效应对钢框架结构弹性及弹塑性时程分析的影响。分析结果表明结构能够满足八度抗震设防要求,弹性阶段可以不考虑P-Δ效应，弹塑性阶段必须考虑P-Δ效应的影响。关键词高层钢框架；弹性时程分析；弹塑性时程分析；二阶P-Δ效应

简介：摘要隔震技术可以有效的衰减结构整体的地震反应，在世界上正受到越来越多的关注。本文所要研究的是隔震技术中的建筑地基隔震。目前地基隔震的机理还并不十分明确，对其隔震性能的研究也不是很多，其涉及的学科也较广泛，如岩土工程、结构工程、地震工程学等。基于上述存在的问题，本文主要利用有限元数值计算方法对建筑地基隔震进行了研究，提出设置TMD的地基减震模型，并对场地内设置TMD装置的地基减震模型进行有限元动力分析，研究建筑物顶点位移、加速度的时程曲线和变化情况，对其减震效果进行评价。

简介：

简介：摘要本文以一栋五层砌体建筑为研究对象，利用SAP2000软件建立有限元模型，设计了四种组合隔震结构，并输入EL-Centro地震波，利用FNA方法对结构进行8度罕遇地震作用下的非线性时程分析，得出最优的组合隔震布置方案。

简介：

简介：摘要防屈曲支撑是一种典型的金属阻尼器，其具有传力明确、可靠性高等优点，目前已经广泛应用于新建及加固工程中。本文针对8度区某钢框架-防屈曲支撑结构采用通用有限元软件ABAQUS对其进行罕遇地震下的弹塑性时程分析。分析结果表明，采用防屈曲支撑的钢框架-中心支撑结构体系具有良好的抗震性能。并且通过这一过程对防屈曲支撑结构设计及分析方法进行研究与探讨。

简介：摘要：MATLAB在地震波分析和结构地震时程计算中已经得到广泛的应用。本文基于线性加速度法的原理，通过利用MATLAB编制程序计算地震波作用下的时程分析。简要阐述了动力时程分析方法，基于线性加速度法理论的流程，编制MATLAB程序分析出时程曲线。针对实例验证操作简洁明了，直观明确。

简介：摘要宜兴东氿RBD-A地块6#7#楼为钢筋混凝土剪力墙结构超限高层住宅。针对结构具有的高度超限、平面不规则等特征，提出了相应的抗震性能目标，利用MIDASBuilding对结构进行动力弹塑性时程分析，研究结构在大震下的动力响应，发现结构薄弱部位，提出相应加强措施。分析结果表明，大震作用下，结构整体性能良好，满足罕遇地震下的性能目标。

简介：摘要宜兴东氿RBD-A地块6#7#楼为钢筋混凝土剪力墙结构超限高层住宅。针对结构具有的高度超限、平面不规则等特征，提出了相应的抗震性能目标，利用MIDASBuilding对结构进行动力弹塑性时程分析，研究结构在大震下的动力响应，发现结构薄弱部位，提出相应加强措施。分析结果表明，大震作用下，结构整体性能良好，满足罕遇地震下的性能目标。

简介：摘要某超高办公楼项目为超A类高度办公楼，地下3层，地上40层，主要屋面高度179.9米，采用框架-核心筒结构体系，由于建筑平面宽度及核心筒宽度均较窄，结合建筑避难层设置钢支撑，为避免X向与Y向刚度相差过大，仅在Y向边榀框架上设置钢支撑，本项目采用PKPM系列软件中的SATWE模块，MIDASBuilding软件对结构进行整体对比分析，本文简要介绍了采用MIDASBuilding软件对结构罕遇地震作用下动力弹塑性时程分析。

简介：摘要某超高办公楼项目为超A类高度办公楼，地下3层，地上40层，主要屋面高度179.9米，采用框架-核心筒结构体系，由于建筑平面宽度及核心筒宽度均较窄，结合建筑避难层设置钢支撑，为避免X向与Y向刚度相差过大，仅在Y向边榀框架上设置钢支撑，本项目采用PKPM系列软件中的SATWE模块，MIDASBuilding软件对结构进行整体对比分析，本文简要介绍了采用MIDASBuilding软件对结构罕遇地震作用下动力弹塑性时程分析。

简介：摘要

简介：摘 要：随着社会经济发展，建筑物层数逐渐增加，建筑物高度日益拔高，同时建筑物的形状也越发复杂。根据规范要求，对于体系特别不规则的建筑和高度超过一定范围的高层建筑，应采用时程分析法进行补充计算。时程分析的实施基础是地震波的选取，所选取地震波的准确与否将直接影响地震作用的全计算结果。本文以地震波选取的规范要求为依据，从特征周期、地震波峰值、有效持续时间、频谱特性、结构主要周期点上的谱反应特性，以及天然波与人工波数量等多个方面对地震波的选择进行浅析；并结合盈建科的选波模块，简单阐述地震波选取的一般操作。

简介：摘要本文以广州市轨道交通11号线某换乘站为例，通过MIDASGTXNX岩土工程有限元分析软件建立地下车站结构三维模型，采用非线性时程分析的方法对车站进行地震响应分析，研究地下车站在地震作用下的安全性。结论表明，该车站结构满足抗震要求，提出对抗震薄弱部位有必要进行加强设计。

简介：6.2坝体最不利时刻应力、位移及稳定分析,6.1坝体应力、位移和坝基稳定安全系数时程曲线的分析,图14坝基面（高程630m）点安全系数

简介：摘要框支剪力墙结构需要在下部商业柱网和上部小开间之间设置水平转换层实现荷载的传递。框支剪力墙结构属于竖向不规则体系，结构的刚度的发生突变，属于较为薄弱的部位，因而采用多遇地震下的时程分析对结构设计进行复核。

简介：摘要本文通过有限元分析软件ETABS建立了超高层框架—核心筒结构的精细有限元模型,分析了对带有加强层的框架—核心筒结构在两种不同地震波作用下的弹性时程分析，获得了楼层剪力，楼层位移和楼层层间位移角包络曲线以及在地震作用下的整体结构的能量反应规律。结果表明，带加强层的框架—核心筒结构对应的结构底部剪力和底部剪力平均值均满足《抗规》相关要求。

简介：应用大型有限元分析软件ANSYS，对钢筋混凝土异形柱框架结构进行动力特性和弹塑性时程分析。得到钢筋混凝土异形柱框架结构的自振频率、振型特点，以及异形柱框架结构在8度抗震设防情况下项层水平位移时程曲线、项层加速度时程曲线、水平位移沿楼层高度分布曲线及层间位移角沿楼层高度变化曲线。研究了底层层高和结构高度等对异形柱框架结构地震反应的影响。

简介：摘要：在我国城市化进程不断推进的当下，汽车作为居民交通出行的重要工具，居民对其使用需求越来越高，这在刺激汽车市场发展的同时，也带来了严重的空气污染问题和碳排放问题。而电动汽车无疑是解决这一问题的有效途径。基于此，本文从技术视角出发，以增程动力技术为主要研究对象，结合具体的增程式动力汽车研发案例，对增程动力技术的发展趋势加以研究，对其发展前景加以预测，以期对电动汽车的未来发展方向提出一定建议。