简介：加载点安装设计是飞机结构静力试验设计的主要内容之一，设计过程包含了大量的连接形式分析和试验设备数据计算。加载点安装设计耗时、辛苦而且容易产生错误，因此最好的途径是计算机自动设计。本文介绍了实现加载点安装图自动设计的技术方法以及试验设备的数学表示。加载点安装图自动设计软件是采用Visualc＋＋编程语言在Windows操作系统上完成的。

简介：根据以往飞机结构试验的经验，在仔细分析飞机结构强度试验充压加载系统曾经出现及可能出现故障类型的基础上，结合现有试验设备性能，提出了充气加载系统的设计原理，设置电子式、机械式等多种互为独立的保护措施，以提高飞机结构强度地面试验中充气加载系统的安全性和可靠性。

简介：儿子一道数学题做了七八遍也没有做对,还在一遍遍认真计算着.我着急地说：“你怎么这么慢？做了这么多遍也做不对,你到底要做到什么时候？”

简介：介绍轴承试验机的两种加载控制方式的设计及应用。

简介：通过对TEM喇叭天线辐射机理的研究，指出了脉冲激励的TEM喇叭天线辐射场由4个子波叠加构成，在不同方向上，各个子波的波形和相对时序不同，导致不同方向上辐射场波形也不相同。由于天线末端辐射子波和馈电点辐射子波极性相反，在主轴方向上两者相互抵消，引起天线主轴辐射性能退化。针对这一问题，提出了一种TEM喇叭天线末端加载设计方法，可改变天线末端辐射子波极性，使其与馈电点辐射子波同相叠加。数值模拟和实验结果表明，该设计方法提高了TEM喇叭天线主轴辐射因子rEp值和rEp-p值，并改善了天线的低频辐射性能。

简介：摘要：伺服电机控制技术主要是在伺服系统中控制机械元件进行运转的发动机，以达到提高控制速度、增强位置精度的效果，将电压信号转化为转速和转矩，以驱动控制对象。伺服电机有着时间常数小、线性度高等多种优势，尤其是随着先进技术的发展、智能技术的使用，伺服电机控制技术表现出自动化、智能化趋势，优势更加突出，可以支持工业生产技术的精细化发展，进一步提升了该技术的运行性能，有利于提升机械生产效率。近年来，在工业领域内，伺服电机控制技术的应用越来越广泛，应用效果极为理想。因此，开展针对伺服电机控制技术的深入研究，具有十分重要的意义。本文主要分析电动舵机液压伺服加载系统设计与研究。

简介：当冲击波从材料自由表面反射时，会有部分物质微粒以高于自由面的运动速度向外喷射，这一现象称为微物质喷射。微喷射现象是金属自由面运动中的一个重要现象，也是冲击波或爆炸驱动技术中的一项重要研究内容。Asay等人在实验的基础上，提出了影响微喷射的一些物理因素，并发表了关于微喷射的研究结果。由于形成微喷射的作用机制比较复杂，理论研究工作进展相对缓慢，迄今尚没有比较完善的微喷射的理论预估模型，主要研究手段还是以实验和数值模拟为主。

简介：介绍了多通道电液伺服加载系统的组成及控制原理,详细的描述了系统实现的核心内容:PID控制算法、幅相同步和多通道同步的控制原理及实现方法.

简介：在转盘轴承试验机中需模拟轴承的受力情况，倾覆力矩是大部分转盘轴承需承受的一种载荷，在施加倾覆力矩时需设计一加载力臂。由于该加载臂属悬臂梁结构，刚性较弱，但承载力较大，需对加载臂的弯曲变形进行计算与校核。

简介：轧制伺服油缸轧制力大,行程短,频率响应高,测试难度大.为提高液压缸的使用质量,研制一种试验台,文中介绍了设计要求和加载油缸的设计方法.

简介：摘要：本文主要介绍了应用飞机结构试验杠杆加载系统数字化设计的意义与方法，以期在当前的飞机结构实验过程中，通过推动试验杠杆加载系统朝着数字化、现代化方向发展的方式，降低飞机结构分析试验的工作难度，提升飞机设计工作的效率，希望能够给读者带来启发。

简介：首先说明为什么Windows启动时驱动的加载顺序是可以修改的。在Windows内核环境下第一个提出占有某设备的驱动程序获得该设备的所有权。

简介：摘要在对提升设备的研究过程中，往往由于场地、空间的限制无法采用真实负载，而需要用到加载系统进行模拟。传统的加载方式，例如重物悬挂法、制动器加载法耗时耗力，容易磨损，因此本文分析各种加载系统后，选择了一种用于提升试验平台的，具有能量回馈的电液加载系统，不仅实现了加载的目的，而且可以进行能量回收。

简介：摘要:为考察磨煤机的运行性能，了解某种特定煤种下，磨煤机加载力对制粉系统的影响及制粉系统风量特性、出力特性和分离器转速特性，通过冷态时对磨煤机入口一次风量进行标定，给出标定系数，保证热态运行风量的准确可靠；通过热态试验，给出了磨煤机分离器转速和煤粉细度的关系，风量和煤粉细度的关系，对最低运行风量进行计算，给出风量-煤量曲线，在不同加载力下进行测试，得出合适的加载力。

简介：伺服电动缸以其优异的定位及推力控制等性能得到广泛的应用,但是目前的测试系统难以对伺服电动缸进行全面的动静态特性及加载性能测试.于是我们设计了一套伺服电动缸综合性能测试系统,其中配置了液压动态加载装置以及相应的控制检测单元,开发了相应的上下位机软件,因此能够对伺服电动缸的行程、精度、推力等重要指标进行快速自动测试,且具还有高效、稳定、操作方便等优点.

简介：摘要：分析了现有比例溢流阀调压的缺点，明确了新型中速磨煤机液压加载系统的技术路线，对新型中速磨煤机液压加载系统的液压油路系统、电气回路、控制回路、控制顺序控制程序、压力调节智能算法进行了详细的设计研究。在现场进行了应用及各项性能参数实验测试，验证了该新型中速磨煤机液压加载系统的有效性、可靠性及BP神经网络智能算法的强泛化能力。

简介：摘要：在实施的油罐车油气回收装置自动加载系统设计的时候，需要解决手动加载效率低、质量差的问题，根据油罐车的实际情况，结合油气回收装置结构特征，优化现场检测环境，这样能够进一步推动油罐车油气回收装置自动化加载能力，设计出符合实际情况的自动加载方案，对电路、气动回路、操作界面等都能够完成有效的控制和设计。自动加载系统的设计极大的提升了油罐车油气回收装置的功能，消除手动加载不精确的问题，使检测效率和质量增强，为油罐车油气回收装置功能完善提供理论支持和技术指导。

简介：摘要：本文针对JCCY-6铲运机底盘大修后未实现带负载试验,无法判断维修后内部是否存在内泄现象和如何解决在同一检测台实现两种驱动桥大修制动试验难题，从四个方面进行技术研究，设计和阐述了一套驱动桥制动液压工作系统，通过该系统实现DANA21D驱动桥与KESSLER驱动桥制动试验，同时可检测变速箱、变矩器压力及内泄情况，实现整套底盘系统加载试验。

简介：结构热试验是为了解决飞行器在高速飞行时出现的“热障”问题而发展起来的地面模拟试验技术，通过模拟飞行器在飞行中的热环境和气动载荷来检验其对飞行器结构的影响。针对结构热试验中的几种加载方式进行了探讨，并在头锥热载联合试验及仪器舱热在联合试验中进行应用。

简介：