简介：

简介：目的：为探讨列车运行噪声对天津环宇小区块环境和居民健康的影响，方法：依据环境噪声测量方法等国家标准对环宇小区进行现场测量和有关调查，结果，各时段1小时lep为63．6－78．1dB(A);该小区Ld为对71．0dB(A),Ln为对71.11dB（A),传至居室测点的鸣笛瞬时声级为78．6－99．9dB(A)，人群烦恼主诉率为69．0％，结论列车运行噪声对环宇小区声环境和人群健康的产生一定的影响，其中以鸣笛声干扰最大。

简介：为对铁路环境影响评价和环境振动防治工程提供参考依据。本文结合我站有关监测数据和调查结果，从铁路列车振动特性、环境影响和人群健康调查三个方面进行了探讨。并就调查中的有关问题提出了建议。

简介：为了解铁路列车提速后对周围环境影响程度，依据国家方法标准，采用现场连续测量方式，对京广线保定三丰西路区段进行了噪声测量和有关调查。结果表明，距铁道外轨30m处的1hLeq平均值为71．1dB(A)；住宅区某宅窗外1m24h平均值为58．2dB(A)；均比未提速前有所增加。该情况与居民主观反应一致。

简介：2002年7月1日，北京市政府在市城八区五环路范围内实行铁路机车限制鸣笛(简称限鸣)。这一措施使限鸣路段内声环境低了6．3dB(A)。2004年4月，由于交通运输形势和旅客需要，铁道部实施了第五次列车提速。为了解提速后列车运行噪声对现有限鸣路段的影响，我站于2004年5月对限鸣路段内京承、京山、西长3条铁道干线的列车运行噪声影响状况进行了测量，并结合2003年限鸣后噪声调查数据进行分析。

简介：目的比较深圳地铁一期工程18个地铁站开通前后室内空气质量状况。方法在深圳地铁开通前后对18个地铁站的站厅、站台及室外对照进行卫生监测。结果地铁开通后除温度外其他指标均达到卫生标准的要求，除湿度和站台噪声外开通后各指标监测值均低于开通前。结论深圳地铁开通一年后卫生状况良好，空调系统有效运行。

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