简介:梅汛期(6月1日~7月10日)是我市大到暴雨的集中时段,往往引起严重的洪涝灾害。研究指出:切变线在梅汛期是造成我省暴雨的主要天气系统。据我们统计,切变线(涡切、暖切、冷切)亦是造成我区梅汛期大到暴雨的主要天气系统。切变线北侧的冷性高压和南侧的副热带高压的辐合往往引起动力性和热力性不稳定,而500hPa的华西槽东移又促使垂直运动的发展,如700hPa、850hPa配合有低涡东传并配有西南急流,则中低层辐合进一步加强,并有利于水汽源源不断地输送。这些都是形或我区大到暴雨的必要条件。县站用物理意义明确的总温度和气团参数等作判别指标,使大到暴雨落区更具体,这样二者结合是提高大到暴雨预报能力较理想的方法。
简介:摘要:高原切变线的客观识别与时空分布的统计对于分析高原的气候具有极其重要的作用,因此,如何利用计算机客观识别技术,稳定地识别出高原切变线是未来研究的重要方向,并根据识别的结果分析高原切变线的气候特征,可以为人们的生产生活做出指导。本文主要通过分析资料作为基础数据,调查了解了高原切变线的客观识别与时空分布的基本知识,然后将现代化的计算机科学计算的知识和人工判识切变线标准进行有机结合,定义了高原切变线的客观识别标准,发现了高原切变线的时空分布规律,从而为高原切变线研究工作奠定了良好的基础。
简介:毛泽东主席在《中国革命战争的战略问题》中曾深刻指出:“红军的作战线,服从于红军的作战方向。作战方向不固定,影响到作战线不固定。大方向虽在一个时期中是不变更的,然而大方向内的小方向则是随时变更的,一个方向受了限制,就得转到另一个方向去。一个时期之后大方向也受了限制,就连这种大方向也得变更了。”
简介:摘要:线损管理工作是衡量供电企业管理水平的重要指标。在尊重事实的基础上,利用科技手段,通过内部的强化管理,综合考虑影响线损起伏不稳的客观条件,分析和排查存在的各种因素,找出关键点,逐步消除,是决定线损管理工作再上新台阶的关键所在。
简介:摘要:桂林机场常见的引发低空风切变主要有三类天气系统,一类是冷锋过境,一类是飑线,另一类是发展旺盛的雷暴单体,上述前两种类型的天气系统过境前西南热低压发展并波及到桂林地区一带有密切的关联。高空西南暖湿气流的持续强盛并逐渐波及地面,导致地面西南热低压发展,西南热低压的发展导致地面南风增大,经验表明,地面南风风速增至5m/s或以上时,冷锋过境或飑线南移将导致桂林机场地面和近地层风向风速迅速改变,从而导致低空风切变的发生。雷暴单体能否引发低空风切变,则与雷暴单体相对于跑道的方位和距离及环境风场的状况以及自身的发展强度有关,发展旺盛的雷暴单体位于跑道附近20-30公里范围内时,发生低空风切变的概率较大。