简介：摘要在柴油机中,燃油燃烧放出的热量约有20~30％要经过气缸、气缸盖和活塞等部件散向外界。为了能散出这些热量，需要有足够数量的冷却液连续流经受热件，通过冷却保证受热部件的工作温度稳定。因而在多数柴油机中均设置冷却系统以保证足够而连续的冷却剂流量以及适当的冷却剂温度。

简介：摘要变压器是变电所和发电厂的重要设备之一，因此对变压器实施降温控制是非常有必要的。为实现对大型变压器冷却系统的高效控制，通过对强迫油循环风冷变压器冷却器控制回路运行中出现的问题进行分析，在解决现场问题的基础上合理控制变压器上层油温，达到安全、节能双重目的。

简介：摘要早期的发动机冷却系统虽能满足汽车的基本使用要求，但在满载或者恶劣的环境中容易出现问题。在当今日益重视环境保护、提倡节能和舒适性的情况下，发动机的结构、性能和汽车整体性能都有很大的发展，冷却系统正朝着轻型化、紧凑化和智能化的方向发展。为此，重点介绍了国内外汽车发动机冷却系统的研究及发展情况，并做了简要分析。

简介：冷却系统是船舶与海洋工程中的重要动力系统组成部分，其主要作用是带走系统热量和维持系统稳定1。船舶在运行时，其内部的各种机械和电气设备在运行时都会散发出热量，运用冷却系统来带走机械设备运行的热量对维持船舶整体系统稳定具有重要的意义。本文总结了船舶与海洋工程中常见的冷却系统，并详细探讨了冷却水系统在船舶与海洋工程中的运用情况，希望对我国船舶在海洋工程中的系统运行和稳定提供一定参考价值。

简介：摘要大部分具有非线性和冲击性负荷的钢铁厂及其他类型大型工厂的电网需要SVC解决电能质量降低等问题，此类SVC需要节能、可靠的冷却系统辅助运行。通过比对计量测试空调热管和纯水两种冷却系统的能耗，得出纯水冷却系统能耗少更加节能，同时研究出针对此类以晶闸管系列为发热源的同类型电力换流装置用密闭式纯水冷却设备的节能量测试与计算方法。

简介：摘要在当前船舶与海洋工程的建设中，冷却系统的应用也越来越重要，受到了专业人士的高度重视，但是在这方面的内容上，相关研究力度有所缺乏，且必要的文献资料也有所遗缺，为冷却系统的设计和选型带来了极大的不便。

简介：摘要对于呼伦贝尔等严寒地区，在负荷较低或冬季寒冷的季节，变压器油温过低，年平均气温在-1℃，冬季时间较长。由于变压器因油温过低，不得不对其进行加油，这对变压器的安全运行和寿命将是十分不利的，工作组冷却器的全部投入运行又不节能。本文探讨通过对油循环冷却装置控制回路改进，合理安排油泵和工作组冷却器运行方式，达到合理控制变压器油温和节能目的。

简介：摘要变压器作为变电站中最主要的一次设备，承担着电压变换，传输电能的重要职责，如果变压器在运行中发生故障，一般都会造成比较严重的后果。夏季气温较高，变压器负荷严重增加，就会使得运行中的变压器上层油温升高，如果长时间运行就会造成变压器油绝缘降低，介质损耗因数增大。这时，就需要变压器的风冷系统发挥作用，根据温度和负荷情况，自动投切变压器冷却器，为变压器进行降温处理。但是在现场运行中，经常出现变压器风机冷却系统出现故障，严重着威胁的主变的安全稳定运行。

简介：摘要电力系统的变压器对温度的要求很高，冷却系统需要正常的工作减少故障的出现，保证电力系统变压器的正常运转。而早期的冷却系统因使用年限过长，技术老化，会出现各种故障，这时就需要及时的对冷却系统进行维修、更换，最为彻底的防范就是进行技术改进。使用新的改进思想提高使用寿命，获得经济效益，一举两得。在冷却系统的使用中，日常的检修和维护也不能掉以轻心，常测试常维护，是保证冷却系统性能的有效手段。基于此，本文主要对电力变压器冷却系统技术改造进行分析。

简介：摘要强迫油循环风冷（ODAF）曾作为一种重要的风冷系统被普遍应用在120MVA及以上的主变压器上，随着运行年限的增加，其问题也逐渐暴露，给变压器安全运行带来较大的潜在隐患，本文通过对强迫油循环风冷（ODAF）系统存在的缺陷进行分析，并针对性的提出一种安全、可靠，且方便维护的改造方案。

简介：本文基于WGOTHIC程序对非能动安全壳冷却系统（PassiveContainmentCoolingSystem,简称PCS）原型及其整体性能试验台架进行建模,分析了基准工况和恶劣工况下安全壳内的压力变化和传热特性变化过程。结果表明：恶劣工况下PCS系统的冷却能力受到了一定限制,使安全壳在事故初期的冷却降压速率略有下降,但从长期来看仍可有效实现安全壳的降温降压。事故后安全壳内热阱吸热速率迅速下降,通过安全壳内壁面冷凝吸收的热量比例逐渐增大,最终通过安全壳壳体壁面“冷凝—导热—蒸发”通道载出能量的速率和事故中破口输入能量的速率将达到平衡。

简介：摘要齿轮箱是风电机组中的核心部件，也是风电机组中最为昂贵的部件。齿轮箱润滑系统的能量传递介质是高粘度齿轮油，齿轮油的性能直接影响风电机组润滑系统的性能，控制好油液的工作温度又是润滑系统正常工作的前提条件。

简介：摘要在电力变压器的结构当中，冷却系统在其中占据着重要的地位，是其重要的构件之一，该系统在实际的变压器的运行过程中，具有一定的效用，它能有效的将其运转产生出的热量散发出去，但是随着时间的流逝，该冷却系统的散热方式已经无法满足电力变压器的工作需求。本文主要论述的是电力变压器冷却系统技术改造以及效益，通过对变压器冷却系统的工作原理进行综合性的研讨，并结合案例分析，总结出电力变压器冷却系统技术改造的方式，尽可能的提高其工作运行的经济效益，维持电力系统的稳定运行程度。

简介：摘要针对机组真空较设计值偏低的问题进行分析，并采取在原真空泵冷却器后串联板式冷却器的方案，利用中央空调冷却水降低真空泵的工作液温度。通过分析技术，合理的进行了改造方案的设计和设备选型。通过改造实践证实，文中提出的真泵泵冷却系统改造技术切实可行，投资收益高，能够有效提高机组经济性和真空系统的可靠性。

简介：摘要燃机具有体积小、启动速度快等优点，适合作为调峰机组。但在夏季用电高峰且环境温度较高时，往往因机组出力不足而影响其调峰能力。通过对燃机机组加装进气冷却系统，降低进气温度，已成为最有效的解决方法之一。本文主要就对燃气轮机进气冷却系统对机组经济性影响进行分析和探讨。

简介：摘要高压直流输电和特高压交流输电有着输送能量大、距离远、损耗低、运行可靠、调节快速等优点，越来越被广泛应用。高压直流输电和特高压交流输电采用的交流变压器、直流换流变、换流阀在运行过程中会产生大量热量，必备的冷却系统可以将其运行温度控制在允许范围内。保障交流变压器、直流换流变、换流阀冷却系统的运行可靠性，特别是在冷却系统工作电源故障的情况下，及时、快速、准确的投入应急电源，恢复交流变压器、直流换流变、换流阀冷却系统的运行，控制变压器和换流阀组的温升，是维护电网稳定和安全，减少经济损失的重要条件。采用变压器、阀冷却系统应急电源接入装置，应急响应时间短、人员劳动强度低，安全系数、工作效率和经济效益等方面都可以得到显著提高。

简介：通过对商用车发动机冷却系统的加注除气性能进行分析,介绍了影响商用车发动机加注除气性能的主要因素,采用搭载整车的方式进行除气性能试验,以验证副水箱结构、位置以及整个除气管路的布置形式对发动机除气性能的影响,从而进行合理优化,避免发动机因除气性能下降导致车辆出现水温过高、冷却水循环不畅等问题,对商用车冷却系统设计与匹配具有较强的指导意义。

简介：摘要本文介绍了一种新型具有反冲作用的水轮发电机组轴承冷却系统，这种新型的冷却系统能够对冷却水管道中的杂物进行反冲清理，从而解决了传统冷却系统中需要停机并拆卸管道处理堵塞物质的现象，大大降低了系统维护的成本。本文主要探讨了传统水轮发机组轴承冷却系统存在的问题，并针对这些问题，提出了一种新型的水轮发电机组轴承冷却系统，这种系统有效的解决了轴承冷却系统堵塞的问题。

简介：摘要晶闸管换流阀是换流站的核心元件，正常运行时，大电流流过晶闸管时产生高热量，从而导致晶闸管温度急剧上升。如果辅助设备中的冷却系统不对晶闸管进行有效冷却，晶闸管将被烧坏。为了确保直流输电系统的安全稳定运行，梳理换流阀冷系统薄弱环节，不断总结运行维护的经验和教训，制定换流阀冷却系统反事故措施，提高换流阀冷却系统的运行维护水平。

简介：摘要我国的印刷事业自改革开放以来，在几十年的时间里得到了飞速发展，印刷技术也在不断提高。尤其在些年紫外线固化技术在印刷领域不断普及，使得普通干燥型油墨不易吸收、干燥速度慢的问题得以解决。目前高速轮转印刷机需要快速干燥型油墨已经普遍使用紫外线固化油墨。随之而来的是紫外线固化器的散热问题，根据印刷材料的耐温状况不同，功率大的紫外线灯管周围温度较高，对不耐温材料会出现变形、燃烧等情况。因此必须为其设置冷却系统，防止高温状况出现。本文主要从理论出发，探讨紫外线固化器的冷却系统设计方法。