简介：膜结构是空间结构中充满活力的一种结构体系．近十年来膜结构在我国获得了广泛应用，并呈快速发展势态．然而膜结构工程虽然在形态优美、结构轻盈等方面颇受好评，但工程的局部缺陷、破损乃至整体破坏的事故却时有所闻．本文针对膜结构中存在的常见疵病、损伤与破坏事故进行具体分析，并对其设计、制作及安装中的问题提出相应的防治措施，结论可供膜结构工程参考借鉴．

简介：桥梁工程是我国公路网络规划的重点，随着我国交通运输行业的快速发展，以及社会经济发展对公路交通运输业的要求不断提高，桥梁工程建设规模不断扩大，桥梁工程在促进交通运输业发展方面更加重要。钻孔灌注桩技术是较常用于桥梁深基工程的施工工艺，为桥梁工程质量提供了可靠的技术保障，为推进我国桥梁工程建设的发展创造了良好条件。本文将对桥梁工程中应用钻孔灌注桩技术的优势、具体应用及施工要点进行分析和探讨。

简介：随着工程结构的日益大型化和复杂化，结构损伤检测时需要布置大量的传感器．传统的集中采集和处理的技术将难以胜任海量数据的处理要求．有利于降低成本，密集布置的无线智能传感器就成为大型结构健康监测系统的最佳选择．采用分布式损伤识别方法是密集布排的无线传感测试系统的必然要求．针对拱桥吊杆损伤的问题提出应用于无线传感网络的分布式识别技术．以一混凝土钢管拱桥为实验平台，松动吊杆端部锚具制造不同程度的松弛损伤，对损伤前后拱桥进行振动测试，按照网络拓扑情况，利用功率谱密度曲率差法进行损伤识别分析．结果表明：分布式损伤识别技术能够成功识别拱桥吊杆损伤，并且该方法可以应用到其他密集布排无线传感器的大型复杂结构的健康监测和检测中．

简介：在大型通用有限元软件ABAOUS中，为混凝土材料定义了一种材料模型：塑性损伤模型。它可以模拟混凝土材料的拉裂和压碎等力学现象，而且使用也较为方便。在本文中，作者结合自己的研究工作，介绍了塑性损伤模型在钢管混凝土柱、型钢一钢管混凝土柱和钢管混凝土叠合柱静力性能分析中的应用，详细讨论了混凝土塑性损伤模型中有关参数的设置方法。计算结果表明，在准确合理建模和设置参数的前提下，可以利用ABAQus中的塑性损伤模型准确地模拟钢一混凝土组合构件的静力性能，从而减小实验工作量，节约开支。本文的有关论述和方法可为同类研究提供参考。

简介：损伤是由结构构件材料内部微观缺陷的不断扩展引起并最终导致结构工作性能的降低乃至破坏．为了分析张弦梁上弦桁架杆单元损伤对结构弹塑性动力稳定性的影响，本文利用最小耗能原理建立并推导了考虑损伤影响的上弦桁架杆单元结构平衡方程，并应用有限元分析软件ANSYS分析了地震荷载作用下损伤对结构动力性能的改变．通过计算分析，揭示了损伤的影响是张弦梁结构设计中值得考虑的不利因素，结构损伤随着地震强度的升高而增加，并最终使得位移曲线出现了分支，表明损伤给结构动力稳定带来了不利影响．

简介：针对动力荷载作用下单层球面网壳结构考虑损伤累积效应的动力稳定问题，应用有限元方法进行了研究．建立了钢材考虑损伤累积的本构关系模型，并通过对动力时程计算时不同子步弹性模量和屈服强度的不断修正，获得了考虑损伤累积的单层球面网壳的动力响应，进而对结构进行了动力稳定分析．结果表明，考虑了损伤累积效应的单层球面网壳的动力响应增大，动力失稳的临界地震波峰值降低．

简介：屈曲约束支撑（BRB）是一种有效的抗震耗能构件,具有拉压性能相当、滞回曲线饱满稳定、耗能性能优异等优点。通过大量TJ型屈曲约束支撑疲劳试验,分别从等幅疲劳和变幅疲劳两个方面评估其低周疲劳性能。等幅荷载作用下,BRB构件的疲劳寿命与应变幅满足Manson-Coffin公式。根据国产屈曲约束支撑的性能,引入结构可靠度理论,得到了具有不同保证率的容许疲劳寿命曲线。在变幅荷载作用下,利用帕尔姆格伦-迈纳线性累积损伤理论对屈曲约束支撑构件的损伤进行统计,提出具有95%保证率的容许损伤因子。利用雨流计数法,统计了罕遇地震下屈曲约束支撑构件的封闭环,并提出一套随机地震荷载下累积损伤的经验评估流程,为屈曲约束支撑的工程应用提供了方法与思路。最后,通过引用文献数据作为盲测样本,表明研究结果能在保证准确率的前提下较为保守地预测等幅和变幅加载下的屈曲约束支撑疲劳破坏。

简介：针对网壳结构损伤识别中所面临的模态信息不完备、模态密集程度严重以及结构自由度巨大等困难,提出了一种基于时间序列自回归模型（AR模型）与BP神经网络的损伤识别方法.以凯威特型单层球面网壳为例,采用该方法识别损伤杆件位置.数值模拟结果表明,该方法具有较高的准确性和一定的抗噪性.进一步讨论了影响损伤识别结果精度的因素.研究表明,传感器的数目、布置位置对损伤识别结果有一定影响。

简介：2019年1月12日—13日,中国建筑金属结构协会净化与新风委员会主任工作会议在浙江台州召开。会议由净化与新风委员会主办,台州市普瑞泰环境设备科技有限公司承办。

简介：采用有限元计算和试验数据建立的回归模型方法来研究一般受损条件下轴心受压圆钢管杆件受力的全过程．分析了凹陷深度、初弯曲、长细比和截面径厚比等参数对杆件极限承载力的影响．重点研究了上述参数对杆件荷载-轴向缩短关系的单独影响和综合影响．最后引入了受损杆件的折算刚度系数，为带有损伤杆件的钢管结构极限承载力的非线性分析提供了合理的力学模型．

简介：东海之滨,扬子江畔,中国最活跃的长江三角洲经济带.江苏省建伟集团总部便坐落于此的江阴市.建伟集团经过10年的跳跃式发展,已经从单一企业成长为涉及建筑、机械、食品、化工、物流、进出口等多领域、多元化的大型企业集团.