简介：由于气液固三态的参与，气辅成型的冷却过程较为复杂。本文参照气辅成型的数学模型对该冷却过程工艺参数进行理想化假设，并对该模型进行简化及求解,得到了塑料制品在冷却过程中的温度场分布和冷却时间。

简介：

简介：<正>采用软件模拟电阻焊工艺可节约大量的时间和成本,本文举例证明了采用有限元模型软件(又称为Sorpas)是如何做到这点的。该软件已经应用在电阻焊工件和接头的辅助设计中,

简介：本文通过对不同腔体粉末工艺暂停时间和加热曲线的试验，得出了粉末工艺条件下暂停时间和加热曲线的选择规律。

简介：水下管道内腐蚀会造成管道发生破裂，由于修补的复杂性，因此，要在管道维修之前做好风险评估工作。文章介绍了内腐蚀的概念和风险程度评估技术，阐述了国内外水下管道内腐蚀风险程度评估的应用状况及其重要性。

简介：5月26日，在第八届北京科博会第五届中国科技产业论坛上，国家税务总局政策法规司副司长杨元伟向记者表示，正在筹划的我国企业所得税和外国企业和中外合资企业所得税两税合并的前景已经相当明朗，但新税法何时出台没有确定的时间表。

简介：采用末端淬火实验、光学显微镜（0M）、扫捕电镜（SEM）和透射电镜（TEM）研究均匀化时间对7085铝合金淬火敏感性的影响。结果表明，均匀化时间从48h延长至384h，淬火敏感性有所增加，端淬试样经人工时效后硬度的最大差值从5．2％增加到6．9％。均匀化时间延长对晶粒组织没有影响，但促使丁相的溶解，增加Al3Zr弥散粒子的尺寸，减小其密度。慢速淬火时，在晶内的Al3Zr弥散粒子上能观察到一些尺寸较小的淬火析出η相，这降低了时效后的硬度。Al3Zr粒子特征的变化对淬火敏感性影响很小。

简介：本文介绍管道内补口技术的现状，指出在实际运用过程中出现的一些问题或缺陷，并就内补口技术质量控制进厅了思索。

简介：结合国内外近年来的天然气管道工程介绍了内涂层评价准则的发展和现状，分析了原材料和涂敷工艺的评价存在的问题

简介：卡车仅行驶数百公里就发生3起内半轴断裂故障。采用断口宏微观分析、金相组织及硬度检查等手段对内半轴断裂性质进行了分析,并借助有限元方法对内半轴断裂过程和原因进行了讨论。结果表明：内半轴首先在花键根部发生了大应力的扭转疲劳开裂,最终沿半轴横向扭转剪切断裂;内半轴反复承受过大扭矩作用是其纵向疲劳开裂的根本原因,花键槽底存在小的加工台阶引起的应力集中,半轴纵向存在大量非金属夹杂物都对疲劳性能不利。通过提高内半轴强度水平和冶金质量,优化底盘设计平衡分配桥间扭矩,以及通过结构优化降低内半轴应力集中水平等综合改进可以避免此类故障。

简介：采用标准的剥落腐蚀浸蚀实验、剥落腐蚀后样品的强度损火测量以及电化学阻抗谱等技术，对固溶后经不同淬火转移时间处理的7050-T6态样品的剥落腐蚀行为进行研究。结果表明，7050-T6铝合金的抗剥落腐蚀性能随着淬火转移时间的延长而减小。背散射电子扫描连同透射电镜观察揭示，影响合金腐蚀性能的最主要因素是晶界的析出相覆盖率和析出相的微观组织，而晶界附近的贫溶质区对其不产生影响或影响较小。通过对合金进行静电势扫描发现，合金的剥落腐蚀敏感性与瞬态电势之间有很好的对应关系，即可以测试瞬态电势变化的数量来表征材料的剥蚀性能。

简介：对自然时效1、3、5、7个月的ZnAl15钎料进行了显微组织和力学性能分析,结果发现,未经时效的ZnAl15钎料组织主要是过饱和α-Al相和过饱和β-Zn相,随时效时间的延长,钎料中过饱和α-Al相和过饱和β-Zn相发生脱溶分解,引起富Al的α相的体积分数增加,而Zn含量较高的β相和α相组成的共析组织的体积分数减少;另外,钎料组织中O含量逐渐增多,钎料晶界产生氧化物,导致晶界模糊、弱化。钎料组织形貌、相组成等随时效时间的增加而发生改变,导致钎料抗拉强度和延伸率下降、显微硬度升高。时效7个月的钎料其抗拉强度降低33%、延伸率降低65%,而显微硬度增加15%。

简介：本文采用粉末冶金铁基触媒合成金刚石，匹配不同厚度的碳片以及采用不同的合成时间，探讨碳片厚度及合成时间对金刚石合成效果的影响。实验发现，适当增加碳片与触媒的厚度比和延长合成时间可以使金刚石的单产率、粒度、晶形和抗压强度等各项性能指标有所提高。

简介：为实现飞机碳纤维复合材料(CarbonFiberReinforcedPlastics,CFRP)层板在役检测,采用同侧空气耦合超声兰姆波特征成像检测的方法对其缺陷进行检测。将非接触空气耦合超声传感器置于CFRP层板同侧,激发A0模态兰姆波,对其冲击损伤进行D扫描检测。引入时间反转损伤指数表征复合材料层板的冲击损伤。结合概率损伤算法,以该指数作为损伤重构成像的特征值,将不同扫描路径上的特征值数据进行融合,得到CFRP层板冲击损伤缺陷的兰姆波图像。结果表明,基于时间反转的兰姆波图像不仅能够直观地呈现损伤缺陷的位置和形状,而且能够通过避免基准信号选取和减少扫描步进次数显著提高检测效率。

简介：简述了内涂层减阻技术的基本原理和内涂环氧减阻涂料的基本方法，指出了内减阻技术关键是内减阻涂料和涂敷过程；介绍了国内外减阻涂料、API标准对减阻涂料的要求和施工设备、生产工艺流程等情况；分析了涂层附着力、光洁度、厚度对内减阻涂层质量的影响。着重讨论了涂层附着力、光洁度、厚度等缺陷的形成原因，并探讨了相应的对策，总结了内减阻涂层涂敷过程的质量控制的重要意义。

简介：本项研究建立在“材料结构弱点”概念及“材料结构弱点特性”理论的基础上，阐明了依据“材料结构弱点”概念及其特性理论研究微裂纹在材料微结构内虚拟扩展问题的具体思路与方法，证明了“材料微结构-材料结构弱点特性-微裂纹扩展行为”之间存在的固有的对应性规律，为研究微裂纹在材料微结构内的虚拟扩展提供了新的理论与途径。

简介：以汽车座椅滑道内轨为例，对制件作了简要介绍，结合制件图要求，进行了工艺分析，介绍了级进模排样及模具结构，对模具设计要点作了说明。

简介：利用XRD、SEM、TEM、EDS、金相显微镜、拉伸试验等方法研究了15-5PH不锈钢经400℃长期时效后组织及力学性能。随着时效时间延长，板条状马氏体逐渐变得细小，发生Spinodal分解，分解为富Cr相及富Fe相；大量ε-Cu相呈弥散析出；逆变奥氏体的量逐渐增多；粗大的析出相沿板条马氏体晶界分布；未溶解的NbC颗粒逐渐长大。随着时效时间的延长，抗拉强度先升高后下降，在1000h时达到最大值1554MPa；伸长率先下降后上升，在1000h时下降到最小值4.8%；断面收缩率逐渐减小，试样断裂方式由韧性断裂向脆性断裂转变。

简介：借助内窥镜，可快捷地分析高精密叶轮铸件内腔铁豆缺陷的产生原因。通过改进尿素熔化装置，控制尿素液温度，有效地去除了尿素芯浅表面皮下气孔缺陷，改善了高精密叶轮铸件内腔铁豆缺陷。通过更改叶轮模具结构设计，采用断开粘接形式，叶轮内腔叶片采用铝制抽芯做出，可有效改善叶片表面质量，满足客户的表面粗糙度要求。

简介：文章扼要叙述管道减阻内涂层的现状和施工工艺流程，并对操作的每个步骤进行了较详细的阐述，对设备及质量控制也作了介绍，可供有关人员参考。