简介：摘要锂离子电池是一种二次电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。但是其具有存储能量少、寿命短、串并联使用问题、使用安全性、电池电量估算困难等缺点，电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。随着电池管理系统的发展，也会增添其它的功能。

简介：摘要循环寿命是衡量锂离子电池质量优劣的重要指标，影响锂离子电池循环寿命的因素是多方面的。结合国内外文献。综述了影响锂离子电池循环寿命的因素，分别使用环境和充放电制度截止电压等方面进行了探讨。

简介：本文通过对方形锂离子电池卷绕电芯工艺的分析和研究,提出了基于数字信号控制器（DSC）的嵌入式控制系统控制方案。该方案主要由硬件设计、软件设计和张力控制算法设计三大部分组成。硬件设计充分考虑了系统的性能要求、可扩展性要求以及抗干扰能力。软件设计方面,设计了美观且实用的人机交互界面并设计了步进电机运动控制的实现方法,达到了较为理想的控制效果。

简介：摘要随着4G移动互联网和智能终端的日益普及，便携式电子产品的越来越多，促进了电池技术的更新换代。其中锂离子电池以高能量密度、高内阻、高电池电压、高循环次数、低自放电率等特性,脱颖而出,迅速成为市场的主流。但其对保护电路要求比较高,因此,在设计充电和放电电路时,应该充分考虑到可能出现的各种情况,并加以保护,以确保电池安全工作。本文阐述使用P87LPC767单片机做控制,MAX1758做充电管理,设计了一种在线式的锂离子电池充放电管理电路,并给出了充电参数的设置方法和充放电控制的状态流程。为应用锂离子电池和外电源供电的双电源系统或仪器的设计提供了一种参考。

简介：电动汽车用锂离子电池电箱电压通常为20V到600V，超过安全电压。泡水中的工程模型推导和试验验证，双腿之间的跨步电压都不超过安全电压，即不触电。原因一是在水中，靠水体电阻导电类似导体平面将电压接近，听以跨步电压不大：原因二是当一务腿在水中，一条腿在岸上。大地的大电容迅速实现电压跟随．跨步电压在短时间缩小到安全电压值以内。

简介：对小型电动公交车上配置的锂离子电池的性能进行了评定,利用放电/充电机对单电池（cell）和蓄电池组（pack）做实验。提出了区别蓄电池优与劣的有关实验项目,在单电池的放电/充电周期实验中,环境温度25℃,相对容量为10000个周期的60%;在小型电动公交车上蓄电池组的放电容量实验中,相对容量保持在90%以上,连续运行近900天。基于这些实验结果,对蓄电池放电容量的有关影响因素进行了分析。

简介：采用沉淀-水热法制备Co（OH）2/C复合材料.通过TG-DSC、XRD和显微镜照片分析材料的组成、结构和形貌,通过循环充放电研究材料的循环性能,分析充放电曲线、微分容量曲线和交流阻抗探讨材料的嵌/脱锂机理.结果表明：Co（OH）2/C复合材料首次可逆比容量达617mAh/g,循环效率为84.4%;20次循环后,Co（OH）2/C复合材料可逆比容量仍有298mAh/g,循环效率为96.4%,容量保持率为48.3%,而Co（OH）2材料分别只有244mAh/g、94.0%和38.0%,石墨可有效改善材料的循环性能.

简介：摘要锂离子电池的安全性能是当前制约其推广应用的重要因素之一，研究循环过程对锂离子电池安全性能的影响具有十分重要的意义。本文结合实验，分析了锂离子电池循环过程对其安全性能的影响，旨在为有关需要提供帮助。

简介：对小型电动公交车上配置的锂离子电池的性能进行了评定，利用放电／充电机对单电池（cell）和蓄电池组（pack）做了实验。提出了区别蓄电池优与劣的有关实验项目。在单电池的放电／充电周期实验中，环境温度25℃，相对容量为10000周期的60％；在小型电动公交车上蓄电池组的放电容量实验中，相对容量保持在90％以上，连续运行近900天。最后，基于这些实验结果，对蓄电池放电容量的有关影响因素进行了分析。

简介：摘要本文笔者结合工作经验分析了锂离子动力电池成组技术和连接方法进行分析，可供参考。

简介：摘要采用PB500脉冲激光焊接机对锂离子动力电池A3003锰系合金铝外壳进行密封焊接，研究了动力电池外壳激光密封焊接的工艺特性。实验结果表明激光功率、激光频率和焊接速度对焊接强度、熔深等焊接质量产生了较大的影响。通过正交实验确定了符合动力电池焊接质量要求的焊接工艺参数。

简介：实现了X型腔全固态端面泵浦Cr:LiSAF激光器的高效率输出和宽谱调谐。斜效率最高为33.3%，在吸收泵浦功率为650mW时，输出功率最高达160mW。在谐振腔内插入双折射滤光片（BF)调谐，调谐范围达787.952nm。测量了激光器的光谱、光束质量等，分析了激光器效率和调谐范围的限制因素。研究表明，X型腔全固态端面泵浦的Cr:LiSAF激光器可以实现高效的近红外宽谱调谐输出。

简介：我和已读初中的表哥蒋大林,已经是半个月没有相见了。这次他放假来我家,我高兴极了,围在他身边叽叽喳喳闹个没完没了。晚上,房间里突然停电了,房间里一片漆黑。我们就来到自己房里点起蜡烛。望着幽幽的烛光,哥哥挠着后脑勺说:'我们来做番茄电池,自己发电吧.'我惊讶地说:'番茄怎么

简介：来自爱荷华州立大学的科学家近日宣布，他们发明的一款锂离子电池可以为普通家用计算器提供2．5V电压，时长15分钟的供电，更关键的是该电池遇水后能完成30分钟的快速自动溶解。外媒评论称，

简介：过年啦!苹果，葡萄，橙子……各种好吃的水果纷纷上桌。好：不诱人。你知道吗，水果除了吃，还可以用来发电呢!动动手，做一下吧。

简介：在日常生活中我们会大量接触到电池,智能手机、笔记本电脑、各式各样的遥控器等都会用到。然而平时我们看到的电池大多是化学电池,那有没有一种电池是基于物理能量的呢？答案是肯定的,飞轮电池就是一种物理电池。非一般的飞轮电池很早之前,人们就发现旋转会赋予物体以能量,之后飞轮就作为储能元件存在了,从古老的纺车到蒸汽时代的蒸汽机,

简介：采用水热法设计构筑三维花状二硫化钼，并利用XRD、SEM、RAMAN、TG等测试方法对产物的结构和形貌进行了表征，进而作为正极材料组装成锌离子电池并对其进行电化学测试分析，在充放电电压区间为0．2-1．2V、电流密度为1．0A／g条件下，首次放电比容量可达63．9mAh／g，100次循环后其放电比容量保持在53．6mAh／g，容量保持率为83．9％。较高的比容量和循环稳定性使MoS2成为有前景的锌离子电池正极材料之一。

简介：固态收发组件是相控阵雷达的核心部件之一。通过对射频链路的分析计算、微波模块的优化设计、散热方式的选择,以及对耦合电路的仿真,设计了一种L波段固态收发组件,重点解决了机载平台对固态收发组件体积、重量的限制。实际获得的结果表明该组件完全满足系统要求。本文对电讯、结构及热设计都做了详细的阐述。

简介：锂电池,大家再熟悉不过了吧。有没有想过有一天它可能会被取代?伦敦UltraCapLtd.的科学家们正在研发一种新型的绿色环保电池,更小更轻更廉价,容量更大、充电更快、寿命更长,堪称完美,距离这种陶瓷基电池的成功研制仅差最后一步,让我们拭目以待.伦敦UltraCapLtd.的科学家们距离成功研制出电动车用“绿色”固体电池仅差最后一步,该电池将会比目前的锂电池轻40倍。UltraCap的创始人——

简介：阐述了20kV固态Marx脉冲调制器的设计原理、结构特点及驱动控制方法。该系统由8级模块串联而成，每级模块的储能电容、高压充电和固态开关驱动供电均采用高压硅堆隔离，Marx模块采用两只独立控制的高压绝缘栅双极型晶体管（insulatedgatebipolartran-Sstor，IGBT)对模块的储能电容实现充电和放电。IGBT驱动电路采用高压硅堆隔离供电、光纤传输触发脉冲和高性能IGBT驱动模块TD350设计构成。驱动电路具备完善的欠压、过流和过压保护功能。Marx模块采用插拔式结构，维护快捷简便。脉冲源在无强化散热措施条件下，输出方形高压脉冲幅度大于20kV，脉冲宽度为10ps，脉冲前后沿均为300ns，重复频率可达1kHz。