简介：摘要：随着环境污染和能源危机的日益加剧，电动汽作为环保、节能的交通工具，在能源结构调整方面潜力巨大，具有良好的发展前景。电动汽车通过充放电参与智能电网的调控，既可以作为电网中的可控负载，接受电网提供的供电服务，又可以作为储能单元提供汽车入网服务，实现车辆与电网之间能量和信息的双向传递，从而提高电网的能源利用效率。然而，电动汽车的充放电行为具有随机性和间歇性，大规模电动汽车入网后，将会对电网负载平衡、电力质量和经济性产生巨大影响。电动汽车作为一种灵活的需求侧响应资源，其充放电可通过需求响应策略进行合理有序控制，从而完善电动汽车与智能电网的双向互动，保证电网的安全稳定运行。为了解决电动汽车入网所带来的一系列负面问题，同时推动电动汽车与智能电网的互联，本文对比总结国内外近年来针对电动汽车充放电调度提出的需求响应策略，分析其发展形势和可能面临的问题，为后续的相关研究提供参考。

简介：摘要：着眼550kV GIS套管生产、设计、研发以及装配要求，切实增强套管的安全性与稳定性，有效排除干扰因素的影响，实现模块组件生产质效总体可控。基于上述目标定位，越来越多的技术团队，在实际工作中，倾向于将GIS套管放电检测技术纳入到研发技术监测体系之中，通过技术要素有效介入，实现550kVGIS套管研发、生产的精细化与科学化。文章多维度出发，成产品研发、生产角度出发，立足GIS套管局部放电技术优势，综合技术要素、管理要素，深入推进相关研究，打造实时高效监督体系。

简介：摘要：随着柔性直流输电和分布式电源的发展，高频电力变压器因其灵活的交、直流电压变换和能源传递，具有广阔的应用前景。为减小设备体积和提高工作效率，高频变压器绝缘结构多采用空气一固体绝缘材料。高频电力变压器工作电压波形具有频率高、幅值大、上升时间短等特点，同时其体积远小于常规变压器，使得HFPT较常规电力变压器电磁藕合度高，集肤效应明显，正常工况局部温升高，致使高频绝缘易于过早失效。鉴于高频变压器实际运行工况，开展高频正弦电应力下气一固绝缘放电特性研究，研究高频放电特征参量随放电发展的变化规律，并通过电荷积聚理论与微观测量技术，深入研究高频下气一固绝缘放电机理。

简介：摘要：随着经济社会不断发展，电力系统稳定运行的重要性日益凸显。作为电网核心设备，电力变压器内部发生局部放电会加速绝缘体老化，导致电气事故，进而引发电网运行风险。因此变压器局部放电检测工作至关重要，能够有效预防事故发生。局部放电产生的电流与周围介质会发生相互反应作用，产生热效应或者生成活性物质，使得周围介质形成超声波、高频辐射等效应，这也给局部放电检测技术提供了方向。超声波法局部放电检测技术抗电磁干扰能力强、方便实现放电定位、适应范围广，对电力变压器进行局部放电检测具有较高应用价值。

简介：【摘 要】电力设备的安全运行是保证电网安全的第一道防线，变压器作为电能传输和配送过程中能量转换的核心，是电网安全运行中最重要和最关键的设备。其容量和电压等级也随着特高压电网的建设越来越高，其可靠运行关系着电力系统的安全、经济运行。电气设备的故障分为三类：机械故障、导体故障和绝缘故障。从统计数据来看，以上三种故障中，绝缘引起的故障比重最大。而局部放电是造成电力变压器绝缘劣化的重要原因，因此需要对电力变压器的局部放电情况进行检测和定位，以避免绝缘故障的发生。

简介：摘要：我国电力系统的发展正在逐渐的加快和完善,对于电力系统的故障检验的技术也变得更为先进,但是,在电力系统之中,局部放电依旧是电力系统检测之中的难点,限制了电力系统的进一步发展,本文对于电力系统之中局部放电的检测技术的研究进行了介绍,并对检测系统的发展未来进行了一定的探讨。

简介：摘要：电力变压器的局部放电会对电力系统造成事故安全隐患，其中变压器的绝缘老化是导致安全问题的重要原因，同时电力变压器结构十分复杂，电力变压器局部放电带电检测技术和定位技术仍然具有更多的研究价值，目前的检测技术和定位技术各有优缺点，应该做到取长补短。除此之外，对电力变压器局部放电带电检测技术和定位技术的研究是为了更好地保障电力系统的稳定性，提高电力变压器的安全性能，随着电力行业在计算机领域和数字信息化处理方面的技术不断提高，相关研究人员还需进一步对变压器进行深入研究。

简介：摘要：本文研究了35 kV高压柜受潮放电问题，首先分析了受潮的原因，包括环境条件和设备老化。随后，阐述了受潮引发的放电机制，并明确了受潮问题对高压柜和电力系统的危害。探讨了35 kV高压柜受潮放电的治理措施，包括预防和紧急处理方法。这些研究成果对于确保高压柜的安全运行和电力系统的稳定性具有重要意义。

简介：摘要：本文提出一种降低牵引变压器最大需量的储能系统放电阈值判定方法，可以在实际工程应用中给出最优放电阈值，使储能系统容量配置、放电阈值以及削峰效果达到最优，经济效益最大化。

简介：摘 要：局部放电量超标是油浸式变压器的常见故障之一，成因多样，不易查找故障点，可能出现在变压器的外部，也可能出现在变压器的内部。尤其是出现在变压器的内部，往往需要通过吊罩、解体才能找出故障点，对生产厂家会带来相当大的麻烦。

简介：摘要：高压电网是电网建设中的关键组成部分。近年来，电力系统进入飞速发展的阶段，但由于高压设备传输装置的局部放电会导致设备损耗加大，所以对局部放电信号的监测成为电网系统运行的重中之重。高压电气设备在局部放电过程中，其绝缘结构[的电场因有不均匀特征而产生电晕，会对脉冲电流造成不利影响。因此，如何有效地监测高压电气设备局部放电过程中的超高频信号，已经成为相关领域专家热议的话题。基于此，对高压电气设备局部放电过程超高频信号监测方法进行研究，以供参考。

简介：摘要：在对变电设备进行局部放电检测的过程中，带电检测是一项关键的技术内容。科学合理的带电检测不仅可及时确定变电设备的局部放电问题，同时也可以让正常供电得以良好保障。因此，在对此类问题进行检测的过程中，电力企业和相关的技术人员一定要加强带电检测技术的研究，并使其在具体的检测中得以合理应用。通过这样的方式，才可以及时发现变电设备中的局部放电问题，为其局部放电问题的有效解决奠定坚实的技术基础。

简介：摘要：金属材料应用领域对钢材纯净度要求日趋提高，炉前炼钢工程师之所以关注钢中全氧含量的测定结果，目的在于通过全氧含量来推测钢中有害氧化物夹杂的含量水平，从而评判炼钢工艺的好坏和钢材纯净度。惰气熔融红外吸收法是钢中氧含量测定的首选方法，该方法要求使用表面无物理缺陷的、光洁的柱状或粒状样品进行分析，并且必须将表面氧化物去除干净，才能测定出钢中真实存在的全氧含量。