简介：摘要：最近几年来，伴随着新能源的全面应用，风电、光电并网对电池储能系统的需求量不断的提高，其研究逐步引发人们的关注。其中技术相对成熟的锂离子电池被全面的应用储能电站等大规模的储能系统之中。基于此，本文对磷酸铁锂电池充放电的性能进行分析。

简介：介绍了采用物理掺杂和化学包覆分别在锂离子电池正极材料LiMn2O4中掺杂不同量的聚吡咯(PPY)的方法,考察了复合材料作为锂离子二次电池正极材料的充放电性能.结果表明,采用物理掺杂时,适量聚吡咯能够明显提高电池的工作电压平台和放电容量.采用化学包覆时LiMn2O4/PPY复合电极具有较大的放电容量但工作电压平台较低.

简介：摘要随着国家生态文明建设、节能减排工作力度的不断加大，新能源汽车的发展必将成为促进交通行业能源消费转型升级的重要关键点。电动汽车作为新能源汽车主要类型之一，大规模发展并接入配用电网络充放电，将对电网的安全稳定运行带来新的变化，本文重点分析电动汽车的充放电特性，为进一步优化配用电网络智能调控策略奠定技术基础。

简介：摘要电动汽车的应用普及对现阶段的节能环保治理有重要意义，电池组的使用寿命以及性能严重制约着电动汽车的普及应用，本文在采纳前人部分实验数据的基础上，将电池组充电均衡控制和放电均衡控制结合起来，测试出合适的充放电均衡点，应用于电动汽车电池组，能有效延长电池组使用寿命，降低电动汽车的生产成本。

简介：摘要针对超级电容在稳压充电下的半能损失问题，本文通过计算和实验证明采用串并联自动转换的方法可以显著提高超级电容的稳压充电效率，该方法本质上是将目标大电容等效为若干小电容，通过这些小电容的不同组合，在充电过程中由大到小不断改变QU曲线的充电斜率，使QU曲线上凸来增加电源的有效作功面积，同时这种方法还可以均衡超级电容的充电电流和充电电压。

简介：摘要随着能源全球化、市场化进程的加快和新兴技术的发展，以及我国电力改革的深入推进和“互联网+”智慧能源的不断应用，客户侧能源业态具备新的发展特征，分布式电源、客户侧储能、电动汽车等应用范围不断扩大。

简介：摘要在能源紧缺的现状下，电动汽车应运而生，并且受到越来越广泛的关注，各国政府针对电动汽车的研发、运营和基础设施建设先后制定了一系列政策，推广电动汽车的使用。我国各大电网公司在其发展规划中也强调了大力发展电动汽车的重要性，并在相关技术研究如电动汽车充放电特性与建模方法、充放电装置的规划与建立、电动汽车与间歇性可再生能源的协调调度和制定统一可靠高效的通信接口机制等方面提供了相应的人力和经济支持。然而大规模电动汽车的使用将会给电网的规划、运行等带来巨大的挑战，电动汽车的接入将会影响到电网的电压水平、潮流分布、电源容量、电能质量等。本文在分析了电动汽车充电设备及充放电特性的基础上，综述了电动汽车充放电对电网的影响。

简介：摘要本文简要介绍了目前电动汽车充放电技术；再简要说明了电动汽车充放电设备与管理系统，最后重点分析了交流充放电桩、直流充放电机和电动汽车充放电管理系统的主要作用与功能。

简介：摘要：随着我国经济的发展，各行各业对蓄电池和直流电源的要求也越来越高。基于储能电池成组的特点，设计一种新型的电池充放电管理系统，具有解决在电池成组技术中，单体电池电压不一致、高低温环境下电池无法正常工作、充放电回路中电压电流难以精准掌握、剩余电池容量的难以准确估算的功能，可以使电池组高效率工作并且可以延长电池使用寿命。在未来越来越多的电池种类、用电场合下，新型电池充放电管理系统，将会发挥越来越重要的作用，并且将会为国家发展清洁能源助力。本文针对储蓄电池充放电机理进行了研究。

简介：摘要在能源紧缺的现状下，电动汽车应运而生，并且受到越来越广泛的关注，各国政府针对电动汽车的研发、运营和基础设施建设先后制定了一系列政策，推广电动汽车的使用。我国各大电网公司在其发展规划中也强调了大力发展电动汽车的重要性，并在相关技术研究如电动汽车充放电特性与建模方法、充放电装置的规划与建立、电动汽车与间歇性可再生能源的协调调度和制定统一可靠高效的通信接口机制等方面提供了相应的人力和经济支持。然而大规模电动汽车的使用将会给电网的规划、运行等带来巨大的挑战，电动汽车的接入将会影响到电网的电压水平、潮流分布、电源容量、电能质量等。本文在分析了电动汽车充电设备及充放电特性的基础上，综述了电动汽车充放电对电网的影响。

简介：摘要本文对电动汽车充电设备接入配网充放电的影响因素进行分析，并分别就电动汽车充、放电两种情况下对配网的影响进行了论述，指出了无序的充电方式会造成于电能质量的恶化。在此基础上，提出了我国当前电动汽车充电技术发展的瓶颈和趋势。

简介：摘要随着科技的进步，我国的通信行业进入飞速发展的时代，也有许多运行过程中的问题出现，通信在我们的日常生活中尤其重要，值得我们去认真的考虑解决方法。本文对通信蓄电池远程自动充放电系统的构成做了简要的探讨，对于该系统在运行中出现的维护工作量相对较重的问题，提出了解决技术，并对该系统的相应的管理模式及其改进建议进行了简要的介绍，希望对该行业的发展有所帮助。

简介：针对锂电池使用过程中的安全问题,探究锂电池充放电电流的测量方法。该方法结合滤波、放大、电压转换几部分,采用LM358运算放大器对锂电池充放电电流进行实时检测保护。实验结果表明,该方法能够滤除高频噪声影响,将电流信号转化成电压信号,并达到较好滤波平滑效果。该方法使用器件简单常见,且操作方便,测量误差小,精度高,能够有效保证锂电池充放电过程中的可靠性,对锂电池的安全使用具有一定技术和方法参考。

简介：详细介绍了一种新型的铅酸蓄电池充放电维护装置，该装置的主电路结构为电压型逆变器，采用双向SPWM逆变整流控制技术实现直流和交流电能的双向流动，从而实现蓄电池的并网充放电控制，其并网电流波形为正弦波，且功率因数可控，与常用的晶闸管充放电设备相比，具有重量轻、体积小、效率高、噪音低和对电网污染小等优点。

简介：设计了一种飞轮电池系统,主要由五部分组成：电源端功率变换器、励磁电容、电机端功率变换器、集成飞轮的开关磁阻电机以及控制系统。为了增强系统的适用性,所设计的电源端功率变换器,在实现能量双向流动功能的同时,还可在两个方向均实现升降压功能,而且变换器中的一个电容充当电机的励磁电源功能,简化了系统的结构。充电时,使用电流斩波与角度位置两者结合的控制方式,实现了对飞轮电池输出功率的快速控制;放电时,使用角度位置与电压斩波相结合的控制方法,实现对输出电压和输出功率的控制。建立了相应的Matlab仿真模型,验证了所提出的飞轮电池储能/释能控制策略的有效性,及其在光伏发电站中用于功率平滑的可行性。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的变电站的发展也突飞猛进。针对直流系统蓄电池组容量检测放电和常规维护过程中，出现落后电池在放电初期就发生电压过低、发热等应急状况，导致蓄电池组无法进行放电检测的问题，目前采用跨接装置拆卸该节落后电池，再连接该回路继续放电的方法，但拆卸过程复杂，跨接装置（跨接宝）不能长时间工作，存在极大的安全风险，且没有安全有效的防护手段。为此，在日常维护工作中急需一种落后单电池不便拆卸却需要长期在线运行的接续装置，从而提高工作效率。Ｑ／ＣＳＧ１２０５００１—２０１４《电力设备检修规程》中规定蓄电池容量检查前６年每２年１次；６年后每年１次。Ｑ／ＣＳＧ１２０６００７—２０１７《电力设备检修试验规程》中规定了蓄电池容量检查前４年每２年１次；４年后每年１次，采用Ｉ１０电流进行恒定电流放电，蓄电池容量应为标称容量的８０％及以上。基于蓄电池核对性充放电试验规程的强制要求，蓄电池核对性充放电试验成为了一线生产工作中耗时、耗力、面广的工作。为此，本文结合现场实际情况介绍一种落后蓄电池免拆卸接续装置，以提高变电站蓄电池核对性充放电的工作效率，保证人员和设备安全。

简介：摘要现如今，能源紧缺现象在不断加剧，新型电力能源作为我国汽车行业的必备能源，在电动汽车广泛的应用过程中，并网将对电力系统规划与运转带来巨大的影响。本文首先对电动汽车充放电系统接入电网分析；然后从电网谐波、电网电压暂降、三相不平衡三个方面出发，论述电动汽车充放电系统并网对配电网的影响并提出相应对策。

简介：对蓄电池充放电集散控制系统的软件设计进行了分析，主要对节点单元智能充电机的充电控制算法、键盘和液晶显示单元以及CAN总线通信单元的程序设计进行了论述。分析结果表明，该控制系统软件基本能满足要求。

简介：摘要随着蓄电池的使用越来越广泛，对蓄电池的充/放电装置要求也越来越严格。充电时不允许欠充电和过充电，放电时不允许过放电，如果使用不当将大大缩短蓄电池的寿命。因此对蓄电池充/放电装置技术的研究成了蓄电池研究的关键技术。

简介：摘要随着我国经济的发展，对供电系统的稳定性要求有所提高，进而提高了对变电站直流电源及蓄电池的要求。目前我国电力系统变电站中应用的铅酸蓄电池维护技术成本较高，效果也不太理想，最终影响了蓄电池的性能。因此，本文分析了变电站铅酸蓄电池的工作原理、充放电的监控指标、蓄电池在线监测系统组成，以及系统应用的实际效果,具有一定的借鉴意义。