简介：摘要：在轨道精调作业中，轨道的几何尺寸偏差会直接影响到轨道的平顺性和行车的安全性，而高铁轨距精调是轨道精调中最为重要的工序之一，也是质量控制的重点和难点。高铁轨距精调作业是由轨距、轨向、水平、高低等多项指标组成，各指标之间存在一定的关联性。在没有特殊情况下，轨距偏差控制在标准范围内即可。但由于高铁轨距精调涉及的施工工艺复杂，作业风险高，且具有高精度、高效率的特点，因此对施工人员技术水平要求较高。本文对高轨距精调作业进行了系统的阐述，以期为相关专业人士提供参考。

简介：摘要：城市轨道交通区间施工中采用盾构工法在我国广泛使用，具有技术成熟、安全性高、环境影响小、施工进度快等优点。盾构法施工受不良地质影响大，受限界控制，施工工艺要求高，施工中容易出现结构偏差，导致不满足设备限界的情况经常发生。工程实体施工后的调线调坡是一种被动式工作方式，若隧道结构出现重大偏差后进行调坡调线，线路设计难度大，同时可能会降低线路技术标准，影响乘车舒适度和运营维保难度。本文提出在施工过程中采用主动式动态调线调坡，对相关设计原则和方法进行研究，对关键技术问题进行分析，并通过工程实例进行研究验证，从而指导设计和工程施工，满足工程质量和技术标准的要求。本文对采用盾构工法施工的城市轨道交通线路设计和施工具有指导和借鉴作用。

简介：摘要：从深圳市轨道交通的工程实际出发，在阐述线路调线调坡过程中涉及的测量方法、设计流程、线路调整方式、限界检查、各专业空间需求等方面的基础上，总结归纳调线调坡工作中可能存在的各类问题，并对轨道交通线路设计提出启示和建议。

简介：摘要：改革后，在社会发展的影响下，带动了我国交通行业的进步。目前，为适应城市轨道交通线路调线调坡设计需求，文章基于线路设计理论和限界标准，通过CAD 二次开发，研发调线调坡设计系统。该系统首先对以结构底板作为测量基准线的测量结果进行修正，然后建立以设计轨面为坐标系横轴的各结构断面类型的方程式，快速准确地对限界进行检查。该系统采用的数据以隧道结构底板作为测量基准线，自动对测点数据进行修正并进行限界检查工作，能大大减小现场测量工作者的工作量，提高设计工作效率。

简介：摘要：在车辆高速运行过程中，车辆底架、路轨等震动、声音均可能通过底架、支座、地板传输途径传到车厢内部。针对可能存在的地板不平整造成的车辆运行过程中地板震颤、异音问题，进行地板支座安装调平工艺方法研究。为验证上述工艺方法指导施工的支座上表面平面度，策划通过车内激光跟踪装置对地板支座平面度进行实际测量。试验数据显示，该工艺方法能有效控制支座平面度，实现地板及支座安装贴合。

简介：摘要：焊接作业过程必然会存在焊接变形，这也是焊接的一项难题。焊接变形对焊接结构后期组装等各个环节均产生不好的影响，为了避免就需要进行焊接调修，本文主要研讨了焊接调休主要方法及需要注意的要点，以供参考。

简介：摘要：为了发挥极致效益、利润最大化，新疆天山钢铁巴州有限公司炼钢厂2020年在连铸作业区，推行“操检维调文”融合试点。进行人员行政管理合并，积极推进“操作、点检、维护、调整、文化五个融合”，培育“较真精神”的文化。经过两年试行，改变了以往“救火式”管理，实现“设备从能用到好用转变”，创造连铸全年无设备事故佳绩，取得显著成效。

简介：摘要：构架牵引梁是构架上连接侧梁的重要部件，用于构架和车体的连接与传递动力的作用，牵引梁的焊接质量直接影响后工序构架的组焊质量，进而影响整车在工况上的运行。本操作法从实际经验出发，根据牵引梁的结构特点，从细节入手，通过对对焊接位置的调整，对焊接顺序的调整，对焊接参数和焊接手法的合理使用，确保了牵引梁上、下盖板与立板焊缝超声波探伤一次检查合格率100%。

简介：【摘要】边坡开挖、支护紧临进行，随开挖随支护“逆作法”施工，即开挖出渣的同时进行锚喷支护，降低坡面成型后在脚手架上施工的安全风险。边坡施工工艺流程：植被清理→原始地形测量→测量放样→覆盖层剥离→测量放样→下一梯段开挖→坡面检查验收→开挖出渣。

简介：摘要：调蓄式雨水收集灌溉系统主要就是将雨水径流高峰流量集中排放到蓄水槽中，待水分饱和后从溢流雨水口中缓慢排出，浇灌周边植被，更好实现雨水循环利用目标，满足生态公园建设要求。针对此，本文结合具体案例工程，首先阐述调蓄式雨水收集灌溉系统优势，提出调蓄式雨水收集灌溉系统施工流程及施工要点。

简介：摘要：随着我国电力企业的快速发展，电厂的热动系统关乎着发电厂的运行，优化火力发电厂运行、提高火电机组深调能力，有利于进一步提升火电机组竞争力。本文就锅炉侧深度调峰技术进行简要论述，为火电锅炉科学、合理进行深调提出建议，进一步提高锅炉的稳定性、灵活性。

简介：摘要：桥面调平层位于桥梁梁板与沥青路面之间，因其特殊位置，施工质量直接影响沥青路面耐久性和行车舒适性，常规调平层采用10cm厚C50混凝土+D9HPB300钢筋网片组合形式。随着技术和材料的迭代公路桥梁调平层呈现多种结构形式的设计理念，G5京昆高速公路成绵扩容项目在40km高架段采用C40筋钢纤维混凝土调平层替代钢筋网片混凝土调平层设计方案，降低了建设投资加快了施工进程，但施工中出现塑性龟裂、结构裂缝、蜂窝凹坑等质量缺陷，通过多次对比试验改善了以上质量缺陷，同时各项参数优于设计参数。

简介：摘要：TSD040卧铺动车组作为新的试制项目，是高铁研发的重点车型。目前的国铁市场中潜力大，竞争车型少。试制铝合金司机室是为了测试结构强度做碰撞试验。

简介：摘要：随着“碳峰、碳中和”、“建设以新能源为主体的新型电力系统”等目标要求的提出，新能源将迎来快速发展，能源结构将进一步优化，而煤机组类型在能源结构中所处的位置由电力供电向外部调节电力转移，煤机组负荷压力将进一步加大，火电机组的安全经济运行和新能源的高效消耗将面临严峻的考验，对火电机组的灵活运行提出了更高的要求。

简介：摘要：随着现代交通的快速发展，铁路作为重要的交通工具之一，其安全、高效、舒适的特点日益受到人们的关注。而铁路轨道线路的精度调整作为确保列车平稳运行、减少振动和噪声、提高乘客舒适度的重要手段，其技术创新尤为重要。

简介：摘要：根据国家环保要求，国内众多已投运的燃煤锅炉烟气脱销装置均进行了超低排放改造。为了确保XX公司超低排放改造后#2锅炉安全、经济运行，在#2锅炉进行全新的SCR现场NOX浓度场测试工作。通过全自动电脑烟气分析仪，对SCR出口断面的NOX实际浓度场分布定量分析，了解SCR实际的脱硝状态，为喷氨量优化调整提供精确的数据支撑，通过对现有喷氨系统有限的喷氨阀门反复进行优化调整与现场浓度分布测试，实现减小氨逃逸、硫酸氢氨的生成量的效果，达到了减缓空预器堵塞、减少脱硝剂氨气消耗与氨污染的目标。

简介：摘要：本文通过工艺试验的方式，对现有国内铁路客车碳钢车体平面度调平方式进行比较分析，得出真空吸盘、电磁吸铁两种方式在不同冷却时间、冷却方法的情况下，调平质量的优缺点；同时为了提高生产效率，针对激烤方式进行工艺试验，指导批量生产。

简介：摘要:为解决缺水状况及水资源分布不均等供需矛盾,本文选取了某项目，根据受水灌区的位置､引水水源及地形地质情况,经分析研究,最终推荐选用垂直防渗多头小直径深层水泥搅拌防渗墙方案｡

简介：摘要:为解决缺水状况及水资源分布不均等供需矛盾,本文选取了某项目，根据受水灌区的位置､引水水源及地形地质情况,经分析研究,最终推荐选用垂直防渗多头小直径深层水泥搅拌防渗墙方案｡

简介：摘要：本文在分析总结城市二次供水系统现状的基础上，提出一种智能错峰调蓄安防供水系统，安全性强，智能性高，适合在居民生产生活中普遍推广使用。