简介：从供应链管理基本思想出发,对铁路通信信号设备制造企业面临的问题进行简要阐述,提出企业供应链管理的策略,认为企业逐步实施供应链管理既能满足IRIS标准要求,又能提升企业管理水平和核心竞争力。

简介：本文通过介绍第三方物流的概念和发展模式,并结合中国目前第三方物流市场的发展趋势、供需矛盾和外部环境,提出了用供应链的思想来提升第三方物流水平.从以服务为导向,信息技术的应用,发展合作联盟和业务整合这四个角度,提出了第三方物流的发展对策.

简介：近年来，不停车电子收费系统在中国迅猛发展，为司乘人员提供了高效、舒适、便利的通行方式，具有良好的经济与社会效益。但同时存在结算数据丢失、结算中心系统安全性低、区域之间兼容性差等问题。区块链技术作为一种新兴的技术手段，具有自信任、去中心化、可追溯等特征。提出了基于区块链技术的不停车电子收费系统框架和各个环节的流程，从而解决当前不停车电子收费系统存在的问题。

简介：从分析传统成本管理的缺陷入手,阐述了价值链会计下成本管理的必要性。从分析价值链成本管理应提升企业竞争优势、关注顾客需求、考虑成本管理系统的自身特征等方面入手,提出了价值链管理的总体目标和具体目标。突出阐述了价值链会计下成本管理应树立的各种管理思想及拓展价值链成本管理的方式途径。

简介：针对C76A型敞车闸调器链条断裂、链条在滑轮导槽内卡滞故障,通过分析C76A型闸调器下部链条及链条滑轮的结构设计、链条材质以及链条焊接工艺质量,查找故障原因并提出整改措施。

简介：分析悬链输送零件的特点，指出采用机器人能够完成自动装卸任务。对于悬链线上难度较高的正反挂零件，分析悬挂的方式，通过机械臂尺寸的优化，认为正面挂上、斜挂反下的方式，同时基座的高度值等于下部吊杆的高度值时，机械臂的结构尺寸最小，最后分析研究斜挂反下时悬挂车轮的运动过程。

简介：为适应铁璐改革发展斯形势的需要．铁道部撤消了全路所有铁路分局．实行铁路局直接管理站段的体制．这种模式打破过去的管理层次和狭小的管理跨度在运力资源配置、运输组织．劳动组织等方面对挖潜扩能的限制．而这也对原有的物资供应组织产生了重大影响。

简介：正郑西高速铁路正线接触网按目标值350km/h标准设计,接触网悬挂正线采用全补偿弹性链型悬挂,站线及其他线路采用全补偿简单直链型悬挂。正线接触线为CTMH-150,额定张力28.5kN;承力索线为JTMH-120,额定张力23kN。变电所、分区所出口附近设置接触网电分相装置,电分相采用带中性段、空气间隙绝缘的双断口锚段关节形式。弹性链型悬挂系统需精细化

简介：主要针对欧标应答器上传链路的FSK信号,提出了使用FPGA芯片,采用VHDL语言,来实现对FSK信号解调的具体方案。

简介：随着中国铁路客运专线大规模建设全面展开，”和谐”号高速动车组奔驰在神州大地，这标志着中国铁路高速时代的到来。为了推动动车组配套设备最新科技成果在高速铁路动车组中的应用，满足中国高速铁路动车组配套设备的应用需求，世界轨道交通发展研究会、《世界轨道交通～技术与装备》杂志联合主办了“高速铁路动车组设备供应商供需交流大会，

简介：旅游交通出行信息的提取为挖掘旅游者出行时空特征提供数据基础,从而对旅游交通规划与设计、旅游客运优化以及多模式旅游交通协调系统构建等提供支持.本研究以客运包车定位数据为基础,利用DBSCAN算法建立了旅游出行停留点识别方法,并基于关联规则技术提出了出行链提取、分类方法.论文以青海省热度排名前三的青海湖,塔尔寺和茶卡盐湖为研究对象,从多时间粒度挖掘了旅游出行者的旅游交通客流月/日变特征和旅游时间分布特征,以及旅客出发时间、抵达时间、景区驻留时间等信息.论文的主要方法及研究结论可为政府主管部门、景区监管部门以及交通运营管理部门提供决策支持.