简介：甲醇汽油的推广运用从一定程度上可以缓解能源危机，但由于甲醇汽油的蒸发性，甲醇的引入将增大气阻产生的可能性。虽然低比例的甲醇汽油可以在发动机不做改动的条件下直接使用，但混合燃料的蒸发性有待进一步的研究。本文对几种低比例的甲醇汽油的蒸发性进行了试验研究，结果表面，低比例甲醇汽油的蒸发性变化不大，理论上发动机不易产生气阻。

简介：让我们来看看，营养学家们共同恪守的7个金科玉律。1．食物让人开心食物应当是让人开心的。即使是你不喜欢的食物，也要学会想象它们美好的一面。早餐通常以一杯酸奶开始，幻想着自己身处一望无际的牧场，被清清的草香围绕；如果酸奶里加了水果，就想想茂盛的果树，金色的木瓜、红彤彤的苹果；加上点果仁，你就仿佛置身一片茂盛森林。

简介：为满足国家新的三轮汽车和低速货车尾气排放法规要求，山东华源莱动内燃机有限公司对自行开发的1115型柴油机的供油系统、燃烧室、凸轮轴等作了改进，这些改进措施有效地改善了柴油机的排放，本文论述了这些改进措施的效果及它对柴油机性能的影响。

简介：该文介绍了国外降低NOx排放量的锅炉设计措施，以及国产锅炉在这方面的技术不足之处。

简介：我国80年代建设的小型热电厂，多数为中压中温蒸汽参数，循环热效率低，大部分是链条锅炉，锅炉效率低。随着年代的推移，技术的进步，特别是在改革开放以来和最近加入世贸组织后，电力体制改革、电力“竞价上网”正在试点的今日，如何在热负荷发展之时，抓住机遇，对小型低、中参数热电厂进行扩容改造，提高技术水平，增加市场竞争力，是当务之急。本文拟对改造途径、特别是“高压迭置”改造进行分析论证和提供计算示例，供同仁讨论、参考。

简介：本文主要从电厂的能耗方面，论述设置低加疏水泵并不节能．反而使系统变得复杂．增加初投资及检修维护工作量。

简介：为了了解开口圆形浅池内低Rr流体的热毛细对流基本规律，利用有限差分法进行了三维直接数值模拟。结果表明，当侧壁温度不均匀性较小时，流动为稳定的三维流动。当温度不均匀性超过某一临界值后，流动将转化为振荡的三维流动，为此，确定了流动转化的临界条件，分析了三维振荡热毛细对流的基本特性。发现在自由表面Marangoni效应作用下，冷壁附近温度和速度波动的滞后是引起三维振荡流动的主要原因。

简介：在发动机试验台上，用CB-466燃烧分析仪对四气门汽油机低速低负荷燃烧压力循环变动进行了试验研究。试验结果表明，转速不变时，随着负荷的增加，指示热效率逐渐增加，达到最大值后又逐渐减小，最高燃烧压力及其标准偏差和平均指示压力逐渐增加，最高燃烧压力循环变动率和平均指示压力循环变动率则随之减小；中等负荷与小负荷相比，最高燃烧压力循环变动率减少了28．3％，平均指示压力循环变动率减少了47．6％。在负荷不变的条件下，随着转速的增加，指示热效率逐渐增加，低转速时的指示热效率仅为中等转速时的指示热效率的57．4％，最高燃烧压力随之减小，最高燃烧压力循环变动率、平均指示压力及其标准偏差和平均指示压力循环变动率逐渐增加。平均指示压力循环变动率与最高燃烧压力循环变动率相比较小，平均指示压力循环变动率仅为最高燃烧压力循环变动率的37．1％。

简介：介绍了嘉兴发电厂二期工程#3、#4机组#6低加危急疏水管路的振动问题。通过多个角度对形成汽液两相流导致水击的原因深入地分析，提出了相应的处理措施并进行改造。试验效果证明改造措施行之有效。

简介：

简介：实验测定了两种不同板式换热器在低Re条件下（200〈Re〈1300）的传热性能及阻力特性。根据实验数据分别从板片波纹的倾斜角、间距、高度等三方面对板式换热器的传热、阻力影响进行理论分析，在低Re下，从对传热效果影响程度来看，波纹的间距要大干波纹的倾斜角、波纹高度；而对压降的影响，波纹的间距要小于波纹的倾斜角、波纹高度。根据实验数据回归了相应板片传热系数、阻力系数的经验关联式，计算值与实验值有较好的一致性。并对板式换热器进行了热力学分析。为板式换热器在小流量、低流阻情况下的工业应用提供板型设计、流程设计的理论依据。

简介：在不添加任何分散剂和改变pH值的情况下,通过两步法将比表面积为150m^2/g的气相SiO2纳米颗粒制备成均匀稳定、透明度高、分散性能好的纳米流体。并对该功能性纳米流体进行了导热系数、黏度、表面张力和壁面接触角的测量。低体积分数下,功能性纳米流体较基液的导热系数几乎没有变化,但黏度却有较大改变。传统固液两相混合物黏度模型不再适用功能性纳米流体的计算,其主要原因是传统公式低估了分子间作用力对纳米流体黏度的影响。因此,建立了功能性纳米流体的黏度经验公式。由于纳米颗粒的存在提高了沸腾表面的粗糙度,从而使纳米流体的壁面湿润性能大大提高。实验结果表明,纳米流体的黏性和壁面接触角是沸腾换热发生骤变的关键。

简介：通过对KM496GB柴油机机油压力低的试验分析表明，引起故障主要原因有：机油泵故障，限压阀未备紧，机油泵油量偏低，并介绍了所采取的相应措施。

简介：上面级姿控发动机常常无条件采取主动温控,喷注管是发动机低温可靠工作的薄弱环节,其低温工作可靠性问题被列为全箭可靠性研究专题之一.基于能量守恒原理,提出推力室毛细喷注管和集合器、喷注板、支架等主要部件在真空深冷环境中耦合传热的物理模型和数学方程,并据此求得一台10N单组元发动机的典型降温规律.计算结果与发动机地面宾空低温模拟试验数据作了比对,两者较为一致.以推力室降温计算结果为推进剂流动降温计算的热边界条件,计算推进剂(单推三)在流过喷注管过程中的降温规律,做出喷注管内推进剂会不会结冰的判定,为姿控发动机的热控设计提供了可靠依据.

简介：

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